主題：現(xiàn)代投資280億研發(fā)自動駕駛

自動駕駛是一個大熱門項目，就像是上世紀(jì)的淘金熱一樣，不管大公司還是小公司都在努力地的研究技術(shù)，爭取著這場比賽的第一名。但是很明顯研究是需要花費(fèi)的，即便是那些頂尖的汽車制造商也會覺得有些難以承受，所以它們意識到了合作的重要性。

?

所以現(xiàn)代汽車公司和阿普蒂夫(Aptiv)宣布，在不久的將來，他們將把資源集中在一家合資企業(yè)中，以加速制造真正自主的汽車，讓沒有踏板和方向盤的未來盡快到來。

現(xiàn)代和阿普蒂夫各持有這家價值40億美元（280億）的合資企業(yè)50%的股份。兩家公司的工程師和研究人員將共同努力，開發(fā)安全可靠的L4和L5級的自動駕駛技術(shù)。Aptiv旗下約700名員工將會貢獻(xiàn)出自己的專業(yè)知識，努力推進(jìn)自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步，而現(xiàn)代及其姊妹公司起亞將提供他們的研發(fā)資源、工程服務(wù)和知識產(chǎn)權(quán)。

?

它們合作的目標(biāo)是在2020年開始測試原型車。目標(biāo)是完全無人駕駛，這意味著他們將能夠在沒有駕駛?cè)笋{駛的情況下進(jìn)行操作，當(dāng)然在測試過程中會有一名安全工程師像駕校教練一樣隨時保證安全，測試階段將持續(xù)大約兩年，因為韓國的5G技術(shù)發(fā)展情況，其中很大一部分測試將在韓國進(jìn)行。

在雙方的聯(lián)合聲明中表示，在測試階段收集到的數(shù)據(jù)將幫助工程師在2022年前將一種可生產(chǎn)的自動駕駛汽車平臺推向市場。在技術(shù)成熟之后，它們會以出租車供應(yīng)商、車隊運(yùn)營商和汽車制造商為目標(biāo)。向市場出售技術(shù)，如果這真的成功，你就有可能看見一輛用現(xiàn)代技術(shù)的本田車。

?

而且這并不是唯一一家和現(xiàn)代與合作的自動駕駛公司，現(xiàn)代也和另一家創(chuàng)業(yè)公司Aurora合作研究自動駕駛技術(shù)。比起現(xiàn)代瞄準(zhǔn)這些初創(chuàng)公司，其他的汽車制造商們則是看準(zhǔn)了那些老牌的科技公司。

克萊斯勒特別為Waymo提供了它的Pacifica小型車，本田投資27.5億美元加入通用汽車的研究團(tuán)隊，而沃爾沃則是和優(yōu)步保持長期的合作關(guān)系。這些都表明了，現(xiàn)如今的市場上合作已經(jīng)成為了唯一的標(biāo)準(zhǔn)，未來會有越來越多的合資企業(yè)產(chǎn)生，幫助雙方分?jǐn)偢甙旱拈_發(fā)成本。

智電點(diǎn)評

現(xiàn)代的這次合作只是汽車市場合作浪潮的一部分，在爭奪未來自動駕駛的第一張門票的比賽中，每一個人都拼盡了全力。這也是中國汽車能夠追上歐美國家的一次機(jī)會，也是影響到全中國甚至是全世界的一件大事。

【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡(luò)平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點(diǎn)，與金融島無關(guān)。金融島對任何陳述、觀點(diǎn)、判斷保持中立，不對其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險，請讀者僅作參考，并請自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。