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主題:集裝箱吞吐量同比下降15% 上港集團挺過最寒一季
像冬日里的一束陽光。 “今年一季度集裝箱吞吐量同比下降14.5%?!?月10日,面對一眾機構(gòu)投資者,上港集團(600018.SH)總裁陳戌源如是表示。但前3個月的降幅也呈遞減之勢。其中,1月份同比下降19.3%,2月份下降15.4%,3月份下降9.2%。 今日焦點2009年4月15日港口回暖:宏觀經(jīng)濟走到十字街頭秦皇島港的煤炭裝船在快速增長,日照港的鐵礦石卸船場面火爆,這一切或?qū)⒈唤庾x為宏觀經(jīng)濟回暖的積極信號。廣交會牽線出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷 2008年A股公司運營“失效”調(diào)查 港珠澳大橋貸款利率為基準利率下浮10% 一季度中國銀行業(yè)不良貸款保持“雙降” 山西3億噸電煤合同落地 合同價逼近市場價 “1季度延續(xù)去年4季度的低迷,2季度好于1季度。下半年會好于上半年。但全年增速下滑趨勢不會改變。” 陳戌源對上港集團2009年的業(yè)績增長頗為低調(diào)。 雖然交出了一份凈利潤高達46億元的年報,但上港集團擴張步伐也放緩下來。 去年,公司計劃完成集裝箱吞吐量3000 萬TEU,但金融危機不期而遇,最終實際完成集裝箱吞吐量2801 萬TEU,為10年來增幅最小的一年。 與此同時,上港集團國際化戰(zhàn)略也謹慎起來。記者了解到,上港集團與馬士基合作的比利時澤布呂赫項目已暫緩。這是上港集團的第一個海外項目,上港集團的前提是“不能虧損”。 回暖曙光 受全球經(jīng)濟下滑和中國進出口下降影響,今年一季度,上港集團完成集裝箱吞吐量561萬TEU,同比下降14.5%。 “今后幾年依靠外貿(mào)高速發(fā)展拉動港口業(yè)發(fā)展的情況,將不會出現(xiàn)。”陳戌源表示。 對于中國經(jīng)濟來說,上港集團的吞吐量變化可謂一葉知秋。 4月10日,海關(guān)總署發(fā)布3月份中國外貿(mào)進出口數(shù)據(jù)。3月份,我國實現(xiàn)外貿(mào)進出口總值1620.20億美元,同比下降20.9%。其中出口902.91億美元,下降17.1%,進口717.29億美元,下降25.1%。 券商研究機構(gòu)也紛紛調(diào)整之前對上港集團的預期,其中,凱基證券就將其此前2009年集裝箱吞吐量同比增長5.5%的預估,調(diào)整為同比下降6%-8%。 “去年46億元的凈利潤,今年做到難度很大?!标愋缭刺寡阅壳袄Ь?。 細究其2008年的業(yè)績,其中該集團匯山中塊的地塊補償凈收益5.5億元,占其全部利潤的12%。 但一些回暖的跡象也開始顯現(xiàn)。 相比此前兩月,3月份進出口的回落程度已觸底反彈,而出口和2月份相比則開始上漲,這是去年9月份金融危機以來的第一次。 海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,3月份,中國對歐盟、美國和日本出口環(huán)比分別增長27.8%、 33.3%和 36.7%。中國自歐盟、美國和日本的進口環(huán)比分別增長10.5%、 9.3%和 7.3%。 上港集團一季度的經(jīng)營情況也可以反映這一積極變化。上港集團一季度集裝箱吞吐量1 月、2 月和3月分別同比下降19.3%、15.4%和9.2%。 “雖然一季度同比下降明顯,但降幅正在逐月收窄?!?陳戌源表示。 而從4 月1 日起,中國提高部分紡織服裝、輕工、鋼鐵和電子信息產(chǎn)品的出口退稅率,對出口數(shù)據(jù)的改善,或有進一步的推動。 “某些領(lǐng)域出現(xiàn)回暖跡象,雖然機電產(chǎn)品、電子產(chǎn)品出口下降嚴重,對港口影響很大。但基本消費品的出口,仍然保持正常狀態(tài)?!?陳戌源表示。 這在航運業(yè)基本面也可以顯現(xiàn)出來。 4月10日,上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)報838.24 點,上海地區(qū)集裝箱運價指數(shù)報813.53 點,分別較上周上漲1.7%和0.5%。4月份以來,歐洲航線上的船公司開始集體加價。 “中東航線我們3月份加了100美金,4月份又加了100美金。歐洲航線,4月份加了400美金?!敝泻<\(601866.SH)董秘葉宇芒向記者表示。
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