主題：紅籌國(guó)企/窩輪：中海發(fā)展反彈潛質(zhì)看好



　多只航運(yùn)股于月初參差見頂后，近周來(lái)均以反覆調(diào)整為主，及至昨日復(fù)現(xiàn)大盤追入鏡頭，因而也紛紛錄得不同程度的升幅。在一眾航運(yùn)股之中，又以中海集運(yùn)(2866)的反彈力度最為明顯，其昨攀高至2.1元報(bào)收，升0.17元，升幅為8.81%，成交增至3.24億多股，較周四增1.35倍。據(jù)內(nèi)地傳媒引述中海集運(yùn)管理層出席股東大會(huì)時(shí)透露，集團(tuán)計(jì)劃自7月1日起在歐洲、地中海、南美東等多條航線上提價(jià)，有關(guān)的因素相信也成為此股跑贏其他同業(yè)的原因。

同業(yè)提價(jià)反映行業(yè)回暖

　不過(guò)值得一提的是，中海集運(yùn)較早前曾預(yù)警上半年仍將錄得虧損，在業(yè)績(jī)前景仍未明朗下，此股應(yīng)非同業(yè)中較佳的捧場(chǎng)對(duì)象。同屬航運(yùn)股的中海發(fā)展(1138)較早前派發(fā)的首季業(yè)績(jī)報(bào)告也不理想，截至3月底止，第一季錄得凈利潤(rùn)3.18億人民幣(下同)，按年大幅倒退81.08%，每股收益9.34分。同時(shí)，集團(tuán)預(yù)計(jì)第二季度航運(yùn)市場(chǎng)維持低迷，上半年業(yè)績(jī)按年跌超過(guò)50%。盡管中海發(fā)展的業(yè)績(jī)大倒退，惟相比中海集運(yùn)要見紅，已有優(yōu)越感，而同業(yè)航線有提價(jià)的誘因，其也將受惠，因此若考慮順勢(shì)追捧航運(yùn)股，該股可作為選擇對(duì)象。

　國(guó)際能源總署最近調(diào)升全球石油的需求及油價(jià)預(yù)期，刺激全球的油輪費(fèi)率亦從谷底反彈?；谏鲜鲆蛩?，摩根士丹利發(fā)表的研究報(bào)告，也將中海發(fā)展H股投資評(píng)級(jí)由「大市同步」升至「增持」，目標(biāo)價(jià)亦由7.23元，大幅上調(diào)至13.61元，即較昨收市價(jià)的10.34元，尚有31.62%的上升空間。

　中海發(fā)展于6月2日攀高至12.9元水平遇阻，而近期的調(diào)整在退至9.42元水平復(fù)獲支持，趁股價(jià)初現(xiàn)較佳反彈跟進(jìn)，上望目標(biāo)為近期阻力位11.74元，惟下破9.42元?jiǎng)t止蝕。

恒指購(gòu)輪17263鑊氣盛

　港股連升3日后，技術(shù)走勢(shì)已見改善，若繼續(xù)看好短期市況，可留意恒指荷銀購(gòu)輪(17263)。17263昨收0.174元，升0.014元，升幅為8.75%，成交14.25億多股。此證于今年11月27日到期，其換股價(jià)為19,200，現(xiàn)時(shí)溢價(jià)11.62%，引伸波幅37.41%。17263勝在鑊氣在同類股證中最盛，數(shù)據(jù)也屬合理，故為可取的捧場(chǎng)選擇。

投資策略

紅籌及國(guó)企股走勢(shì)

港股升彈之勢(shì)持續(xù)，有利中資股后市續(xù)成市場(chǎng)焦點(diǎn)。

中海發(fā)展

受惠同業(yè)提價(jià)，集團(tuán)業(yè)績(jī)有望改善，都有利后市進(jìn)一步反彈。

目標(biāo)價(jià)：11.74元

止蝕位：9.42元



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