主題：經(jīng)濟(jì)很冷上港集團(tuán)很熱

金融危機(jī)的到來(lái)無(wú)疑對(duì)外貿(mào)依存度很高的中國(guó)港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)負(fù)面影響，但一片慘淡中也有例外，上港集團(tuán)今日公布的２００８年報(bào)顯示，２００８年公司營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)均出現(xiàn)上漲。公司全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入１８１．４億元，歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)４６．１９億元，較上年同期增長(zhǎng)２６．９％。每股收益０．２２０１元，比上年增加２６．９３％。公司推出每１０股派發(fā)現(xiàn)金紅利１．０２元（含稅）的分配預(yù)案。

經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高

公司年報(bào)顯示，２００８年在集裝箱板塊、散雜貨板塊、港口物流、港口服務(wù)等主營(yíng)業(yè)務(wù)項(xiàng)目營(yíng)業(yè)收入均出現(xiàn)增長(zhǎng)，其中，散雜貨板塊及港口物流營(yíng)業(yè)收入出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，分別為３３．６３％及２１．０４％。但由于所有項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)成本均比上年度出現(xiàn)增長(zhǎng)，這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率較上一年度分別下降１７．５２％、８．６７％。

對(duì)于公司逆市得到發(fā)展的原因，上港集團(tuán)在年報(bào)中表示，２００８年國(guó)內(nèi)外需求萎縮，我國(guó)對(duì)美、歐、日等世界主要經(jīng)濟(jì)體的出口增速急劇放緩乃至負(fù)增長(zhǎng)，港航業(yè)開(kāi)始步入“寒冬”。進(jìn)入２００８ 年下半年，國(guó)際集裝箱航線撤并、航班縮減，鐵礦石、煤炭等大宗散貨和鋼材等大宗件雜貨的吞吐量增幅也明顯下滑。公司大力發(fā)展集裝箱水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，加強(qiáng)與中海、中遠(yuǎn)、寶鋼等大客戶的戰(zhàn)略合作。根據(jù)各大船公司全球集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)，不失時(shí)機(jī)地推出了集裝箱空箱商務(wù)計(jì)劃，確保集裝箱優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。國(guó)際客運(yùn)業(yè)務(wù)開(kāi)始步入良性發(fā)展軌道，開(kāi)發(fā)建立了物流網(wǎng)絡(luò)。因此，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到增強(qiáng)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。

３只基金減持

統(tǒng)計(jì)顯示，２００８年四季度開(kāi)始，中國(guó)工商銀行－上證５０、嘉實(shí)滬深３００及萬(wàn)家１８０三只基金分別對(duì)上港集團(tuán)進(jìn)行了減持。渣打－ＣＩＴＩＧＲＯＵＰ ＧＬＯＢＡＬ ＭＡＲＫＥＴＳ ＬＩＭＩＴＥＤ也進(jìn)行了大幅減持，共減持２７７５萬(wàn)股。同時(shí)，ＵＢＳ ＡＧ及博時(shí)裕富基金分別增持３７１９、１６１６萬(wàn)股，進(jìn)入了前十大流通股股東名單。

同時(shí)，年報(bào)中顯示，雖然Ａ股股指在２００８年大幅下挫，但上港集團(tuán)在證券投資方面卻取得了不錯(cuò)的收獲。公司對(duì)招商銀行、交通銀行、太化股份、豐華股份及Ｓ愛(ài)建等５只股票的投資中，共獲得收益３７０２萬(wàn)元。

２００９年仍將保持增長(zhǎng)

上港集團(tuán)在年報(bào)中表示，２００９年將是近年來(lái)港航業(yè)形勢(shì)最為嚴(yán)峻的一年，但公司的基本面和長(zhǎng)期趨勢(shì)沒(méi)有改，依然存在發(fā)展機(jī)遇。公司將繼續(xù)推行空箱商務(wù)計(jì)劃，爭(zhēng)取在１至３年時(shí)間內(nèi)形成東北亞空箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心。鼓勵(lì)和吸引內(nèi)貿(mào)船公司到上海港中轉(zhuǎn)，逐步建成沿海和長(zhǎng)江的內(nèi)貿(mào)箱中轉(zhuǎn)樞紐。同時(shí)將降低口岸商務(wù)成本，改善口岸發(fā)展環(huán)境。

銀河證券研究所張秋生認(rèn)為，上港集團(tuán)收入與利潤(rùn)增長(zhǎng)基本符合預(yù)期，盡管公司２００８年全年貨物和集裝箱吞吐量均出現(xiàn)增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)主要來(lái)自上半年。受金融風(fēng)暴影響，公司下半年主營(yíng)業(yè)務(wù)明顯出現(xiàn)下降。他認(rèn)為，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和國(guó)外經(jīng)濟(jì)是驅(qū)動(dòng)上海港貨物吞吐量增長(zhǎng)的基本因素，其中，國(guó)外經(jīng)濟(jì)尤其是美國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)上海港的影響程度，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響。外需的復(fù)蘇才是驅(qū)動(dòng)公司收入增長(zhǎng)的主要因素，美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之時(shí)，才是上港集團(tuán)吞吐量“觸底反彈”之日。預(yù)計(jì)２００９年該公司吞吐量和收入將呈現(xiàn)前低后高的態(tài)勢(shì)。２００９年及２０１０年，公司營(yíng)業(yè)收入可以維持１２％左右的平均增速



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