主題：新鋼釩的重大利好:驚天動地

鐵道部與四川共同研究加快四川鐵路建設(shè)重大問題

1月25日下午，鐵道部黨組書記、部長劉志軍與四川省委書記杜青林就進(jìn)一步完善四川鐵路網(wǎng)規(guī)劃、加快推進(jìn)四川省“十一五”鐵路建設(shè)舉行會談。雙方認(rèn)為，加快鐵路建設(shè)，是推動四川經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展的迫切需要，部省雙方要按照科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的要求，抓住黃金機(jī)遇期，加快落實(shí)部省協(xié)議，抓緊做好前期準(zhǔn)備工作，盡快形成重點(diǎn)項(xiàng)目全面建設(shè)態(tài)勢，早日建成貨暢其流、人便其行的西南大通道，為實(shí)現(xiàn)四川經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展提供可靠的基礎(chǔ)設(shè)施保障。

劉志軍首先代表鐵道部對四川省委、省政府長期以來給予鐵路工作的大力支持表示衷心感謝。他說，四川地處我國西部腹地，是全國人口大省，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件好，工業(yè)門類齊全，礦產(chǎn)資源豐富，區(qū)位優(yōu)勢明顯，在推進(jìn)西部大開發(fā)中具有得天獨(dú)厚的戰(zhàn)略地位。黨的十六大以來，四川省委、省政府堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧四川，全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展步入快車道。但是，四川省交通基礎(chǔ)設(shè)施特別是鐵路發(fā)展嚴(yán)重滯后的問題非常突出。一是鐵路網(wǎng)稀疏，目前四川省內(nèi)鐵路營業(yè)里程為2900多公里，加上在建鐵路里程僅有3600多公里，與四川省的國土面積極不相稱；二是路網(wǎng)質(zhì)量不高，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，通道能力小，成渝、川黔、襄渝線都是單線半自動閉塞，3條干線加起來不如一條雙線自動閉塞線路的運(yùn)輸能力；三是進(jìn)出四川主要通道能力高度緊張，線路利用率達(dá)到100%，長期處于超負(fù)荷狀態(tài)。

劉志軍指出，實(shí)踐表明，建設(shè)一條鐵路線，就能夠迅速形成一個(gè)城市帶和經(jīng)濟(jì)走廊，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)快速發(fā)展，京九線是這樣，蘭新線是這樣，青藏線也是這樣。加快鐵路建設(shè)，對于促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的拉動效應(yīng)，對于四川省而言更是如此。在四川進(jìn)行鐵路建設(shè)，大量建設(shè)資金可以就地消化，包括建設(shè)材料采購和勞動力資源的使用，更重要的是鐵路建成投入運(yùn)用后，有利于加快沿線工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使四川的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢。他說，目前全國鐵路建設(shè)形勢非常好，正處于加快發(fā)展的黃金機(jī)遇期，西部鐵路網(wǎng)作為國家投資建設(shè)的重點(diǎn)，建設(shè)步伐很快，發(fā)展勢頭很好。四川作為西部大省，應(yīng)當(dāng)緊緊抓住難得機(jī)遇，乘勢而上，加快鐵路建設(shè)步伐。否則，機(jī)遇稍縱即逝。希望四川省抓緊做好征地拆遷、投資入股、資金落實(shí)等前期工作，力爭早日開工建設(shè)和建成一批重點(diǎn)項(xiàng)目。對于蘭渝鐵路要擺在重要位置，按照統(tǒng)籌優(yōu)化的思路，進(jìn)一步完善規(guī)劃設(shè)計(jì)，爭取盡快開工建設(shè)；對于成綿樂城際鐵路，鐵道部要盡快組建項(xiàng)目法人，加快項(xiàng)目前期進(jìn)度；對于隆黃鐵路，要按照政府主導(dǎo)、多元投資、市場化運(yùn)作的方式，加快推進(jìn)步伐；對于昭通--攀枝花--麗江鐵路，要盡早納入鐵路建設(shè)規(guī)劃，爭取早日立項(xiàng)。我們相信，通過上述一批鐵路重點(diǎn)工程的相繼建成，四川鐵路網(wǎng)規(guī)模將得到全面擴(kuò)充，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和質(zhì)量得到全面優(yōu)化，形成大出大進(jìn)西南的大能力通道，推動四川經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展走在西部大開發(fā)的前列。

劉志軍指出:特別是鋼軌的來源可就近制原則,像攀鋼這樣的公司是首選.



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