主題：東風(fēng)汽車銷量增幅高于行業(yè)7個(gè)點(diǎn)

　本報(bào)訊 與2007年汽車行業(yè)的全面繁榮不同，2008年的中國(guó)汽車業(yè)風(fēng)光不再，三大汽車集團(tuán)首份行業(yè)年報(bào)東風(fēng)汽車 (600006) 今日出爐，業(yè)績(jī)下滑的同時(shí)銷量卻依然喜人。
　　年報(bào)顯示，2008年公司營(yíng)業(yè)收入約為124.31億元，比去年同期增加了15%；凈利潤(rùn)約3.15億元，比去年同期下降了34%；每股收益為0.158元，分配預(yù)案為每10股派0.9元(含稅)。值得一提的是，公司全年實(shí)現(xiàn)汽車銷售17.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，高于汽車行業(yè)增幅7.08個(gè)百分點(diǎn)。
　　東風(fēng)汽車在各細(xì)分市場(chǎng)中均有不同程度的突破，其中輕卡銷售13 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%，高于輕卡行業(yè)增幅8個(gè)百分點(diǎn)，在輕卡行業(yè)主流廠家（銷量前六名廠家中）增幅第一；輕卡中皮卡銷售3.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.7%，市場(chǎng)占有率繼續(xù)保持皮卡行業(yè)第二，并在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保持第一，中高檔市場(chǎng)保持第一；客車底盤銷售2.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.9%，行業(yè)排名躍居第一，在主要廠家中唯一保持增長(zhǎng)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)銷售16.26萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.69%，高于行業(yè)增幅15個(gè)百分點(diǎn)。
　　2008年，復(fù)雜的宏觀形勢(shì)對(duì)汽車行業(yè)造成巨大沖擊，全年汽車行業(yè)銷售938萬(wàn)輛，同比僅增長(zhǎng)6.70%，遠(yuǎn)低于年初突破1000萬(wàn)輛的預(yù)期。2008年下半年以來(lái)，由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的金融危機(jī)發(fā)展成為全球性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。中國(guó)汽車市場(chǎng)尤其是商用車市場(chǎng)出現(xiàn)嚴(yán)重低迷的行情。全年汽車行業(yè)經(jīng)歷年初雪災(zāi)、國(guó)Ⅲ法規(guī)實(shí)施、人民幣升值、原材料價(jià)格劇烈波動(dòng)以及國(guó)際金融危機(jī)等一系列因素影響，整個(gè)行業(yè)面臨極大壓力。
　　東風(fēng)汽車認(rèn)為，2009年上半年，經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)尤其是商用車行業(yè)的負(fù)面影響依然嚴(yán)峻。由于貿(mào)易保護(hù)主義必然對(duì)本國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)行保護(hù)，汽車出口將受到嚴(yán)重影響；同時(shí)由于國(guó)內(nèi)其他各行業(yè)的出口受到較大影響，企業(yè)倒閉和利潤(rùn)下滑將直接影響國(guó)內(nèi)企業(yè)和個(gè)人對(duì)汽車的需求。政府未來(lái)兩年的4萬(wàn)億投資將對(duì)2009年商用車市場(chǎng)的拉動(dòng)作用仍有待驗(yàn)證。



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