主題：濰柴6.6億買(mǎi)下商用車(chē)ADAS入場(chǎng)券

2019 年 11 月，濰柴動(dòng)力股份有限公司（下稱(chēng)「濰柴動(dòng)力」）與天津清智科技（下稱(chēng)「清智科技」）簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，計(jì)劃以 6.6 億元現(xiàn)金對(duì)價(jià)收購(gòu)清智科技 55%的股權(quán)。

這起發(fā)生在智能駕駛領(lǐng)域的收購(gòu)案當(dāng)時(shí)并未引起太多關(guān)注。

直到 2020 年 3 月，濰柴動(dòng)力對(duì)外發(fā)布了 2019 年年度報(bào)告，關(guān)于這起中國(guó)智能駕駛領(lǐng)域迄今為止最大的收購(gòu)案的諸多細(xì)節(jié)才終于浮出水面。

一方是年?duì)I收超過(guò) 1700 億人民幣的全球商用車(chē)動(dòng)力總成及零部件供應(yīng)巨頭。另一方是成立不到 4 年的智能駕駛技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司。

兩家企業(yè)的結(jié)合，具備足夠的想象力。

創(chuàng)業(yè)不到四年的清智科技找到了濰柴動(dòng)力這座堅(jiān)實(shí)的靠山，開(kāi)啟了創(chuàng)業(yè)路上的新征程。

6.6 億元的收購(gòu)價(jià)是否為中國(guó)智能駕駛行業(yè)的并購(gòu)整合拉開(kāi)序幕，也讓我們拭目以待。

濰柴動(dòng)力已于 2019 年 11 月 28 日向清智科技支付了全部現(xiàn)金對(duì)價(jià)。從這一天起，清智科技正式成為了濰柴動(dòng)力的一部分。

兩家公司簽署的《股東協(xié)議》中還包含了一項(xiàng)對(duì)賭條款：

「清智科技的創(chuàng)始股東承諾其 2019 年度、2020 年度及 2021 年度三年合計(jì)實(shí)際實(shí)現(xiàn)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入應(yīng)達(dá)到人民幣 9.41 億元。

如果沒(méi)有按期達(dá)成業(yè)績(jī)承諾，清智科技創(chuàng)始股東需向?yàn)H柴動(dòng)力進(jìn)行業(yè)績(jī)補(bǔ)償?！?br />
我們無(wú)從得知清智科技在過(guò)去一年中實(shí)現(xiàn)的營(yíng)收有多少，所以也無(wú)法判斷其能否贏得這場(chǎng)對(duì)賭。平均下來(lái)，清智科技每年的營(yíng)收需要超過(guò) 3 億元。

有一個(gè)細(xì)節(jié)值得關(guān)注：濰柴動(dòng)力 2019 年年報(bào)提到：

自 2019 年 11 月 28 日完成對(duì)清智科技的股權(quán)收購(gòu)到 2019 年 12 月 31 日期間，清智科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 3053372.32 元，也就是 1 個(gè)月?tīng)I(yíng)收略超 300 萬(wàn)元。

若按這個(gè)數(shù)字來(lái)看，清智科技接下來(lái)兩年的營(yíng)收壓力并不小。

1.濰柴動(dòng)力與清智科技結(jié)緣

濰柴動(dòng)力成立于 2002 年，總部位于山東省濰坊市，現(xiàn)任掌門(mén)人為譚旭光。

提起濰柴動(dòng)力，大家首先想到的便是「濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)」、「法士特變速器」、「漢德車(chē)橋」、「陜汽重卡」、「林德液壓」等品牌，這些品牌和產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)基本處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

濰柴最主打的產(chǎn)品是包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋以及液壓產(chǎn)品在內(nèi)的車(chē)輛動(dòng)力總成；同時(shí)濰柴還生產(chǎn)重型汽車(chē)、工程機(jī)械、特種車(chē)輛、輕微型車(chē)等等。

2019 年，濰柴動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 1743.61 億元，歸屬母公司的凈利潤(rùn)為 91.05 億元。

相比濰柴動(dòng)力這樣的巨無(wú)霸，成立于 2016 年 4 月的清智科技無(wú)疑是新生力量。

清智科技總部位于天津，是由「天津智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院」孵化的企業(yè)。

公司的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員大多師從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域?qū)＜摇⑶迦A大學(xué)汽車(chē)工程系李克強(qiáng)教授，李克強(qiáng)目前也是清智科技的股東。

清智科技成立以來(lái)，一共拿到了三輪融資，總?cè)谫Y額在 2 億人民幣以?xún)?nèi)，主要投資機(jī)構(gòu)包括招商局創(chuàng)投、中關(guān)村發(fā)展集團(tuán)、北極光創(chuàng)投、瑞陽(yáng)基金、聯(lián)想之星、朗瑪峰創(chuàng)投等。

2017 年 7 月，清華大學(xué)以知識(shí)產(chǎn)權(quán)入股清智，后者成為清華控股成員企業(yè)。

清智科技一開(kāi)始便把目光聚焦在商用車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，當(dāng)前其主要業(yè)務(wù)線(xiàn)已涵蓋商用車(chē)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、基于軍用特種車(chē)輛的智能底盤(pán)技術(shù)軍民融合應(yīng)用以及特定場(chǎng)景 L4 自動(dòng)駕駛解決方案。


在 ADAS 業(yè)務(wù)線(xiàn)中，商用車(chē)的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）是清智的旗艦產(chǎn)品。

早在 2017 年 11 月，他們就開(kāi)啟了第一條 AEBS 生產(chǎn)線(xiàn)。

正是因?yàn)?AEBS，清智科技最初與濰柴動(dòng)力結(jié)緣。

業(yè)內(nèi)都知道，這些年為了提高商用車(chē)的運(yùn)輸安全性，國(guó)內(nèi)已經(jīng)出臺(tái)了多部法規(guī)政策強(qiáng)制要求商用車(chē)輛安裝 AEBS，諸多的商用車(chē)廠商不得不按照法規(guī)去尋找相應(yīng)的供應(yīng)商。


2018 年，陜西重汽與清智科技在 AEBS 方面展開(kāi)合作。

同年 12 月，清智科技順利完成了陜西重汽的 AEBS 測(cè)試，拿到定點(diǎn)項(xiàng)目。


當(dāng)然，合作只是契機(jī)，真正推動(dòng)濰柴動(dòng)力收購(gòu)清智科技的深層次原因還是二者的產(chǎn)品、技術(shù)存在互補(bǔ)性，同時(shí)在企業(yè)發(fā)展策略上也能夠契合。

2.濰柴動(dòng)力為什么要買(mǎi)？

這些年，濰柴動(dòng)力也在尋找新的發(fā)展動(dòng)力。

一個(gè)值得關(guān)注的小細(xì)節(jié)是：2019 年，濰柴還啟用了全新的企業(yè) Logo，新 Logo 中特意突出了「AI」一詞，以表明其追求智能科技的決心。


2017 年底，濰柴集團(tuán)舉行了「收入突破 2000 億暨 2020-2030 戰(zhàn)略新聞發(fā)布會(huì)」，掌門(mén)人譚旭光正式提出了濰柴的「2020-2030 戰(zhàn)略」，其中包含了「一個(gè)目標(biāo)」和「兩個(gè)階段」。

「一個(gè)目標(biāo)」就是收入要達(dá)到一千億美元。

「兩個(gè)階段」即到 2020 年濰柴傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平，到 2030 年濰柴新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展。

在這個(gè)戰(zhàn)略的指引下，濰柴動(dòng)力計(jì)劃加大研發(fā)投入，要在全球范圍內(nèi)建立千人新能源研發(fā)隊(duì)伍、千人電控研發(fā)隊(duì)伍、千人智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)隊(duì)伍、千人工藝工匠研發(fā)隊(duì)伍，全力提速科技創(chuàng)新，加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。

從這個(gè)計(jì)劃中，我們可以看到，濰柴動(dòng)力未來(lái)的新業(yè)務(wù)重點(diǎn)將包括新能源業(yè)務(wù)以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)。

事實(shí)上，在 2019 年，濰柴動(dòng)力已經(jīng)完成了多款燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)，積極推動(dòng)加氫站建設(shè)和燃料電池車(chē)輛推廣應(yīng)用，其累計(jì)運(yùn)行超過(guò)了 100 萬(wàn)公里。

與收購(gòu)清智科技同時(shí)期，濰柴動(dòng)力還戰(zhàn)略重組了德國(guó) ARADEX 公司，目標(biāo)是掌控其核心的電機(jī)控制器技術(shù)。

而在智能網(wǎng)聯(lián)以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，濰柴動(dòng)力則開(kāi)啟了商用車(chē) ADAS 技術(shù)的研發(fā)，通過(guò)收購(gòu)清智科技補(bǔ)強(qiáng)了其在 ADAS、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。

2019 年 10 月，就在濰柴動(dòng)力收購(gòu)清智科技前的 1 個(gè)月，濰柴動(dòng)力掌門(mén)人譚旭光在一次行業(yè)分享上談及智能駕駛：

「無(wú)人駕駛是不可能的，永遠(yuǎn)替代不了人的感覺(jué)，但輔助駕駛已經(jīng)到來(lái)，這是肯定的?！?br />
這個(gè)觀點(diǎn)也側(cè)面印證了濰柴動(dòng)力收購(gòu)清智的內(nèi)在邏輯，濰柴看中了清智科技在商用車(chē) ADAS 領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

在收購(gòu)清智科技之前，濰柴動(dòng)力就已經(jīng)展開(kāi)了智能駕駛技術(shù)研發(fā)布局。

2018 年 11 月，濰坊濰柴智能科技有限公司注冊(cè)成立，注冊(cè)資本為 1 億元。

其中，濰柴動(dòng)力出資 8000 萬(wàn)元，共同出資的還有來(lái)自百度無(wú)人車(chē)美研團(tuán)隊(duì)的詹君。詹君也成了濰柴智能的董事和總經(jīng)理。

根據(jù)介紹，濰柴智能科技主要從事智能輔助駕駛和無(wú)人駕駛系統(tǒng)及其相關(guān)技術(shù)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)以及銷(xiāo)售 ；汽車(chē) 、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械的電子產(chǎn)品及零部件的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā) , 生產(chǎn)及銷(xiāo)售。

現(xiàn)階段，關(guān)于濰柴智能科技研發(fā)進(jìn)展的公開(kāi)信息甚少。

而招聘信息顯示，濰柴智能正在大力招募智能網(wǎng)聯(lián)等方向的技術(shù)帶頭人，年薪百萬(wàn)起步。招聘的職位包括汽車(chē)電子架構(gòu)、ADAS、域控制器、功能安全、智能網(wǎng)聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī) ECU、云平臺(tái)以及芯片設(shè)計(jì)等方面的技術(shù)帶頭人，而且是全球化布局，包括中、美、德、印度、日本等地區(qū)。

以此可見(jiàn)，在智能駕駛領(lǐng)域，濰柴動(dòng)力準(zhǔn)備大干一場(chǎng)了。

通過(guò)收購(gòu)清智科技，濰柴動(dòng)力擁有了自己的商用車(chē) ADAS、智能駕駛技術(shù)供應(yīng)商，旗下的車(chē)型品牌都可以采用清智科技的產(chǎn)品和技術(shù)來(lái)完成智能化轉(zhuǎn)型。

此外，在收購(gòu)之前，清智科技本身已經(jīng)收獲了國(guó)內(nèi)客車(chē)品牌（上海申龍、南京金龍等）、重卡品牌（陜西重汽、中國(guó)重汽、一汽解放等）以及軍用車(chē)品牌的 ADAS 產(chǎn)品和 AEBS 產(chǎn)品的量產(chǎn)訂單和定點(diǎn)測(cè)試項(xiàng)目。

其中，清智科技的 AEBS 技術(shù)在 11 家主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)標(biāo)配，42 個(gè)車(chē)型通過(guò)了產(chǎn)品公告。

這些資源也是濰柴動(dòng)力未來(lái)成為商用車(chē)智能駕駛供應(yīng)商的重要砝碼。

商用 ADAS 市場(chǎng)當(dāng)前的規(guī)模大概是幾百億人民幣，收購(gòu)清智科技之后，濰柴動(dòng)力朝著千億美金的營(yíng)收目標(biāo)邁出了一小步。


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