主題：車展大秀中國紅 跨國巨頭美退日進(jìn)德總攻


轉(zhuǎn)眼前國內(nèi)最大的汽車盛宴又開始了。估計(jì)寫稿這時節(jié)，一幫汽車界人士都坐在飛機(jī)上或者趕往機(jī)場或上海的路上。這個時節(jié)，點(diǎn)擊率最高的除了股市的漲跌，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)“汽車”應(yīng)該是最火爆的兩個字吧。

火爆源于中國市場。這一次我們可能會非常遺憾地看不到太多金融危機(jī)的陰影，因?yàn)檫@一次上海車展將創(chuàng)下歷史新高，無論是規(guī)模還是參展車型。但這并不表示，中國是世外桃源。拋開一些汽車企業(yè)和零部件巨頭放棄參加上海國際汽車展不說，僅今天通用汽車新任CEO韓德勝確認(rèn)無法前往中國參加上海車展的事，多少讓人體會到跨國汽車界的寒意。

算了，且不說敗興的，先讓我們談點(diǎn)開心的事吧。

六大國資汽車集團(tuán)首次齊聚上海 自主品牌升向中高端

在即將舉行的上海汽車展上，我感覺有兩大特點(diǎn)。

第一，和以往不同，這一次中國的國資汽車集團(tuán)們相當(dāng)給上海面子。以前一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)不參加上海汽車展（不以集團(tuán)的名義參展），一方面源于長春、武漢有當(dāng)?shù)氐能囌?，另一方面也多少有些本土主義的情緒在（畢竟上海是上汽集團(tuán)的地盤）。2007年上海國際汽車展上，缺席的并不止一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)。此前，一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)就表態(tài)不參加；原擬參加上海車展的廣汽集團(tuán)中途改變主意，將自主品牌概念車的首發(fā)儀式放在了2007年的廣州車展上。

下周，上海汽車展的天變了。說是明朗的天也好，說是大家共和的天也好。主委會說：六大汽車集團(tuán)都會以集團(tuán)形式亮相。

為什么會有這么大的變化呢？上海還是那個上海，還是上汽集團(tuán)的總部所在地。為什么大家一下子變得給面子呢？原因很簡單，看看各家拿出什么就知道了。

自主品牌的大旗，在今年比什么都要惹眼！或者說時尚！除了本地坐鎮(zhèn)的上汽集團(tuán)外，一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、長安汽車集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)等排名居國資系汽車集團(tuán)悉數(shù)拿出自主品牌、以集團(tuán)的形式亮相。這也是六大國資系汽車集團(tuán)首次以集團(tuán)而非下屬合資企業(yè)的身份齊齊亮相上海國際汽車展。

對于借自主品牌汽車之名、國資背景的汽車集團(tuán)扎堆亮相一事，安信汽車分析師孫木子指出，“這也在情理之中。因?yàn)闊o論從政策導(dǎo)向還是從企業(yè)需求看，目前政策扶持自主創(chuàng)新今年中國汽車業(yè)正從合資時代轉(zhuǎn)向產(chǎn)品、技術(shù)升級時代，各大汽車集團(tuán)相繼進(jìn)行自主品牌研發(fā)或已經(jīng)推出了量產(chǎn)化的自主品牌汽車。因此上海國際汽車展成為他們展示自主品牌成績的最佳舞臺?！?br />
主場作戰(zhàn)的上汽集團(tuán)展示面積約2萬平方米，其中室內(nèi)整車展廳約1萬平方米，包括旗下自主品牌榮威、名爵和合資品牌；室外商用車展廳約1500平方米；室內(nèi)的零部件展廳面積300至400平方米?！靶履茉雌噷⑹巧掀瘓F(tuán)參展的主題?！鄙掀瘓F(tuán)工作人員表示，“我們將展示電動車、燃料電池車、混合動力車，大部分車未來將服務(wù)于上海的世博會?！?br />
長安汽車董事長徐留平表示，“在上海車展上，將看到長安汽車的很多概念車、新產(chǎn)品或者未來將量產(chǎn)的產(chǎn)品?！贝送?，基本上不以集團(tuán)名義參加廣州車展以外的國內(nèi)大型車展的廣汽集團(tuán)，此次也一改常態(tài)參展，其參展規(guī)模約為1200平方米。

盡管一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、北汽集團(tuán)尚未透露參展情況，但均將發(fā)布自主品牌。如東風(fēng)汽車首款自主品牌乘用車東風(fēng)風(fēng)神DFM7160、北京汽車集團(tuán)旗下的“北京”牌自主品牌乘用車。

第二，自主品牌開始從低端競爭轉(zhuǎn)向中高端市場。

作為東道主的上汽集團(tuán)，自然不會在家門口的戰(zhàn)爭前示弱。早已投下巨資、跨國運(yùn)作自主品牌的上汽集團(tuán)開始進(jìn)入"具有國際競爭能力的國際化自主品牌"的時代。上海汽車將攜最為強(qiáng)大的全系列展車陣容亮相，榮威和MG名爵兩大品牌目前投產(chǎn)和即將投產(chǎn)的所有車型均將亮相；此外兩款體現(xiàn)全球研發(fā)能力的首發(fā)車型為名爵MG6和榮威N1概念車全球首發(fā)。前者體現(xiàn)了上海汽車"集成全球資源開發(fā)，面向全球市場銷售"的理念和標(biāo)準(zhǔn)，是第一款"上海汽車世界車"；后者則在設(shè)計(jì)之初就遵循升級550"全時數(shù)字轎車"的理念，強(qiáng)調(diào)科技體驗(yàn)和未來趨勢。上海汽車是上汽集團(tuán)旗下運(yùn)作自主品牌的子公司，也是最先進(jìn)軍中高端品牌中國自主品牌汽車企業(yè)。

已經(jīng)涉水自主品牌多年的中小型汽車企業(yè)更不會放過這次同臺競技的機(jī)會。一些民企汽車企業(yè)也從吃飽飯過渡到要吃好飯的階段。來自汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，自主品牌汽車的市場占有率明顯提升，增長幅度高于德系、美系、日系車合資巨頭，其中小排量自主品牌汽車企業(yè)表現(xiàn)突出。

在采訪中，多家自主品牌汽車企業(yè)顯然并不滿足于以往的低價競爭，正在謀求從農(nóng)村包圍城市、進(jìn)軍中高端市場的戰(zhàn)略。在這次上海國際汽車展上，銷量空間喜人的吉利汽車、長城汽車、江淮汽車、華晨汽車紛紛拿出中高級車或者新能源汽車。

新吉利汽車將以全新面貌亮相。吉利汽車高層稱，"吉利汽將旗下三大子品牌全球鷹、帝豪和上海英倫將首次整體亮相，共攜22款整車、9款發(fā)動機(jī)和3款變速器參展，這次參展的陣容、品質(zhì)都將超越北京車展。"吉利汽車希望借向外界展示其"生產(chǎn)一代、研發(fā)一代，儲備一代"的具體動態(tài)。據(jù)悉，除一款純概念車外，21款車均為全新子品牌系列車型，其中9款車將在一年半內(nèi)投放市場，6款將在兩年半內(nèi)投放市場，2款為戰(zhàn)略儲備的預(yù)研車型。其中最惹眼的將為高檔豪華轎車GE，這也是傳言的"小勞斯萊斯"。

3月份乘用車銷量達(dá)到10346輛的江淮汽車，正準(zhǔn)備躋身主流乘用車市場。來自江淮汽車的消息顯示，江淮汽車將發(fā)布五個領(lǐng)域的新車型，包括A級、B級、C級乘用車，及SUV、MPV車型。江淮汽車表示，今年乘用車銷售目標(biāo)為10萬輛。

在1600平方米的展廳內(nèi)，長城汽車將攜轎車、SUV、皮卡和MPV三大板塊亮相，包括三款未來的量產(chǎn)高端車型，如代表新能源方向的全新歐拉電動輕型車，代號CHC011的三廂C級轎車欲與30萬元的外資品牌相媲美；高端豪華SUV哈弗H7直逼合資SUV競爭對手。長城汽車總裁王鳳英表示，高端車型并不是跨國公司及合資品牌的專利，長城汽車在研發(fā)領(lǐng)域也具有相當(dāng)?shù)膶?shí)力。今年一季度，長城汽車總銷量4萬余輛，同比增長26%，其中長城轎車銷量約1.3萬余輛，預(yù)計(jì)2009年將進(jìn)入集中爆發(fā)期。

東南汽車攜東南品牌、三菱品牌、克萊斯勒品牌共12款車型亮相，其中包括首次發(fā)布全新自主研發(fā)的五門FastBack概念車及概念車V5、V3風(fēng)采版、V3菱悅、新得利卡等。華晨金杯總裁兼銷售公司總經(jīng)理劉志剛則表示，"華晨汽車將展出四款新車和一款首發(fā)的電動轎車。4款新車將于6月前上市。"據(jù)悉，電動轎車的尺寸比駿捷小，正在緊張地進(jìn)行市場開發(fā)工作。這僅是華晨汽車響應(yīng)新能源汽車號召的第一步，未來將有更多新能源汽車亮相。華晨汽車已完成中華混合動力（弱混）轎車產(chǎn)業(yè)化和中華混合動機(jī)（強(qiáng)混）關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)與研究。

相當(dāng)多的自主品牌企業(yè)將車展視為市場營銷的機(jī)會。海馬汽車借此宣布搭載全新自主VVT動力的海馬歡動1.6L車型上市及全國發(fā)售，希望借此重返A(chǔ)級車銷量上升通道。據(jù)悉，吉利汽車的展出規(guī)模和參展技術(shù)水平將創(chuàng)下其史上之最。吉利集團(tuán)副總裁安聰慧表示，“在約2000平方米的展臺上，吉利汽車將攜全新的車型亮相，這些車均是即將投產(chǎn)或正在研發(fā)的新車型，共計(jì)20多款，如兩年內(nèi)將上市的帝豪品牌下的多款中高級新車和SUV車型；遠(yuǎn)景、金剛在內(nèi)的在產(chǎn)車型都不參展。到時，大家會看到一個全新的吉利汽車?！绷硪蛔灾髌放破嚻髽I(yè)——奇瑞汽車雖會展出多款新車，但首發(fā)車型較少。

跨國整車巨頭：錢少但也得參展

與國內(nèi)汽車集團(tuán)相比，海外汽車巨頭的參展欲望和能力明顯受到金融危機(jī)的影響，呈現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱者更弱的格局。從國別上看，美系退守、日系繼續(xù)前進(jìn)、德系發(fā)動進(jìn)攻的態(tài)勢明顯。

原本期望通用汽車新任首席執(zhí)行官韓德勝參加上海汽車展，4月17日得到不好的消息。韓德勝無法前往，這不能不讓人擔(dān)心通用汽車的重組進(jìn)程。這一次上海汽車展上，美系車的勢頭明顯有些不比從前。，

美國三大汽車巨頭在尋找省錢且能亮相的新路。通用汽車?yán)^續(xù)沿續(xù)慣例，選擇其合資和上海通用聯(lián)合參展。與往屆通用汽車和上海通用共攤參展費(fèi)不同，此次通用汽車僅名義上參展，歐寶汽車品牌不會出現(xiàn)在本次車展上；上海通用的展臺上也將只有凱迪拉克、別克、雪佛蘭、薩博四大品牌。通用汽車中國表示：目前無歐寶新車型，為了節(jié)約成本，故歐寶汽車不出現(xiàn)在本次車展上。

由于有了上海通用的掩護(hù)，通用汽車退守上海汽車展的現(xiàn)象并不明顯，但看看福特汽車就知道美國汽車企業(yè)變得多省錢了。2007年上海國際汽車展和2008年的北京國際汽車展上，福特汽車都被稱為跨國公司展臺面積最大者。此次，福特汽車展示面積縮減至1200平方米，較2008年北京國際汽車展近5000平方米的面積縮減了76%。盡管外界一度認(rèn)為克萊斯勒汽車可能會不參展，但克萊斯勒汽車否認(rèn)了這一說法?？巳R斯勒亞洲業(yè)務(wù)市場與傳播總監(jiān)鄭潔表示，“克萊斯勒汽車將獨(dú)立參展，盡管展示面積將小于上屆。展示車型為新上市的道奇酷威和牧馬人的新品，以求在精準(zhǔn)營銷原則下推動克萊斯勒汽車在中國的銷量?！?br />
至于日本豐田汽車，盡管2008財(cái)年預(yù)報(bào)將虧損，但參展的新車和參展面積都創(chuàng)下歷史新高。豐田汽車攜手一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯、共計(jì)50臺展車參展，面積達(dá)4500平米。其中包括，首次參展的8款新車以及5款概念車。

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會副會長王俠透露，德系汽車巨頭明顯發(fā)力。保時捷汽車的參展面積擴(kuò)大約1倍，從600平方米擴(kuò)大至1200平方米；寶馬汽車、梅賽德斯-奔馳汽車的展示面積也較2008年北京國際汽車展時增加了近500平方米。昨日，梅賽德斯-奔馳中國工作人員確認(rèn)，梅賽德斯-奔馳展臺面積約2500平方米，比2007年上海國際汽車展增加了近2000平方米。屆時，將有多款全球首發(fā)、亞洲首發(fā)以及中國首發(fā)車型亮相。



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