主題：國航去年盈利增30.37%

　雖然國內(nèi)航空股昨天繼續(xù)下跌，但中國國航(601111.SH、0753.HK)昨天率先發(fā)布的2007年度財務(wù)報告卻帶來了好消息。公司2007年凈利潤38億元，比2006年增長30.37%。

　　根據(jù)國航的業(yè)績公告，公司實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入497.39億元，利潤總額52.03億元，所得稅費用14.29億元，歸屬于母公司凈利潤38.81億元，同比分別增長14.58%、20.48%、292.39%和30.37%。其中，主營業(yè)務(wù)收入為490.09億元，其他業(yè)務(wù)收入為7.3億元。

　　昨天，國航董秘黃斌告訴《第一財經(jīng)日報》，雖然去年匯兌收益獲得的利潤仍很大，但公司主業(yè)貢獻(xiàn)的利潤已經(jīng)越來越明顯。

　　2007年，國航實現(xiàn)旅客周轉(zhuǎn)量670億收入客公里，較2006年增長11.1%，其中國際航線的增長高于國內(nèi)航線和香港地區(qū)、澳門地區(qū)航線。平均客座率為78.6%，較2006年提高2.6個百分點；可用座位公里達(dá)到852.7 億，較2006年增長7.3%；每收入客公里收益為0.64元，較2006年提高5.06%。

　　不過，航油成本依然占據(jù)較大的成本比重。國航表示，航空油料成本由2006年的148.71億元增加至2007年的162.71億元，增幅為9.42%，但是占主營營業(yè)成本的40.76%，而2006年則占40.84%。公司已經(jīng)采取多種措施應(yīng)對航空燃油價格的上漲，如進(jìn)行航空油料的套期保值交易、應(yīng)用計算機(jī)飛行計劃、進(jìn)行航路優(yōu)選、加強(qiáng)二次放行、控制額外加油、引入航空燃油消耗計劃系統(tǒng)、購置技術(shù)性能更為先進(jìn)的機(jī)型以降低燃油消耗等。2007年燃油衍生工具收益凈額為2.36億元，較2006年1.13億元增加108.4%。

　　昨天，受油價上漲可能會削弱收益的前景預(yù)計，航空股紛紛下挫，國航A股收于14.62元，跌7.70%。興業(yè)證券分析師表示，受高油價困擾，預(yù)計多數(shù)航空公司今年第一、二季度業(yè)績很可能虧損。

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