主題：中海集運(yùn)擬增14%運(yùn)力

中海集運(yùn)(2866)今年擬增加約14.8%運(yùn)力，使旗下船隊(duì)數(shù)目增至170艘。公司董事長(zhǎng)李紹德昨在業(yè)績(jī)記者會(huì)表示，中海集運(yùn)估計(jì)2012年前，旗下船隊(duì)總運(yùn)力將上升至逾62.3萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，船隊(duì)數(shù)目也將增至184艘。

　　全年多賺32億升2.7倍

　　中海集運(yùn)昨公布截至07年12月底全年業(yè)績(jī)，純利32.15億元，上升274.2%。期內(nèi)收益388.25億元，增長(zhǎng)29%。派末期息每股0.04元。

　　集團(tuán)計(jì)劃今年增加運(yùn)力6.6萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，使總運(yùn)力增至51.2萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。李紹德預(yù)料，今年的整體運(yùn)費(fèi)將調(diào)升，惟幅度要視太平洋運(yùn)費(fèi)組織的意向而定。他說(shuō)，去年該公司的運(yùn)費(fèi)除美洲線與06年持平外，其它線的每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)費(fèi)約升300至400美元。至于今年，要視5月1日舉行的太平洋運(yùn)費(fèi)組織會(huì)議，是否把每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)費(fèi)提高至600至700美元。

　　問(wèn)及向母公司收購(gòu)集裝箱業(yè)務(wù)一事，李紹德稱，有關(guān)計(jì)劃正按程序進(jìn)行，目前有兩個(gè)方案，一是以單體方式收購(gòu)母公司碼頭業(yè)務(wù)，惟需逐次進(jìn)行評(píng)估，收購(gòu)時(shí)間長(zhǎng)。另一則是整體收購(gòu)碼頭業(yè)務(wù)，時(shí)間較快，公司亦較偏向采用此方案。他又表示，與母公司的協(xié)議，所收購(gòu)碼頭資產(chǎn)僅屬境內(nèi)部分，境外碼頭業(yè)務(wù)仍將繼續(xù)由本港碼頭公司所擁有。

　　油價(jià)自去年開始持續(xù)高企，使中海集運(yùn)原料成本大增。李紹德表示，中海集運(yùn)去年簽訂75萬(wàn)噸燃料油合同，大大降低油價(jià)帶來(lái)的壓力，節(jié)省約3500萬(wàn)美元開支。至于今年會(huì)否再簽訂油價(jià)合同，則需視市場(chǎng)走勢(shì)而定，目前未有具體決定。他補(bǔ)充說(shuō)，公司將繼續(xù)留意油價(jià)走勢(shì)，惟現(xiàn)階段只會(huì)作短期對(duì)沖，不會(huì)大批鎖定油價(jià)。

　　人民幣去年大幅升值，中海集運(yùn)錄得匯兌虧損約5800萬(wàn)元人民幣(下同)。總會(huì)計(jì)師趙小明表示，雖然錄得虧損，惟對(duì)集團(tuán)總資產(chǎn)值475億元及營(yíng)業(yè)額逾388億元來(lái)說(shuō)，所占比例輕微，影響不大。他又表示，目前集團(tuán)的97.2億元負(fù)債中，僅有18億元為長(zhǎng)期人民幣債務(wù)，而集團(tuán)亦計(jì)劃增加內(nèi)貿(mào)航線業(yè)務(wù)，提升人民幣收入，以降低相關(guān)影響。去年集團(tuán)內(nèi)貿(mào)航線貨運(yùn)量增長(zhǎng)60%，收入亦升78%，毛利達(dá)8億元。

　　美國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)壞，對(duì)航運(yùn)業(yè)帶來(lái)巨大沖擊。李紹德回應(yīng)說(shuō)，針對(duì)美國(guó)航線因受美國(guó)次按問(wèn)題影響而偏軟，該公司自去年開始已調(diào)整相關(guān)運(yùn)力，目前美線收入占總收入比重已降至36.2%。


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