主題：中航以國(guó)泰為餌力誘東航

　東航的冷眼相對(duì)，并未讓中航有限死心。

　　昨天，全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)航代理董事長(zhǎng)孔棟表示，中航有限向東航（0670.HK，600115.SH）提出的入股方案是很有誠(chéng)意的建議，如果東航接受，中航方面下一步會(huì)提出進(jìn)一步方案，引入國(guó)泰作為合作伙伴。而國(guó)泰昨天也在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，如果國(guó)航有意并購(gòu)東航，國(guó)泰會(huì)給予支持。

　　在李家祥上任民航總局代局長(zhǎng)后，國(guó)航和中航集團(tuán)暫時(shí)由孔棟掌舵。昨天，孔棟否認(rèn)中航方面在東航股東大會(huì)前夕才提出新方案是沒有誠(chéng)意。他指出，東航停牌了三個(gè)月，復(fù)牌后股價(jià)走高，顯示新航出價(jià)（3.8港元）偏低，所以中航有限提出每股5港元的更佳收購(gòu)價(jià)，比新航的收購(gòu)價(jià)高三成以上，他不認(rèn)為此收購(gòu)價(jià)偏低，因此也沒有再加價(jià)計(jì)劃。

　　上周，東航正式拒絕了中航有限提出的入股建議，反對(duì)理由是認(rèn)為中航在整個(gè)計(jì)劃當(dāng)中沒有顯示合作的誠(chéng)意，以及雙方合作存在風(fēng)險(xiǎn)。而東航集團(tuán)黨組書記、副總裁李軍在兩會(huì)期間接受新華社記者采訪時(shí)也表示，東航將堅(jiān)持引進(jìn)戰(zhàn)略投資者、做精做強(qiáng)航空主業(yè)這一方向，繼續(xù)努力，直到成功。

　　對(duì)此，孔棟表示暫不會(huì)提出新方案，要待東航接受其基本方案后才能提出進(jìn)一步方案，并希望引入國(guó)泰作為合作伙伴。“新加坡航空是國(guó)際一流的航空公司，但國(guó)泰同樣有很多的優(yōu)勢(shì)?！?

　　上周末，中航有限就發(fā)表聲明稱，希望東方航空盡快與中航有限就建議中股權(quán)和業(yè)務(wù)合作的各項(xiàng)細(xì)節(jié)進(jìn)行討論，以確定最有利于各方利益的最終方案并進(jìn)而推進(jìn)其實(shí)施。

　　另外，孔棟也同意國(guó)航前任董事長(zhǎng)李家祥整合三大航空集團(tuán)的建議，并表示，國(guó)際間特別是北美等國(guó)家，已出現(xiàn)航空業(yè)的整合，現(xiàn)在歐美都以整合的方法，加強(qiáng)自己的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　與此同時(shí)，國(guó)泰航空也表達(dá)了與國(guó)航“同步”的思路。在昨天年報(bào)發(fā)布期間，國(guó)泰航空主席白紀(jì)圖表示，作為國(guó)航的戰(zhàn)略伙伴，如果國(guó)航有意并購(gòu)東航，在合乎股東利益的原則下，國(guó)泰會(huì)給予支持。不過，他并沒有明確表示是否在資金上作出支持。

　　另外，他指出，國(guó)航收購(gòu)東航關(guān)系到內(nèi)地航空業(yè)版圖，需要一段時(shí)間才能有結(jié)果，短期難以解決。

　　由于國(guó)航增發(fā)，目前國(guó)泰航空持有的國(guó)航股份已經(jīng)攤薄至 18﹒1％，白紀(jì)圖表示，未來不排除在適當(dāng)時(shí)候再增持國(guó)航股權(quán)至20％的水平。

　　國(guó)資委副主任王瑞祥在出席全國(guó)政協(xié)分組會(huì)議期間則表示，如果央企之間有并購(gòu)的計(jì)劃，基本是企業(yè)間作互相溝通，尋求相同意見，國(guó)資委的角色是推動(dòng)兩央企的溝通，不會(huì)在它們不愿意的情況下，強(qiáng)行將兩家公司合并。



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