主題：中原高速：新路通車將促主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)

　　周五行情基本處于周四收盤位置上方小幅震蕩，盤面量能繼續(xù)萎縮，顯示市場(chǎng)觀望氣氛突出。從技術(shù)面上來說，低位反復(fù)震蕩之后，3300點(diǎn)下方已經(jīng)體現(xiàn)出相對(duì)較強(qiáng)的支撐，而下一步行情的運(yùn)行方向需要取決于成交量上的變化，只有成交量充分放大之后，未來的反彈行情才能夠具備力度。而在基本面上，目前滬深300指數(shù)的動(dòng)態(tài)市盈率已經(jīng)回落至20多倍，市場(chǎng)中出現(xiàn)了一大批20倍市盈率的個(gè)股，動(dòng)態(tài)市盈率不足20倍的個(gè)股也已經(jīng)不在少數(shù)。市場(chǎng)在經(jīng)過了前期的深幅調(diào)整之后，投資價(jià)值已經(jīng)顯現(xiàn)，積極挖掘季報(bào)中優(yōu)質(zhì)成長(zhǎng)股應(yīng)是近階段要做的重點(diǎn)工作。建議關(guān)注中原高速(600020)：公司總投資87.68億元的鄭石高速公路于2007年12月21日建成通車，該條高速公路的通車將為公司帶來主營(yíng)業(yè)的增長(zhǎng)。

　　公司作為河南省交通行業(yè)唯一的上市公司，其主要路橋資產(chǎn)位于全國(guó)高速公路網(wǎng)“大十字架”結(jié)構(gòu)的軸心區(qū)域，具有得天獨(dú)厚的區(qū)域壟斷優(yōu)勢(shì)。其中公司所經(jīng)營(yíng)管理的鄭漯高速公路、漯駐高速公路是南北大動(dòng)脈京海國(guó)道主干線的重要路段，也是河南省高速公路網(wǎng)的核心組成部分，而旗下的鄭州黃河公路大橋橫跨黃河天塹，是107國(guó)道的必經(jīng)要道，也是河南省內(nèi)來往黃河兩岸的重要快速通道，在國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略中具有相當(dāng)突出的地位。在當(dāng)前國(guó)家及河南省加快高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，深化高速公路建設(shè)、管理和投融資體制改革形勢(shì)下，公司有望通過良好的市場(chǎng)前景獲得更廣闊的發(fā)展空間。此外，公司在股改期間，河南省交通廳承諾在公司投資建設(shè)的永毫淮高速公路商丘路段完成竣工決算后，將積極協(xié)調(diào)有關(guān)單位收購(gòu)，或者將永毫淮高速公路商丘路段進(jìn)行資產(chǎn)置換。由此可見，未來公司的盈利能力有望獲得增強(qiáng)。

　　公司投資建設(shè)的鄭州至石人山高速公路(簡(jiǎn)稱“鄭石高速公路”)于2007年12月21日建成通車。鄭石高速公路北起鄭州市，向西南經(jīng)新鄭市、新密市、長(zhǎng)葛市、禹州市、郟縣、寶豐縣、平頂山市、魯山縣，止于石人山風(fēng)景區(qū)上湯附近與311國(guó)道相連接處，全長(zhǎng)約183公里，沿線先后與鄭州市西南繞城高速公路、許昌至登封高速公路，以及屬于國(guó)家高速公路規(guī)劃網(wǎng)的南京至洛陽(yáng)、二連浩特至廣州高速公路等多條重要干線公路交匯，項(xiàng)目終點(diǎn)向西延伸將與國(guó)家高速公路規(guī)劃網(wǎng)上海至西安高速公路相連接。全線設(shè)收費(fèi)站11處，服務(wù)區(qū)4處。項(xiàng)目自2005年9月開工建設(shè)，概算總投資87.68億元，該條高速公路的通車將為公司帶來主營(yíng)業(yè)的增長(zhǎng)。

　　更值得關(guān)注的是，公司擬出資4億元參與中原信托增資擴(kuò)股。中原信托是是經(jīng)中國(guó)人民銀行和河南省人民政府批準(zhǔn)成立的非銀行金融機(jī)構(gòu)。目前，已發(fā)展成以信托為主，集投行、證券等為一體的綜合性金融企業(yè)，直接或間接參股上市公司、創(chuàng)業(yè)投資公司，具有較強(qiáng)的實(shí)力，公司有望通過參股中原信托，獲得豐厚的投資回報(bào)。二級(jí)市場(chǎng)上，該股受前期大盤調(diào)整影響，出現(xiàn)嚴(yán)重超跌。近日該股在底部逐漸放量，有主力資金掃貨跡象，后市有望展開新一輪反攻行情，建議關(guān)注！



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