主題：重慶路橋:2017中報凈利潤1.76億 同比增長6.42%




一、主要會計數(shù)據(jù)和財務指標
報告期指標
2017年中報
2016年中報
本年比上年增減(%)
2015年中報
基本每股收益（元）
0.1760
0.1800
-2.22
0.1630
每股凈資產（元）
3.51
3.57
-1.78
3.5
每股公積金(元)
0.05
0.06
-16.39
0.06
每股未分配利潤(元)
1.4956
1.5389
-2.81
1.3719
每股經營現(xiàn)金流(元)
0.1219
0.1544
-21.05
0.2152
營業(yè)收入(億元)
1.19
1.57
-24.08
1.6
凈利潤(億元)
1.76
1.65
6.42
1.48
凈資產收益率(%)
5.0000
5.0900
-
4.7900
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二、主營業(yè)務構成分析
無
三、前10名無限售條件股東持股情況
前十大流通股東累計持有：34421.73萬股，累計占流通股比：34.46%，較上期變化：2092.57萬股，截至2017年06月30日股東人數(shù)65178，同比上期變化：-0.30%。


名稱
持有數(shù)量(萬股)
占總股本比例(%)
增減情況(萬股)
重慶國際信托股份有限公司


14936.15
14.96
1357.83
重慶國信投資控股有限公司


13873.11
13.89
1261.19
重慶國際信托股份有限公司-興國1號集合資金信托計劃


1100.00
1.10
100.00
中融人壽保險股份有限公司-分紅保險產品


880.00
0.88
80.00
上海世兆投資管理有限公司


691.97
0.69
62.91
樓肖斌


629.44
0.63
新進
李昌會


623.65
0.62
新進
蔡佳男


622.71
0.62
196.61
重慶東華投資有限公司


557.70
0.56
50.70
劉春昱


507.00
0.51
新進
較上個報告期退出前十大股東有
嘉實資管-浦發(fā)銀行-嘉實資本-浦發(fā)青島-浦銀嘉實藍海2號資產管理計劃
1487.66
1.64
退出
銀河資本-工商銀行-銀河資本資產管理有限公司
667.53
0.74
退出
海通期貨有限公司-海通期貨福蔭穩(wěn)健1號資產管理計劃
621.57
0.68
退出
四、分紅送配方案情況

不分配不轉增
五、董事會經營評述
一、概述

　　一、經營情況的討論與分析。

　　報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.19億元，實現(xiàn)營業(yè)利潤1.83億元，比去年增長6.39%；實現(xiàn)凈利潤1.76億元，比去年增長6.28%；每股收益0.176元/股。

　　報告期內，公司所屬三橋一路運營正常。報告期內三橋一路設施主要是日常維護，未有大修項目。石板坡長江大橋收費權雖已于2016年底到期，但在大橋在移交前，公司仍承擔了該橋的維護等日常工作，所發(fā)生的日常運行等費用另計。為確保大橋安全健康運行，在汛期即將來臨前，公司對三橋一路相關附屬設施狀況進行了全面檢查，加強了巡查力度，確保各項設施無異常。

　　報告期內，公司參股企業(yè)重慶市城投金卡信息產業(yè)股份有限公司實施增資擴股30000萬元（含現(xiàn)有股東增資15000萬元和引入新股東增資15000萬元），公司此次增資該公司441萬元，增資完成后公司將持有該公司1029.8萬元的股份，截止報告期末，此次增資尚未完成工商登記變更。


　　二、報告期內公司所從事的主要業(yè)務、經營模式及行業(yè)情況說明。

　?。ㄒ唬┲饕獦I(yè)務及經營模式說明。

　　1、路橋收費業(yè)務。

　　公司擁有重慶市主城區(qū)嘉陵江石門大橋、嘉陵江嘉華大橋，以及長壽區(qū)長壽湖旅游專用高速公路的特許經營權。自2002年7月1日起，在重慶市主城區(qū)登記上牌的機動車輛均按有關標準一次性繳納路橋通行年費。重慶市政府于2002年6月15日出具授權委托書，授權重慶市城市建設投資公司與公司簽訂了《關于“三橋”委托收費的協(xié)議》；2004年9月17日，經重慶市人民政府授權，重慶市城市建設投資公司與公司簽訂了《重慶嘉華嘉陵江大橋BOT模式投資建設協(xié)議書》，因此，公司的所屬橋梁收費按協(xié)議書的約定，定期向重慶市城市建設投資公司收??；2008年12月11日，經長壽區(qū)人民政府授權，重慶市長壽區(qū)交通基礎設施開發(fā)有限責任公司與公司簽訂了《長壽湖旅游專用高速公路工程BOT模式投資建設協(xié)議書》，長壽湖旅游專用高速公路的收費也按協(xié)議約定向重慶市長壽區(qū)交通基礎設施開發(fā)有限責任公司收取。

　　2、工程總承包業(yè)務。

　　公司是具有市政公用工程總承包壹級資質的大型基礎設施建設企業(yè)，但行業(yè)競爭激烈，且公司沒有自己的施工隊伍和機械設備。通常公司是以獨立或者聯(lián)合其他有特色的公司進行工程總承包，即按照合同約定對工程項目的可行性研究、勘察、設計、采購、施工、試運行（竣工驗收）等實行全過程或若干階段的承包，對承包工程的質量、安全、工期、造價全面負責。

　?。ǘ┬袠I(yè)情況說明。

　　1、路橋收費行業(yè)。

　　“十三五”期間，中國交通基礎設施投資規(guī)模仍將保持高位運行，交通運輸總投資將會達到15萬億，其中鐵路固定投資3.5萬億，公路7.8萬億，民航6500億，水運5000億。

　　2017年重慶市交通計劃投資將達820億元，這意味著我國基礎設施建設仍然具有廣闊的發(fā)展前景與不可估量的發(fā)展?jié)摿ΑＴ趪野l(fā)改委推出的PPP項目庫中，基礎設施投資建設也占有較大的比重，相關企業(yè)將獲得較大的市場機遇。
　　2、工程總承包行業(yè)。

　　隨著我國市場經濟的發(fā)展，我國城鎮(zhèn)化步伐的加快以及新型城鎮(zhèn)的建設，城市人口的不斷增加，對市政設施提出了更高、更多的要求，城市道路改擴建、供水工程、供電工程、供熱工程、城市綠化、交通綠化等市政工程循環(huán)建設將是一個有著廣闊發(fā)展前景的市場。加之《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》已公布，到2020年，成渝地區(qū)基本建成經濟充滿活力、生活品質優(yōu)良、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的國家級城市群。這對市政交通設施建設發(fā)展，道路、橋梁、軌道等市政交通設施建設投資均有較大的促進。雖然總承包行業(yè)競爭激烈，但全國交通行業(yè)、市政行業(yè)投資仍將保持較高速度的增長，也為各企業(yè)發(fā)展提供了機遇。


　　三、報告期內核心競爭力分析。

　　1、擁有路橋收費特許經營權。

　　公司的路橋收費主業(yè)經營擁有政府批準的特許經營權。根據(jù)公司與政府有關部門簽署的協(xié)議，公司擁有嘉陵江石門大橋、嘉陵江嘉華大橋、長壽湖旅游專用高速公路的特許經營權。

　　2、獨特的BOT經營模式。

　　BOT投資模式作為PPP模式中的一種，公司已通過嘉陵江嘉華大橋和長壽湖旅游專用高速公路兩個項目的實施，對BOT項目的全過程，包括項目融資、建設、經營管理、風險控制等都總結出了一套完整的經驗。

　　公司目前正利用BOT模式的經驗，積極研究PPP投融資模式，以在適當時候參與PPP項目的招投標。

　　3、路橋經營行業(yè)管理經驗優(yōu)勢。

　　公司由大橋建設公司和橋梁管理處改制而成，積累了豐富的路橋建設和經營管理經驗，擁有一批經驗豐富的管理者和技術人才，保證了公司基礎設施經營管理和建設順利進行。

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