主題：中海集運(yùn)：航線(xiàn)重組 抱團(tuán)取暖

　　面對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)，班輪公司采取了多種措施控制運(yùn)力增幅，包括退租或出租部分運(yùn)力等。在這些措施中，航線(xiàn)重組被視為各家船公司抱團(tuán)取暖、共度時(shí)艱的最佳選擇。

　　本月初，中海集運(yùn)（601866）攜手達(dá)飛航運(yùn)對(duì)原有亞洲至中東航線(xiàn)進(jìn)行了整合。該航線(xiàn)上新投入的6艘8500TEU集裝箱船為同類(lèi)航線(xiàn)上最好、最具競(jìng)爭(zhēng)力的船舶，取代了原有的5700TEU與3000TEU集裝箱船。這是中海集運(yùn)力爭(zhēng)在全球航運(yùn)低谷中“突圍”的又一重大舉措。

　　事實(shí)上，今年以來(lái)，中海集運(yùn)對(duì)外合作規(guī)模之大、范圍之廣、動(dòng)作之迅速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他班輪公司。6月，為實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，中海集運(yùn)與長(zhǎng)榮集團(tuán)在多條航線(xiàn)上全面開(kāi)展集裝箱班輪航線(xiàn)合作，這被業(yè)界視為攜手應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的一次“典范之作”。中海集運(yùn)與長(zhǎng)榮集團(tuán)簽署的全面開(kāi)展集裝箱班輪航線(xiàn)合作協(xié)議內(nèi)容包括：雙方自6月16日起在遠(yuǎn)東－北歐線(xiàn)、遠(yuǎn)東－美西南航線(xiàn)、遠(yuǎn)東－墨西哥、美東航線(xiàn)，共同投入26艘大型9600TEU及8500TEU等規(guī)模的集裝箱船近19萬(wàn)TEU的運(yùn)力，優(yōu)化整合航線(xiàn)。6月17日，中海集運(yùn)舉行了隆重的歐美直達(dá)航線(xiàn)首航慶典儀式，9600TEU“新香港”輪和8500TEU“新歐洲”輪正式起航。中海集運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)合作，使得雙方9600TEU、8500TEU、4250TEU 等大型船舶得到有效利用。

　　6月底，中海集運(yùn)又與海南港航控股有限公司、營(yíng)口港（600317）務(wù)集團(tuán)有限公司簽署兩港一航戰(zhàn)略合作協(xié)議，以進(jìn)一步提高中海集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)?？谂c營(yíng)口之間的冷箱運(yùn)輸，攜手共同培育兩港之間的“綠色”精品航線(xiàn)，拉動(dòng)海南的地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)及?？诟鄣陌l(fā)展，并推進(jìn)營(yíng)口以及東北地區(qū)果蔬市場(chǎng)的建設(shè)。據(jù)介紹，“綠色”精品航線(xiàn)計(jì)劃將于今年9月全面開(kāi)通。

　　業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，這一系列的重大舉措表明中海集運(yùn)正在走一條“大合作戰(zhàn)略”的道路。在市場(chǎng)低谷中，大型班輪公司之間的合作，可以充分發(fā)揮自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大航線(xiàn)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及港口覆蓋率，增加直達(dá)港口數(shù)目，為客戶(hù)提供更為彈性、便捷的服務(wù)。這也是行業(yè)退潮期間，船公司所能做的最有效的自救措施。據(jù)了解，目前中海集運(yùn)的航線(xiàn)合作伙伴主要有達(dá)飛輪船、以星航運(yùn)、東方海外、ANL等班輪公司，合作范圍涉及北美航線(xiàn)、歐洲航線(xiàn)、澳洲航線(xiàn)、中東航線(xiàn)等多個(gè)市場(chǎng)。



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