主題：大摩調(diào)高中海集運(yùn)H股評(píng)級(jí)至大市同步

　　摩根士丹利發(fā)表研究報(bào)告表示，將中海集運(yùn)(5.20,0.23,4.63%)(02866)(滬：601866)H股評(píng)級(jí)由“減持”調(diào)高至“大市同步”，認(rèn)為集裝箱運(yùn)費(fèi)于7至10月的旺季有溫和復(fù)蘇，現(xiàn)時(shí)運(yùn)費(fèi)則低于現(xiàn)金收支平衡的水平，H股目標(biāo)價(jià)為2﹒6元。

　　該行指，第三季度之旺季為船公司紓緩09年錄得虧損的最后機(jī)會(huì)，于眾多亞洲船公司當(dāng)中，認(rèn)中海集運(yùn)為短期運(yùn)費(fèi)復(fù)蘇的主要受惠者，因其有相對(duì)較多的亞洲往歐洲航線、現(xiàn)時(shí)有較多橫渡太平洋(20.24,-0.06,-0.30%)的航班。該行亦相信，中海集運(yùn)亦可受惠內(nèi)地資金流入香港，可能導(dǎo)致其H股股價(jià)可重新評(píng)估。然而，中海集運(yùn)估值并不特別吸引，亦已反映短期行業(yè)基本因素復(fù)蘇的預(yù)期。

　　摩根士丹利表示，對(duì)中海集運(yùn)09年至2010年度盈利預(yù)期較市場(chǎng)為差，因?yàn)橄嘈攀袌?chǎng)低估了運(yùn)費(fèi)惡化及09年至2010年度虧損的程度，認(rèn)為行業(yè)仍具挑戰(zhàn)。該行又相信，于8月份公布的7月份港口初步數(shù)據(jù)，對(duì)中海集運(yùn)的股價(jià)而言屬短期的催化劑。


【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營(yíng)金融島網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，從未開(kāi)展任何咨詢、委托理財(cái)業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點(diǎn)，與金融島無(wú)關(guān)。金融島對(duì)任何陳述、觀點(diǎn)、判斷保持中立，不對(duì)其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。