主題：中航入股東航陷僵局 欲在滬另尋新歡

執(zhí)意入股東航的中航集團(tuán)口風(fēng)出現(xiàn)松動(dòng)。3月18日，中國國航（601111.SH，0753.HK)代理董事長暨中航集團(tuán)副總經(jīng)理孔棟在香港表示，中航可能另尋盟友重點(diǎn)開拓上海市場。

　　東方航空（600115.SH，0670.HK)2月27日公開拒絕中航以每股5港元入股的建議后，這場中國民航市場火熱上演的“多角戀愛”愈發(fā)呈現(xiàn)出白熱化態(tài)勢。眼看僵局越陷越深，中航態(tài)度開始松動(dòng)，在本周二中航于香港舉行的2007年業(yè)績發(fā)布會上，孔棟表示，中航集團(tuán)發(fā)展上海業(yè)務(wù)的決心不變，如果東航最終反對中航集團(tuán)的收購建議，中航集團(tuán)會尋求其他愿意合作的航空公司。不過孔棟同時(shí)強(qiáng)調(diào)，中航集團(tuán)方面將維持此前“中航方案”中對東航每股5港元的收購價(jià)格不變。

　　中航不會下調(diào)收購價(jià)

　　昨日，東航H股雖一掃多日頹勢，走出強(qiáng)勢反彈行情，漲3.11%，報(bào)收于3.65港元，但與今年1月底近7港元的價(jià)格相比，其股價(jià)幾近腰斬。對此，孔棟表示，若東航還有興趣繼續(xù)就合作協(xié)商，中航非常歡迎，并維持每股5元的收購計(jì)劃，不會因目前股市低迷而改變提案。

　　1月8日，包括中航在內(nèi)的東航股東否決了新航及淡馬錫控股提出的以每股3.80港元收購東航24%股權(quán)的方案。在股東大會前一天，中航承諾，將提出比新航更為優(yōu)厚的股權(quán)收購條件。2月18日，中航向東航正式提出了至少不低于每股5港元收購建議。但2月底，堅(jiān)決引入境外戰(zhàn)略投資者的東航公開拒絕了中航的入股建議。

　　對于此前東航指責(zé)“中航缺乏誠意”，孔棟表示，入股最終要由市場決定，決定權(quán)在東航的股東，合作不能勉強(qiáng)，但中航是真誠的。“當(dāng)日投票反對新加坡航空入股東航，是考慮到國航與東航合并后，可以提升整個(gè)航空業(yè)的競爭力，把上海打造成內(nèi)地的國際航空樞紐，并非有意搗亂?！笨讞澱f。

　　孔棟認(rèn)為，與東航合作，可以有助中航發(fā)展上海航線，兩者合作可以帶來協(xié)同效益。他相信收購價(jià)雖然較市價(jià)高，但有信心說服中航股東接受。但他同時(shí)透露，雙方最近沒有就可能的交易進(jìn)行過討論。

　　中航或結(jié)盟上海航空

　　雖然稱“不會迫使東航接受入股”，但孔棟明確指出，中航發(fā)展上海業(yè)務(wù)的決心不變，如果東航最終反對中航收購，中航會尋求其他愿意合作的航空公司。

　　孔棟表示，上海航空是一家管理完善的公司，也會是中國國航很好的潛在合作伙伴，不過雙方尚未就合作建立上海航空中心展開詳細(xì)談判。而國泰航空的貨運(yùn)業(yè)務(wù)很強(qiáng)，中國國航也在與其討論合作的可能。

　　據(jù)了解，上海航空與中國國航同屬星空聯(lián)盟成員，而國泰航空擁有中國國航18.1%的股份，中國國航擁有國泰17.5%的股份。有分析人士指出，孔棟所稱的其他愿意合作的航空公司很有可能是指上海航空。早在去年9月，市場就有中航、東航都有意整合上航的傳言，但遭到上航管理層否認(rèn)。

　　分析人士認(rèn)為，目前，東航上?？瓦\(yùn)量占有率約為35%，而上航的占有率約為18%。如果和東航合作不成，中航還是能通過與上航的合作達(dá)到占領(lǐng)上海市場的目的。


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