主題：海南航空：受益景氣行業(yè)和升值 底部爆發(fā)

周二，上證綜指在跌破3000點(diǎn)之后兩市突然放量，顯示有部分資金入場(chǎng)抄底。在股指下跌已超過50%，報(bào)復(fù)性反彈也隨之而來。而近日人民幣加速升值，人民幣對(duì)美元“6”時(shí)代已經(jīng)到來，相關(guān)受惠行業(yè)金融、地產(chǎn)等大藍(lán)籌資金明顯回流，今日已率先啟動(dòng)，升值受惠最大的航空板塊仍處于畜勢(shì)之中，后市反彈一觸即發(fā)。建議關(guān)注航空板塊中股價(jià)最低的海南航空600221。

　　 海南航空(600221)是海航集團(tuán)下屬航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，對(duì)所轄的中國(guó)新華航空有限責(zé)任公司、長(zhǎng)安航空有限責(zé)任公司、山西航空有限責(zé)任公司實(shí)施行業(yè)管理。截至2007年12月，海航運(yùn)輸板塊擁有飛機(jī)135架，適用于干線飛行、支線飛行、公務(wù)商務(wù)包機(jī)飛行、貨運(yùn)飛行和通用飛行。1993年至今，海航先后建立了北京、西安、太原、烏魯木齊、廣州、蘭州六個(gè)航空營(yíng)運(yùn)基地，航線網(wǎng)絡(luò)已遍布全國(guó)各地，開通了國(guó)內(nèi)外航線近500條。在去年11月29日，由海南航空、新華航空、山西航空、長(zhǎng)安航空重組而成的大新華航空在京掛牌。大新華航空將成為抗衡國(guó)航、南航、東航的中國(guó)第四大航空集團(tuán)，這將為海南航空提供新的發(fā)展機(jī)遇。

　　 近日，人民幣加快了對(duì)美元升值的速度，人民幣的“6”時(shí)代已加速到來。航空公司主要以美元融資租賃或銀行貸款的方式購(gòu)買飛機(jī)，在國(guó)際航油采購(gòu)、航材租賃、購(gòu)買及大修等方面有大量的美元交易和美元負(fù)債且國(guó)際航班在國(guó)外機(jī)場(chǎng)的起降費(fèi)等，因此航空業(yè)同樣是人民幣升值最大受益板塊之一。同時(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)和人民收入快速增長(zhǎng)帶動(dòng)航空運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展，航空業(yè)整體出現(xiàn)利潤(rùn)拐點(diǎn)。公司2007年年報(bào)披露，海航去年的營(yíng)業(yè)收入為135億元，凈利潤(rùn)為6.51億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)300%。業(yè)績(jī)暴增，一方面說明公司在人民幣持續(xù)升值過程中獲得了實(shí)質(zhì)性利好，另一方面也說明公司管理運(yùn)營(yíng)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)入良性循環(huán)。而且08年的奧運(yùn)會(huì)有將極大提升航空運(yùn)輸量，其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)有望保持。

　　 二級(jí)市場(chǎng)上，該股從13.78元附近跌至目前的7元多，極度超跌，而且盤中惜售明顯，成交量極度萎縮，下跌動(dòng)能已盡；在人民幣不斷升值背景下，該股有望走出報(bào)復(fù)性反彈行情，可逢低關(guān)注。



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