主題：一汽整體上市在即 自主之局已近收官

一汽的整體上市規(guī)劃已經(jīng)完成，將于8月份在A股市場上市。

目前，在中國一汽、上汽、東風三大汽車集團中，上海汽車集團已經(jīng)通過上海汽車實現(xiàn)整體上市，東風汽車也通過在香港上市達到整體上市的目的。

目前，市場一直流傳一汽集團將以H股上市。跟蹤這家公司的分析師對本報說，一汽整體上市方案將類似上汽的做法，即把中方全部股份裝入上海汽車的做法。

據(jù)稱，一汽會借殼一汽轎車裝入這些中方股份，最終股本不低于1000億元。

在一汽集團擁有的30家全資子公司和18家控股子公司中，一汽解放汽車有限公司、一汽轎車股份有限公司和天津一汽夏利汽車股份有限公司是生產(chǎn)整車的最核心企業(yè)，加上富奧汽車零部件有限公司等全資子公司、一汽四環(huán)汽車股份有限公司以及利潤主體一汽-大眾、天津一汽豐田等中外合資企業(yè)，資產(chǎn)總額共計1098.5億元。

新紅旗

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》引述一汽總經(jīng)理竺延風的話說，目前對一汽而言，最重要的不是上市，因為上市并不難，只要把優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)打包注入一個殼中就可以了，難的是如何進一步做好存續(xù)工作，而這一點是更重要的。

實際上，今年以來一直醞釀集團整體上市方案的一汽，顯然在上市公司的核心產(chǎn)品線上需要托起比奔騰更加有影響力的品牌，那就是紅旗和解放。

紅旗作為曾承載數(shù)任中國最高領(lǐng)導人專車任務(wù)的品牌，是最值得用心擦亮的。

據(jù)一汽轎車股份有限公司張丕杰介紹，此前，在一汽集團內(nèi)部已專門成立了一個新的組織機構(gòu)——紅旗事業(yè)部，集規(guī)劃、研發(fā)、生產(chǎn)、采購、銷售于一體，集中一汽的人、財、物，全力做強做大紅旗。

7月14、15兩日，一汽集團接連在長春做了兩件大事，第一是宣布在北京成立紅旗銷售公司，并啟動了HQ3的品鑒之旅，將誕生了近一年的新一代紅旗從直銷轉(zhuǎn)入傳統(tǒng)的建立4S店授權(quán)銷售模式；第二是在一汽自主的卡車研發(fā)體系上推出了具有世界領(lǐng)先技術(shù)的新一代解放卡車J6。

在一汽集團紅旗事業(yè)部組織的紅旗HQ3品鑒之旅活動的開幕式上，與會者總是會不知不覺地陷入某種錯覺之中，因為在一汽轎車股份有限公司董事長張丕杰之下，似乎所有的面孔都換了，而其中很多的新面孔來自于一汽豐田。

在這一天宣布成立的紅旗銷售有限責任公司中，總經(jīng)理崔大勇和市場部長崔勁維都來自于一汽豐田銷售公司。而另一個人物是在集團層面負責這個事業(yè)部運營的郭世君——他來自一汽豐田的采購系統(tǒng)，可以說是最了解豐田生產(chǎn)方式的一汽人。

很顯然，奔騰分走了一汽轎車中一大塊優(yōu)秀的管理與經(jīng)營人才，而誕生后一直在直銷渠道里潛行的紅旗則銷售業(yè)績平淡，據(jù)透露，目前總共只賣出了幾百臺。

自主之局收官

張丕杰認為，紅旗在民間仍然有很強的影響力，反過來，在政府采購市場上，以質(zhì)量的口碑與紅旗品牌在民間的號召力換來銷量，再利用銷量將品牌進一步鞏固提升，他告訴記者“打出品牌是第一位的”。

竺延風沒有出席紅旗策略的發(fā)布會，卻高調(diào)參加了解放J6下線，很顯然，因為J6是一款從品牌到技術(shù)上完全由一汽自主的產(chǎn)品，現(xiàn)在是國外很多企業(yè)追著與一汽合作。

對于這家汽車集團而言，作為自主品牌的低端產(chǎn)品，夏利已經(jīng)相當成熟，一汽轎車新造的中級車奔騰也在市場上有了一席之地，而紅旗和解放近年來卻因所在細分市場中的激烈競爭而有些低落。紅旗走入民間標志著一汽將加大力度全力以赴地將這一產(chǎn)品按市場規(guī)律發(fā)展下去，而J6的上市使一汽解放由中型、準重型進入重型化時代，也是一汽解放品牌向世界級品牌邁進的開始。

雖然張丕杰對記者說紅旗今年的目標主要是做出品牌，不追求盈利，但紅旗與解放這兩支自主之箭，選擇在這個時候齊發(fā)毫無疑問地向外界表明，竺延風兩年前宣布的，謀劃多年借合資之力完成自主之局已到收官之時。

紅旗解放雙箭齊發(fā)，無疑是在向外界宣布，一汽謀劃多年的借合資之力完成自主之局已到收官之時.


主題:回復:一汽整體上市在即 自主之局已近收官
回復者:大牛股 日期:07-22 09:21 IP地址:192.168.0.*
汽整體上市在即!誰能分享大餐??

有消息透露，一汽的整體上市規(guī)劃已經(jīng)完成，將于8月份在A股市場上市。
目前，在中國一汽、上汽、東風三大汽車集團中，
上海汽車集團已經(jīng)通過上海汽車實現(xiàn)整體上市，
東風汽車也通過在香港上市達到整體上市的目的。

一汽的整體上市
第一步:一汽會借殼一汽轎車
第二步:吸收合并一汽夏利(即中包模式)
第三步:一汽四環(huán)賣殼
可見一汽四環(huán)和一汽夏利機會多,特別是一汽四環(huán)要是能賣給房地產(chǎn)公司那就機會更大


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