主題：東風(fēng)自主產(chǎn)能明年達24萬輛 將推出兩廂車

　　日前，在東風(fēng)汽車總部舉行的紀念公司建設(shè)40周年系列活動中，東風(fēng)方面透露，從2007年開始就斥巨資進行的自主乘用車工廠項目將在明年完成二期工程的建設(shè)工作，其短期目標(biāo)是自主品牌乘用車總產(chǎn)能要達到24萬輛，不過這與其在2007年制訂的2010年要達到70萬輛自主品牌乘用車的建設(shè)規(guī)模仍相差甚遠。

　　東風(fēng)乘用車武漢工廠二期工程的建設(shè)很早就已出現(xiàn)在東風(fēng)的計劃之中。2007年，東風(fēng)乘用車公司正式成立，東風(fēng)汽車就提出了自主品牌乘用車的“十一五;規(guī)劃，即2010年東風(fēng)汽車的乘用車銷量要達到135萬輛，其中，自主品牌要提升到70萬輛，自主品牌比例要超過50％。

　　不過，從目前的情況看，東風(fēng)自主品牌乘用車依然處于弱勢地位，即便明年3月份其主要生產(chǎn)基地武漢工廠二期工程竣工，總生產(chǎn)能力也僅為24萬輛。按照目前透露出的信息，東風(fēng)風(fēng)神正在進行開發(fā)的平臺共有3個，分別為B/C/D平臺，也即A0級、A級、B級三個級別的車型。今年上市的東風(fēng)風(fēng)神S30車型屬于C級平臺，另外還計劃推出兩廂車。


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