主題： 海南航空：實(shí)質(zhì)利好支持 扎實(shí)雙底上漲動(dòng)力足

上周末本欄指出，近期這種15年來(lái)罕見(jiàn)的暴跌，很可能會(huì)砸出個(gè)大底來(lái)，操作上要采取選擇越跌業(yè)績(jī)成長(zhǎng)股越跌越買的策略。本周一兩地股市在沒(méi)有利好之下能夠長(zhǎng)陽(yáng)報(bào)收說(shuō)明市場(chǎng)已經(jīng)自動(dòng)確認(rèn)了3300點(diǎn)一帶為階段性底部，預(yù)計(jì)后市股指將會(huì)震蕩走高，而業(yè)績(jī)成長(zhǎng)股將是場(chǎng)內(nèi)外資金近期炒作的主核心。潛力股建議關(guān)注象（600221）(進(jìn)入該股吧，新版行情，資訊)海南航空這類業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)之中的個(gè)股。先知先覺(jué)資金提前介入所形成的扎實(shí)雙底形態(tài)，將比其它跟隨大盤才上漲的單底股票，更有爆發(fā)力和持續(xù)性。特別是其基本面有著實(shí)質(zhì)性兩大利好支持，中線投資價(jià)值尤為突出。

　　
　　 利好一：人民幣升值趨勢(shì)不變 業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)

　　
　　 人民幣升值是造就去年大牛市的條件之一，在近期的弱市行情中，人民幣升值受惠股依然成為新資金搶籌的第一目標(biāo)。如 銀行 、地產(chǎn) 、航空板塊率先于大盤走強(qiáng)。人民幣破“7”在即，未來(lái)還有加速升值的可能，有準(zhǔn)備的先知先覺(jué)所介入“升值”題材股后市更加值得關(guān)注，特別看好航空股。在消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)下，航空運(yùn)輸業(yè)景氣度不斷提高， 因航空公司主要以美元融資租賃或銀行貸款的方式購(gòu)買飛機(jī)，在國(guó)際航油采購(gòu)、航材租賃、購(gòu)買及大修等方面有大量的美元交易和美元負(fù)債，且國(guó)際航班在國(guó)外機(jī)場(chǎng)的起降費(fèi)等都使其在人民幣升值過(guò)程中獲益。在我國(guó)人民幣升值背景不變的狀況下， 航空業(yè)正處在高速成長(zhǎng)期，前景十分燦爛！海南航空（600221）公司是海航集團(tuán)下屬航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，航線網(wǎng)絡(luò)已遍布全國(guó)各地，開通了國(guó)內(nèi)外航線近500條，連續(xù)14年保持持續(xù)、快速、健康的發(fā)展態(tài)勢(shì)，各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，成功躋身中國(guó)四大航空公司之列。2007年公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)300%，業(yè)績(jī)暴增，一方面說(shuō)明公司在人民幣持續(xù)升值過(guò)程中獲得了實(shí)質(zhì)性利好，另一方面也說(shuō)明公司管理運(yùn)營(yíng)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)入良性循環(huán)。而且08年的奧運(yùn)會(huì)有將極大提升航空運(yùn)輸量，其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)有望保持。

　　
　　 利好二：實(shí)質(zhì)性航油下調(diào) 大新華整合有想象力

　　
　　 4月2日[證券時(shí)報(bào)]報(bào)道：民航總局關(guān)于航油價(jià)格下調(diào)的通知。通知稱，從4月1日起，航空煤油綜合采購(gòu)成本定為6100元/噸，較今年1季度的6180元/噸下降了80元。盡管今年1季度的國(guó)際油價(jià)較2007年4季度有大幅上漲，但是航油進(jìn)口量的減少是本次國(guó)內(nèi)航油價(jià)格下調(diào)的直接原因。 本次航油價(jià)格的下調(diào)，對(duì)國(guó)內(nèi)航空股來(lái)說(shuō)絕對(duì)是實(shí)質(zhì)性利好。 海南航空公司目前擁有飛機(jī)125架，航線網(wǎng)絡(luò)已遍布全國(guó)各地，其最近3年的旅客運(yùn)輸量、每月定期航班數(shù)量、飛行小時(shí)、航班數(shù)目及機(jī)隊(duì)規(guī)模均居國(guó)內(nèi)第一，贏利能力非常突出。海航集團(tuán)已發(fā)展成為中國(guó)第四大航空企業(yè)?，F(xiàn)今控股超過(guò)6家航空公司，9個(gè)機(jī)場(chǎng)，數(shù)十家地產(chǎn)酒店類公司，資產(chǎn)規(guī)模近400億元的大型綜合集團(tuán)。由海南航空、新華航空、山西航空、長(zhǎng)安航空重組而成的“大新華航空”在11月29日在京掛牌?！按笮氯A航空”將成為抗衡國(guó)航、南航、東航的中國(guó)第四大航空集團(tuán)。海南航空（600221）通過(guò)資產(chǎn)整合，大大節(jié)約航空公司成本，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。2007年11月30日,大新華航空正式運(yùn)營(yíng),陳峰擔(dān)任大新華航空有限公司董事長(zhǎng)。陳峰表示,大新華航空公司成立并運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著海航集團(tuán)完成了以大新華航空為核心的航空企業(yè)群的構(gòu)建,也表明海航集團(tuán)以客貨協(xié)調(diào)、干支聯(lián)動(dòng)、境內(nèi)境外互為依托、共同發(fā)展的思路。未來(lái)海航集團(tuán)整體構(gòu)架將是海航旗下的大新華航空控股海南航空(600221.SH)A股上市公司,海航集團(tuán)將繼續(xù)保持對(duì)航空產(chǎn)業(yè)的一體化領(lǐng)導(dǎo)。大新華航空將以經(jīng)營(yíng)高品質(zhì)航線為主,公司獨(dú)立代碼"CN"以區(qū)別于的"HU",目前擁有3架波音737-800型飛機(jī)。據(jù)悉,大新華航空、海航股份這兩個(gè)品牌目前暫時(shí)同時(shí)存在,未來(lái)有可能逐步融合。潛在朦朧的“整合”題材無(wú)疑會(huì)具有極大想象空間！

　　
　　 利好三：參股招商證券 潛在“IPO”增值

　　
　　 春江水暖鴨先知，在將可能熊去牛來(lái)的狀況下，券商股集體爆發(fā)。其實(shí)從今年股市成交量基本接近去年四季度的情況就可看出，今年券商收入將不會(huì)很差。（600221）海南航空持有招商證券2125萬(wàn)股股權(quán)，并擬再受讓海航集團(tuán)持有的招商證券2977.2496萬(wàn)股股權(quán)(占招商證券總股本的0.9227%)，擬受讓海航酒店控股集團(tuán)有限公司持有河北省國(guó)際信托投資有限責(zé)任公司28400萬(wàn)股股權(quán)(占河北國(guó)投總股本的39.14%)。公司公告稱，一年內(nèi)如果招商證券的A股上市成功，且IPO招股發(fā)行價(jià)格與以上條款所確定的轉(zhuǎn)讓價(jià)格不相同，海南航空有權(quán)在招商證券上市后的一周內(nèi)選擇是否按照IPO的發(fā)行價(jià)格與對(duì)方進(jìn)行結(jié)算。資料顯示，招商證券股份有限公司前身是1991年7月創(chuàng)立的招商銀行證券業(yè)務(wù)部，經(jīng)過(guò)十余年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，公司的資本實(shí)力已列行業(yè)前三甲，目前公司注冊(cè)資本32.27億元，員工總?cè)藬?shù)1600人，目前在全國(guó)27個(gè)城市開設(shè)了71個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，2007年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)24.87億元。河北信托初創(chuàng)于1983年，是經(jīng)中國(guó)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)重新登記的56家信托投資公司之一，也是河北省唯一一家信托投資公司。截至2007年11月31日，公司總資產(chǎn)5.76億元，凈資產(chǎn)5.39億元，河北信托同時(shí)持有招商證券2125萬(wàn)股股權(quán)。因此潛在的招商證券“IPO”增值潛力巨大！

　　
　　 二級(jí)市場(chǎng)上，新資金再次高舉“本幣升值”與“價(jià)值成長(zhǎng)”旗幟，在市場(chǎng)極度恐慌中搶入。（600221）海南航空扎實(shí)的雙底形態(tài)和良好基本面，比其它跟隨大盤才上漲的單底股票，后市將會(huì)更有爆發(fā)力和持續(xù)性，值得積極關(guān)注！


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