主題：中海集運擬增14%運力

中海集運(2866)今年擬增加約14.8%運力，使旗下船隊數(shù)目增至170艘。公司董事長李紹德昨在業(yè)績記者會表示，中海集運估計2012年前，旗下船隊總運力將上升至逾62.3萬個標準箱，船隊數(shù)目也將增至184艘。

　　全年多賺32億升2.7倍

　　中海集運昨公布截至07年12月底全年業(yè)績，純利32.15億元，上升274.2%。期內(nèi)收益388.25億元，增長29%。派末期息每股0.04元。

　　集團計劃今年增加運力6.6萬個標準箱，使總運力增至51.2萬個標準箱。李紹德預料，今年的整體運費將調(diào)升，惟幅度要視太平洋運費組織的意向而定。他說，去年該公司的運費除美洲線與06年持平外，其它線的每個標準箱運費約升300至400美元。至于今年，要視5月1日舉行的太平洋運費組織會議，是否把每個標準箱運費提高至600至700美元。

　　問及向母公司收購集裝箱業(yè)務一事，李紹德稱，有關計劃正按程序進行，目前有兩個方案，一是以單體方式收購母公司碼頭業(yè)務，惟需逐次進行評估，收購時間長。另一則是整體收購碼頭業(yè)務，時間較快，公司亦較偏向采用此方案。他又表示，與母公司的協(xié)議，所收購碼頭資產(chǎn)僅屬境內(nèi)部分，境外碼頭業(yè)務仍將繼續(xù)由本港碼頭公司所擁有。

　　油價自去年開始持續(xù)高企，使中海集運原料成本大增。李紹德表示，中海集運去年簽訂75萬噸燃料油合同，大大降低油價帶來的壓力，節(jié)省約3500萬美元開支。至于今年會否再簽訂油價合同，則需視市場走勢而定，目前未有具體決定。他補充說，公司將繼續(xù)留意油價走勢，惟現(xiàn)階段只會作短期對沖，不會大批鎖定油價。

　　人民幣去年大幅升值，中海集運錄得匯兌虧損約5800萬元人民幣(下同)?？倳嫀熩w小明表示，雖然錄得虧損，惟對集團總資產(chǎn)值475億元及營業(yè)額逾388億元來說，所占比例輕微，影響不大。他又表示，目前集團的97.2億元負債中，僅有18億元為長期人民幣債務，而集團亦計劃增加內(nèi)貿(mào)航線業(yè)務，提升人民幣收入，以降低相關影響。去年集團內(nèi)貿(mào)航線貨運量增長60%，收入亦升78%，毛利達8億元。

　　美國經(jīng)濟轉壞，對航運業(yè)帶來巨大沖擊。李紹德回應說，針對美國航線因受美國次按問題影響而偏軟，該公司自去年開始已調(diào)整相關運力，目前美線收入占總收入比重已降至36.2%。


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