主題：海馬汽車(chē)1月產(chǎn)量為零，已賣(mài)出94.25%的閑置房

“被造車(chē)耽誤的房產(chǎn)巨頭”海馬，2020年首月表現(xiàn)仍然慘淡。

2月17日晚，海馬汽車(chē)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，今年1月，海馬共生產(chǎn)汽車(chē)630輛，同比下跌13.82%，且均為SUV車(chē)型；共銷(xiāo)售汽車(chē)1147輛，同比下跌13.56%，且均為SUV車(chē)型。且海馬汽車(chē)向界面新聞證實(shí)，1月所產(chǎn)的630輛汽車(chē)均為生產(chǎn)小鵬G3的數(shù)據(jù)。這意味著，海馬自身車(chē)型的產(chǎn)量為零，擁有32年發(fā)展史的車(chē)企淪為了一家代工廠。


受春節(jié)假期和疫情影響，海馬并非首個(gè)旗下品牌產(chǎn)量為零的車(chē)企。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)雷諾1月生產(chǎn)量為令，銷(xiāo)量?jī)H586輛，同比下滑81%。但相比在2019年跑贏大勢(shì)的東風(fēng)，海馬汽車(chē)已走到了至暗時(shí)刻。

2019年，海馬汽車(chē)全年產(chǎn)量為2.89萬(wàn)輛，同比下跌52.06%；銷(xiāo)量?jī)H為2.945萬(wàn)輛，同比下降56.41%。其中，基本型乘用車(chē)和MPV車(chē)型車(chē)型銷(xiāo)量分別為2046輛和791輛，同比暴跌90.91%和78.26%。由于銷(xiāo)售終端表現(xiàn)不佳，去年12月，海馬汽車(chē)暫停了自家基本乘用車(chē)和MPV車(chē)型的生產(chǎn)計(jì)劃。而在SUV車(chē)型方面，海馬除了代工小鵬汽車(chē)，此前還生產(chǎn)海馬S8等。

事實(shí)上，海馬汽車(chē)已經(jīng)連續(xù)虧損兩年。2017年和2018年，海馬汽車(chē)分別虧損9.9億元和16.4億元。在利潤(rùn)持續(xù)下滑的情況下，海馬汽車(chē)股票于2019年4月變更為“*ST海馬”。若2019年不能扭虧為盈，海馬汽車(chē)將面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。

令人意外的是，海馬汽車(chē)卻成為逆市盈利的車(chē)企。2020年1月16日晚，海馬汽車(chē)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，“預(yù)計(jì)2019年扭虧為盈”，全年預(yù)計(jì)盈利9000萬(wàn)元至1.3億元。

據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告，海馬汽車(chē)2019年主要的非經(jīng)營(yíng)性損益影響歸母凈利潤(rùn)約7億元，包括轉(zhuǎn)讓子公司上海海馬汽車(chē)研發(fā)有限公司和河南海馬物業(yè)服務(wù)有限公司的股權(quán)、出售閑置房產(chǎn)、單獨(dú)進(jìn)行減值測(cè)試的應(yīng)收款項(xiàng)減值準(zhǔn)備收回以及政府補(bǔ)助等。由此，海馬成功實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)扭虧為盈，并有望撤銷(xiāo)深交所對(duì)其股票的退市風(fēng)險(xiǎn)警示。

在業(yè)績(jī)預(yù)告披露當(dāng)晚，海馬還披露了《關(guān)于出售部分閑置房產(chǎn)的進(jìn)展公告》，再次公告賣(mài)房事宜。據(jù)公告，海馬汽車(chē)目前已出售旗下房產(chǎn)344套，收款1.62億元。至此，海馬汽車(chē)出售旗下閑置房產(chǎn)套數(shù)已占94.25%，公司在公告中表示，“今后將不再披露閑置房產(chǎn)出售進(jìn)展情況”。

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