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主題（精華）： 福田汽車近期動作頻頻為何?(600166)
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| 2016-05-24 20:40:51 |
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主題：福田汽車近期動作頻頻為何?(600166)
[FACE]ico1.gif[/FACE]
[B]福田汽車獲100輛氫燃料電池電動客車訂單 http://strategyisdead.com/topic-516100.html
福田汽車終獲乘用車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì) http://strategyisdead.com/topic-516177.html[/B]
24 17:43] 系統(tǒng)消息: 福田汽車終獲乘用車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)
[24 19:33] 系統(tǒng)消息: 深交所通報中新系三家機構(gòu)
[B][屏蔽][24 20:09] 算股神V: 600166 一天一個利好
[屏蔽][24 20:09] 算股神V: 這是配合主力拉升出貨嗎/
[屏蔽][24 20:09] 算股神V: 這么急? [/B]
[B][屏蔽][24 20:14] 永恒的沉默: 166只是前奏而已[/B]
[屏蔽][24 20:15] 游客29550157: 逆市出利好?
[屏蔽][24 20:16] 游客29550157: 拉升
[屏蔽][24 20:16] 游客29550157: 這不是拉高出貨的做法哦
[屏蔽][24 20:16] 游客29550157: 拉高出貨
[屏蔽][24 20:16] 游客29550157: 肯定選大盤好的時候
[屏蔽][24 20:16] 游客29550157: 而不是逆市出利好拉升
[屏蔽][24 20:18] 算股神V: 你們這么說
[屏蔽][24 20:18] 算股神V: 是建倉?
[B][屏蔽][24 20:18] 算股神V: 其實今天晚上的利好程度大于昨天晚上的利好
[屏蔽][24 20:18] 算股神V: 獲得轎車資質(zhì)
[屏蔽][24 20:19] 算股神V: 這個絕對利好程度遠大于一個訂單
[屏蔽][24 20:19] 算股神V: 公司迎來了新的成長藍海[/B]
[屏蔽][24 20:19] 隨便股民V: 600166
[屏蔽][24 20:20] 隨便股民V: 明天估計要沖高回落
[屏蔽][24 20:20] 隨便股民V: 不看好
[屏蔽][24 20:20] 隨便股民V: 商用車業(yè)績暫時還是不行的
[屏蔽][24 20:20] 隨便股民V: 看公司是否真的轉(zhuǎn)型成功了
[屏蔽][24 20:20] 隨便股民V: 沒有北氣的重組
[屏蔽][24 20:20] 隨便股民V: 股價走不遠
[屏蔽][24 20:20] 算股神V: 北汽重組暫時沒有消息
[屏蔽][24 20:21] 算股神V: 不過600166今天算利好出盡了
[屏蔽][24 20:21] 算股神V: 5月銷量一般
[屏蔽][24 20:21] 算股神V: 短期我們也看到頭了
[屏蔽][24 20:21] 隨便股民V: 永恒的沉默: 166只是前奏而已怎么看600166阿?
[B][屏蔽][24 20:22] 算股神V: 今天盤中放天量打開
[屏蔽][24 20:22] 算股神V: 很顯然
[屏蔽][24 20:22] 算股神V: 出貨的人還是有的[/B]
[屏蔽][24 20:22] 算股神V: 而且肯定不是個人
[屏蔽][24 20:22] 隨便股民V: 機構(gòu)出貨?
[屏蔽][24 20:23] 隨便股民V: 最后還是封住了阿
[屏蔽][24 20:23] 隨便股民V: 而且是在大盤殺跌環(huán)境中, 逆市封住
[屏蔽][24 20:23] 永恒的沉默: 出不出貨，肯定有人跑的
[屏蔽][24 20:23] 永恒的沉默: 具體不清楚，但是只知道一點，福田下了盤大棋
[屏蔽][24 20:23] 算股神V: 至少部分機構(gòu)在分批減倉
[屏蔽][24 20:23] 算股神V: 今天這個成交量
[屏蔽][24 20:24] 算股神V: 你覺得怎么可能是個人搞得出來的?
[屏蔽][24 20:24] 算股神V: 完全出貨
[屏蔽][24 20:24] 算股神V: 應該也不是
[屏蔽][24 20:24] 算股神V: 機構(gòu)也在波段阿
[屏蔽][24 20:24] 算股神V: 人家也不是死拿的
[B][屏蔽][24 20:24] 算股神V: 其實昨天那個利好
[屏蔽][24 20:24] 永恒的沉默: 你們想想申萬的10送20的案，然后馬上就是10送3轉(zhuǎn)7，你們不覺得詭異么？
[屏蔽][24 20:24] 算股神V: 程度十分一般的
[屏蔽][24 20:24] 算股神V: 你們仔細想想, 公布高送轉(zhuǎn)
[屏蔽][24 20:25] 算股神V: 都沒有漲停
[屏蔽][24 20:25] 算股神V: 昨天一個訂單今天漲停
[屏蔽][24 20:25] 算股神V: 很顯然
[屏蔽][24 20:25] 算股神V: 今天這個漲停絕對是不是沖那個訂單去的[/B]
[屏蔽][24 20:25] 隨便股民V: 機構(gòu)分歧,有人進,有人出阿
[屏蔽][24 20:25] 永恒的沉默: 福田早已布局好，這次想辦法拔到心頭的大刺
[屏蔽][24 20:25] 隨便股民V: 這么大的量也不是散戶能接的
[屏蔽][24 20:25] 隨便股民V: 呵呵,是啊
[屏蔽][24 20:25] 永恒的沉默: 機構(gòu)進出不重要，真的
[屏蔽][24 20:25] 隨便股民V: 難道和萬科一樣?
[屏蔽][24 20:26] 永恒的沉默: 不信后面回頭看看，這些只是煙霧彈
[屏蔽][24 20:26] 隨便股民V: 公司要和申萬對著干了?
[屏蔽][24 20:26] 永恒的沉默: 不是對著干，是根本就是一頭的
[屏蔽][24 20:26] 隨便股民V: 永恒的沉默: 福田早已布局好 什么局阿?
[屏蔽][24 20:26] 隨便股民V: 你給說說
[屏蔽][24 20:26] 算股神V: 申萬和公司聯(lián)合?
[屏蔽][24 20:26] 永恒的沉默: 具體的這里不太好亂說，晚上說錯了免得誤導了大家
[屏蔽][24 20:27] 算股神V: 這個好像沒聽過哦
[屏蔽][24 20:27] 算股神V: 好像公司是聯(lián)合了其他股東
[屏蔽][24 20:27] 算股神V: 對抗申萬
[屏蔽][24 20:27] 隨便股民V: 你說嘛
[屏蔽][24 20:27] 隨便股民V: 錯了不怪你
[屏蔽][24 20:27] 隨便股民V: 只是大家分享和討論
[屏蔽][24 20:27] 隨便股民V: 佐證自己的觀點而已
[屏蔽][24 20:27] 隨便股民V: 永恒的沉默: 說說嘛
[B][屏蔽][24 20:27] 永恒的沉默: 申萬和福田都是一家人
[屏蔽][24 20:28] 永恒的沉默: 只是唱了出戲而已
[屏蔽][24 20:28] 永恒的沉默: 目的為拔到北汽的刺
[屏蔽][24 20:28] 永恒的沉默: 福田要鬧革命了
[屏蔽][24 20:28] 永恒的沉默: 就看時機了[/B]
[屏蔽][24 20:29] 隨便股民V: 24 20:28] 永恒的沉默: 目的為拔到北汽的刺
[屏蔽][24 20:29] 隨便股民V: 北汽可是第一大股東阿
[屏蔽][24 20:29] 永恒的沉默: 前面166各種利好，你們沒發(fā)現(xiàn)都無動于衷么
[B][屏蔽][24 20:29] 隨便股民V: 難道要對付北汽?
[屏蔽][24 20:29] 永恒的沉默: 對的，就為了稀釋掉他的控制權(quán)[/B]
[屏蔽][24 20:29] 算股神V: 北汽這幾年是對公司支持力度不大
[屏蔽][24 20:29] 算股神V: 要不公司
[屏蔽][24 20:30] 算股神V: 早在乘用車有突破了
[屏蔽][24 20:30] 永恒的沉默: 現(xiàn)在，牌照拿到了，
[屏蔽][24 20:30] 永恒的沉默: 這樣說把
[屏蔽][24 20:31] 永恒的沉默: 申萬福田是一家，甚至還有神秘的第3者，等著來當野蠻人，前面什么利好都無動于衷，就是為了這一步
[屏蔽][24 20:32] 隨便股民V: 是不是要把北汽奔馳注入福田
[屏蔽][24 20:32] 隨便股民V: 才算支持力度大阿
[屏蔽][24 20:32] 永恒的沉默: 不是
[屏蔽][24 20:32] 永恒的沉默: 是直接踢掉北汽，自己獨立
[屏蔽][24 20:32] 算股神V: 尤其北汽香港上市后
[屏蔽][24 20:32] 算股神V: 600166 這個平臺是沒有那么重要了
[屏蔽][24 20:33] 算股神V: 你看看000625
[屏蔽][24 20:33] 算股神V: 就是合資企業(yè)一直是上市公司的主要利潤來源
[屏蔽][24 20:33] 算股神V: 而北汽集團的 北汽現(xiàn)代,奔馳
[屏蔽][24 20:33] 算股神V: 一直和600166無緣
[屏蔽][24 20:33] 隨便股民V: T掉北汽不可能
[屏蔽][24 20:33] 隨便股民V: 北汽有40%多吧
[屏蔽][24 20:33] 永恒的沉默: 弄寶沃，確實王金玉臥薪嘗膽了
[屏蔽][24 20:33] 隨便股民V: 申萬才3%
[屏蔽][24 20:34] 永恒的沉默: 稀釋掉
[屏蔽][24 20:34] 隨便股民V: 其他幾個小股東加起來
[屏蔽][24 20:34] 隨便股民V: 也就百分之幾
[屏蔽][24 20:34] 隨便股民V: 不是同一個級別的
[屏蔽][24 20:34] 算股神V: 永恒的沉默 分紅送轉(zhuǎn)
[屏蔽][24 20:34] 算股神V: 不能稀釋北氣的
[屏蔽][24 20:34] 算股神V: 除非定向增發(fā)
[屏蔽][24 20:34] 永恒的沉默: 我知道
[屏蔽][24 20:35] 算股神V: 北汽和北京國資合起來占30%
[屏蔽][24 20:35] 算股神V: 隨便
[屏蔽][24 20:35] 永恒的沉默: 一樣的，目的是希望有更大的可能集中
[屏蔽][24 20:35] 算股神V: 不是40%
[屏蔽][24 20:35] 算股神V: 分紅送轉(zhuǎn)
[屏蔽][24 20:36] 算股神V: 對籌碼集中和控制權(quán)動搖
[屏蔽][24 20:36] 算股神V: 沒有意義
[屏蔽][24 20:36] 算股神V: 不過能做高股價
[屏蔽][24 20:36] 算股神V: 是事實
[屏蔽][24 20:36] 算股神V: 送轉(zhuǎn)前市30%的籌碼被北汽鎖定
[屏蔽][24 20:36] 算股神V: 送轉(zhuǎn)后還是30%的籌碼被北汽鎖定
[屏蔽][24 20:36] 算股神V: 這個沒有意義
[屏蔽][24 20:36] 永恒的沉默: 是的啊，你沒明白我的意思
[屏蔽][24 20:37] 算股神V: 福田和北汽不太和氣
[屏蔽][24 20:37] 算股神V: 這個到也是事實
[屏蔽][24 20:37] 算股神V: 北汽集團已經(jīng)不把福田當?shù)谝缓诵馁Y產(chǎn)萊運營了
[屏蔽][24 20:37] 算股神V: 否則早就有轎車牌照了
[屏蔽][24 20:37] 算股神V: 那不好意思，我曲解了
[屏蔽][24 20:37] 算股神V: 那你具體說說
[屏蔽][24 20:38] 永恒的沉默: 其實這次牌照一拿，就已經(jīng)明了了
[屏蔽][24 20:38] 算股神V: 讓大家學習學習
[B]..........
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24 20:46] 隨便股民V: 我看機構(gòu)也肯定是有動作的
[屏蔽][24 20:46] 隨便股民V: 否則不會預謀這么久
[屏蔽][24 20:46] 永恒的沉默: 所以申萬和福田是一唱一合的
[屏蔽][24 20:46] 隨便股民V: 今天掃這么大的貨
[屏蔽][24 20:46] 永恒的沉默: 一個唱紅臉，一個唱黑臉的
[屏蔽][24 20:47] 永恒的沉默: 而且我個人認為今天申萬一分沒跑，反而還在不停收集
[屏蔽][24 20:47] 永恒的沉默: 說的5.57會有減持計劃。。。那只是計劃，個人認為是煙霧彈
[屏蔽][24 20:49] 永恒的沉默: 以上觀點，純屬個人觀點，各位可當個人胡亂猜想
[B][屏蔽][24 20:49] 算股神V: 計劃肯定是有的
[屏蔽][24 20:49] 算股神V: 但是什么計劃
[屏蔽][24 20:49] 算股神V: 可能我們還看不明白而已
[屏蔽][24 20:49] 算股神V: 不過制衡北汽應該是一個方面
[屏蔽][24 20:49] 算股神V: 但如果說能T掉北汽
[屏蔽][24 20:49] 算股神V: 還是不太可能[/B]
[屏蔽][24 20:49] 永恒的沉默: 算子，我個人覺得，至少我覺得有一半我說的這樣
[[B]屏蔽][24 20:49] 算股神V: 除非是和北汽達成協(xié)議
[屏蔽][24 20:49] 算股神V: 分送后
[屏蔽][24 20:50] 永恒的沉默: 北汽不就是不妥協(xié)的
[屏蔽][24 20:50] 算股神V: 把股價做上去
[屏蔽][24 20:50] 算股神V: 然后讓北汽在市場減持
[屏蔽][24 20:50] 算股神V: 從而以一個更加好的價格[/B]
[屏蔽][24 20:50] 永恒的沉默: 是這樣的，北汽今年說過的，回歸A股已上日程了
[[B]屏蔽][24 20:50] 算股神V: 稀釋北汽的控制權(quán)[/B]
[B][屏蔽][24 20:50] 算股神V: 北汽也獲得資金利潤
[屏蔽][24 20:51] 算股神V: 公司獲得了更大的發(fā)展自主發(fā)語權(quán)[/B]
[屏蔽][24 20:51] 永恒的沉默: 兩條路，福田現(xiàn)在，第一屈服北汽，讓北汽上A，第二稀釋北汽，自己更多的獨立
[B][屏蔽][24 20:51] 算股神V: 而市場機構(gòu)也受益北汽分送后股價填權(quán)的上漲
[屏蔽][24 20:51] 算股神V: 三方都受益[/B]
[屏蔽][24 20:51] 永恒的沉默: 我個人認為絕對福田是在計劃第二
[屏蔽][24 20:51] 算股神V: 這種可能最大
[B][屏蔽][24 20:51] 算股神V: 北汽上A
[屏蔽][24 20:51] 算股神V: 不是福田不原意阿[/B]
[屏蔽][24 20:52] 永恒的沉默: 王金玉，一直都想獨立的
[B][屏蔽][24 20:52] 算股神V: 是證監(jiān)會監(jiān)管
[屏蔽][24 20:52] 算股神V: 不允許[/B]
[屏蔽][24 20:52] 算股神V: 同業(yè)競爭阿
[B][屏蔽][24 20:52] 算股神V: 除非借殼600166 [/B]
[屏蔽][24 20:52] 永恒的沉默: 北汽想把福田吞了
[B][屏蔽][24 20:52] 算股神V: ZJH才會批準[/B]
[屏蔽][24 20:52] 算股神V: 但如果借殼600166 的話
[屏蔽][24 20:52] 永恒的沉默: 24 20:52] 算股神V: 除非借殼600166
[屏蔽][24 20:52] 永恒的沉默: 就是這意思
[屏蔽][24 20:52] 算股神V: 北汽不一定愿意支付那么高的對價
[屏蔽][24 20:52] 永恒的沉默: 166不會讓步的，王金玉更不會
[屏蔽][24 20:52] 算股神V: 所以才想出這么一招
[屏蔽][24 20:53] 算股神V: 把股價做上去
[屏蔽][24 20:53] 算股神V: 高送轉(zhuǎn)
[屏蔽][24 20:53] 永恒的沉默: 所以才有申萬和福田這一出
[屏蔽][24 20:53] 算股神V: 然后三方受益
[屏蔽][24 20:53] 算股神V: 北汽減持
[屏蔽][24 20:53] 永恒的沉默: 對的
[屏蔽][24 20:53] 永恒的沉默: 算子明白我的意思了吧，表達能力有限
[屏蔽][24 20:53] 算股神V: 然后就可以規(guī)避證監(jiān)會的同業(yè)競爭監(jiān)管
[屏蔽][24 20:53] 永恒的沉默: 對的
屏蔽][24 20:53] 算股神V: 從而北汽可以單獨在A股上市
[屏蔽][24 20:54] 算股神V: 而福田也可以從北汽中脫離獨立成章
[屏蔽][24 20:54] 算股神V: 獨立成長
[屏蔽][24 20:54] 隨便股民V: 哦
[屏蔽][24 20:54] 隨便股民V: 老算這個方案
[屏蔽][24 20:54] 隨便股民V: 好像是有點意思的哦
[屏蔽][24 20:54] 永恒的沉默: 是的，但是個人認為166不會讓北汽借殼的，，
[屏蔽][24 20:54] 永恒的沉默: 166想的是獨立
[屏蔽][24 20:54] 隨便股民V: 好像，600166 的所有股東，都受益阿
[屏蔽][24 20:54] 隨便股民V: 北汽受益
[屏蔽][24 20:54] 隨便股民V: 機構(gòu)收益
[屏蔽][24 20:54] 隨便股民V: 600166 管理層也可以實現(xiàn)獨立北汽
[屏蔽][24 20:54] 隨便股民V: 日
[屏蔽][24 20:55] 隨便股民V: 個個都達成夙愿
[屏蔽][24 20:55] 隨便股民V: 還真可能是這樣哦
[屏蔽][24 20:55] 算股神V: 恩
[屏蔽][24 20:55] 算股神V: 不借殼，目前就是最好的解決方案了
[屏蔽][24 20:55] 算股神V: 就是我說的那個方案
[屏蔽][24 20:55] 算股神V: 不過..........
..........
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該貼內(nèi)容于 [2016-05-24 21:00:01] 最后編輯
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| 2016-05-24 21:00:21 |
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北汽大整合猜想 http://strategyisdead.com/topic-501991.html
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| 2016-05-25 09:07:39 |
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福田汽車最大氫燃料客車訂單實為“回轉(zhuǎn)交易”
因為一份訂單公告，福田汽車昨日收獲了一次久違的漲停。福田汽車本次漲停的導火索，是有車（北京）新能源汽車租賃有限公司購買100輛歐輝氫燃料電池電動客車的訂單。
但據(jù)上海證券報5月25日報道，該訂單的買方有車新能源與福田汽車氫燃料電池的供貨方億華通實為一方，這筆買賣可以說是一次“回轉(zhuǎn)交易”。與此同時，近期獲得解禁的福田汽車的定增股東，也在陷入浮虧后謀求減持套現(xiàn)，而公司股價昨日的強勢漲停，則恰好填平了定增成本價，并補上了減持價下限的缺口。
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| 2016-05-25 09:09:29 |
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福田汽車最大氫燃料客車訂單實為“回轉(zhuǎn)交易”
http://strategyisdead.com/topic-516224.html
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| 2016-05-25 10:41:31 |
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屏蔽][24 20:09] 算股神V: 600166 一天一個利好
[屏蔽][24 20:09] 算股神V: 這是配合主力拉升出貨嗎/
[屏蔽][24 20:09] 算股神V: 這么急?
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25 10:39] 大牛股V: 今天利好兌現(xiàn)的600048 600166
[屏蔽][25 10:39] 大牛股V: 都在殺跌哦
[屏蔽][25 10:39] 大牛股V: 市場還是沒有進入牛市思維
[屏蔽][25 10:39] 大牛股V: 601766 復牌了?
[屏蔽][25 10:39] 大牛股V: 隨便股民 000625 今天也有利好
[屏蔽][25 10:39] 大牛股V: 現(xiàn)在有利好
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| 2016-05-26 08:43:10 |
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福田汽車漲停板遭機構(gòu)拋售 燃料電池車大單實為回轉(zhuǎn)交易
因為一份訂單公告，福田汽車(5.42,-0.250,-4.41%)昨日收獲了一次久違的漲停，不過漲停曾多次打開并放出巨量。而龍虎榜顯示，前兩大賣出席位均為機構(gòu)，其合計套現(xiàn)逾1.47億元。
福田汽車本次漲停的導火索，是有車（北京）新能源(1429.09,-15.050,-1.04%)汽車租賃有限公司購買100輛歐輝氫燃料電池電動客車的訂單。公告稱，“這表明福田汽車已率先成為全球范圍內(nèi)第一個真正實現(xiàn)氫燃料電池電動客車產(chǎn)業(yè)化、批量商業(yè)化開發(fā)運營的企業(yè)。”而據(jù)記者了解，該訂單的買方有車新能源與福田汽車氫燃料電池的供貨方億華通實為一方，這筆買賣可以說是一次“回轉(zhuǎn)交易”。
與此同時，近期獲得解禁的福田汽車的定增股東，也在陷入浮虧后謀求減持套現(xiàn)，而公司股價昨日的強勢漲停，則恰好填平了定增成本價，并補上了減持價下限的缺口。
電池賣家和整車買家是一家
對于福田汽車的公告，那些了解氫燃料電池電動客車市場的業(yè)內(nèi)人士有些看不懂，為什么在這個冷清的細分市場突然蹦出了高達100輛的大訂單？而據(jù)記者了解，這堪稱全球“獨一份”的大單背后，其實還另有隱情。福田汽車在這筆訂單中的上下游其實是一家，這實際上是一次“回轉(zhuǎn)交易”。
在福田汽車24日的公告中，與之聯(lián)合承接氫燃料電池電動客車研發(fā)計劃的新三板公司億華通被多次提及，但雙方的合作細節(jié)卻未作更多介紹。公告稱：公司與清華大學、億華通聯(lián)合承接國家863計劃項目氫燃料電池電動客車的研發(fā)，清華大學與億華通共同研發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)和車載供氫系統(tǒng)，福田汽車提供整車制造技術(shù)……本次訂單的獲得，表明福田汽車已率先成為第一個全球范圍內(nèi)真正實現(xiàn)氫燃料電池電動客車產(chǎn)業(yè)化、批量商業(yè)化開發(fā)運營的企業(yè)。
據(jù)了解，確如公告所言，上述氫燃料電池電動客車的核心部件氫燃料電池等是由億華通方面提供，福田汽車則提供車身、底盤控制及相關(guān)技術(shù)匹配并進行組裝生產(chǎn)。而對于100輛車訂單的整體售價，福田汽車公告未作披露，業(yè)內(nèi)則普遍預計每輛售價應在數(shù)百萬元以上，即使以每輛100萬元計算，此項交易金額也將超過1億元。那么問題來了，作為這一訂單的買家，有車（北京）新能源汽車租賃有限公司（簡稱“有車新能源”）實力如何，其究竟又有何背景？
工商資料顯示，有車新能源成立于2004年10月15日，注冊資本為516萬元。目前，該公司只有一個股東——北京水木華通科技有限公司（簡稱“水木華通”），注冊地址就在有車新能源的樓下。資料顯示，水木華通成立于2014年9月11日，注冊資本為1264.12萬元，主要從事新能源汽車租賃。2015年度，水木華通實現(xiàn)營業(yè)收入約403萬元，凈虧損467萬余元。而且，在2015年1月6日，水木華通還將有車新能源的股權(quán)質(zhì)押給了易匯資本（中國）融資租賃有限公司，出質(zhì)額為516萬元（即有車新能源的全部注冊資本）。
而順著水木華通、有車新能源這條線，億華通再度現(xiàn)身。首先，有車新能源、水木華通、億華通的法人代表是同一人，均為張國強；其二，億華通透過水木華通持股有車新能源。具體來看，億華通2015年財務(wù)報告顯示，張國強是公司董事長，持股比例達50.02%，與此同時，張國強、億華通是水木華通的第一、二大股東。在水木華通增資前，張國強持有水木華通18.51%股權(quán)，億華通持股13.77%（水木華通正計劃實施增資）。
由于億華通并未特別揭示其與有車新能源的這層關(guān)系。因此，如不仔細梳理，也就很難發(fā)現(xiàn)這樣一條“回轉(zhuǎn)交易鏈”：億華通將氫燃料電池等核心部件賣給福田汽車，福田汽車生產(chǎn)出氫燃料電池電動客車后，再由億華通旗下的有車新能源來出面采購這批客車。
除此之外，記者還發(fā)現(xiàn)了另一個細節(jié)，即福田汽車與億華通實際控制人的淵源。億華通的公開資料顯示：公司控股股東張國強在2003年8月至2005年4月曾就職于福田汽車，任總經(jīng)理秘書；2005年5月至2012年6月，張就職于北京清能華通科技發(fā)展有限公司……2015年8月至今任億華通董事長兼總經(jīng)理。
定增股東“套現(xiàn)沖動”
從具有“特殊意義”的大單，到成交額達12.58億元的巨量漲停，福田汽車在資本運作層面，或許也另有“故事”，而其中的主角則包括了公司的定增股東申萬菱信。
今年3月，福田汽車的定增股份迎來解禁。去年3月，公司以每股5.71元的價格非公開發(fā)行，這一發(fā)行價接近其當時的每股凈資產(chǎn)。如今，一年過去，在經(jīng)歷一次除息后，定增參與者的賬面成本約為每股5.667元，而在上述定增股份解禁后，福田汽車的股價不僅長期在定增發(fā)行價以下徘徊，收盤價甚至還不到公司的每股凈資產(chǎn)水平（年報約為5.56元每股，一季報約為5.57元每股）。
于是，提議高送轉(zhuǎn)成為定增股東尋求“抽身”的方法之一。今年4月，福田汽車發(fā)布年報，擬每10股派送現(xiàn)金0.37 元（含稅），但不轉(zhuǎn)增股本。到了5月份，有兩撥股東分別提交了不同版本的“高送轉(zhuǎn)”預案。其中，作為定增股東，申萬菱信基金于5月11日發(fā)出高送轉(zhuǎn)提議，建議福田汽車每10股轉(zhuǎn)增20股；就在同一天，濰柴動力(7.58,0.000,0.00%)、山東萊動、義和車橋等股東也聯(lián)合提出了“每10股送3股轉(zhuǎn)增7股派0.37元（含稅）”的提案。此后，福田汽車大股東北京汽車集團明確表示不同意申萬菱信基金提出的高送轉(zhuǎn)預案，并承諾將在隨后召開的股東大會（定于5月26日）上投票同意濰柴動力、山東萊動、義和車橋的提案。
記者注意到，在拋出高送轉(zhuǎn)提案時，申萬菱信基金即坦言：“計劃在未來六個月內(nèi)減持不超過1.05億股福田汽車股票，減持價格不低于最新每股凈資產(chǎn)5.57元每股，擬減持方式為大宗交易或競價交易?！?br />
目前，先不論福田汽車究竟會實施哪一套送轉(zhuǎn)方案，僅以公司昨日5.67元的漲停價來看，申萬菱信等定增股東不僅終于等來了其“成本價”，還跨越了不低于每股凈資產(chǎn)的減持價格限定。而昨日龍虎榜顯示，福田汽車放量漲停之際，前兩大賣出席位均為機構(gòu)，合計賣出金額逾1.47億元。究竟誰在大舉拋出，或許待半年報時就將揭曉。
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結(jié)構(gòu)注釋
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