主題：大眾交通旗下大眾出行平臺已正式上線




2016年03月31日 01:12
來源：中國證券網(wǎng)



中國證券網(wǎng)訊（記者 楊偉中）大眾交通[-0.87% 資金 研報]著力打造的“大眾出行”平臺在完成公測后已于3月30日正式上線，在上海地區(qū)對外界接客。外界認(rèn)為，此舉表明傳統(tǒng)出租行業(yè)的“正規(guī)軍”已進(jìn)入專車市場，這或?qū)⑹鼓壳耙殉拾谉峄木硟?nèi)城市出行平臺競爭呈現(xiàn)新的格局。

大眾交通董事長兼總經(jīng)理楊國平表示，如今我們傳統(tǒng)出租汽車行業(yè)遇到了互聯(lián)網(wǎng)時代新的挑戰(zhàn)，市場正處于一個轉(zhuǎn)折時刻，誰能成為未來出行市場的主角，取決于誰更懂得消費(fèi)者和從業(yè)人員，誰能提供更專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，誰能解決行業(yè)痛點并創(chuàng)造真正價值。他強(qiáng)調(diào)，“大眾”進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)打車市場，有助于滿足目標(biāo)消費(fèi)人群的需求變化，優(yōu)化完善企業(yè)產(chǎn)品體系，為傳統(tǒng)出租車企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展找到破冰之路，推進(jìn)出租汽車行業(yè)的“供給側(cè)改革”。

據(jù)了解，“大眾出行”APP的1.0版本包括出租車與約租車（即通常所稱的專車）。其中，首批投放約租車500輛，車型分為舒適型、商務(wù)型和豪華型，采用了上海地區(qū)交管部門首度頒發(fā)的“滬A.M”系列的約租車專用牌照。2015年12月，大眾交通獲得上海市交通委《關(guān)于同意大眾出租汽車公司增加約租車網(wǎng)絡(luò)平臺經(jīng)營資質(zhì)的批復(fù)》，成為全國首家獲得開展約租車網(wǎng)絡(luò)平臺服務(wù)合法資質(zhì)的出租汽車企業(yè)。

引人注目的是，“大眾出行”將支持眼下乘客普遍喜好的多種流行支付手段，包括支付寶、微信、銀聯(lián)、交通卡等，可為乘客帶來極致支付體驗。據(jù)悉，首批上線這一平臺的大眾出租車，已經(jīng)和中國銀聯(lián)開展合作，在行業(yè)中率先推出銀聯(lián)移動支付。與此同時，約租車和出租車一樣，可為乘客即時提供正規(guī)紙質(zhì)發(fā)票，免除了商務(wù)用車和企業(yè)客戶的后顧之憂。

據(jù)楊國平稱，通過“大眾出行”所約到的車輛，無論是出租車還是約租車，都遵循“正規(guī)車，正規(guī)人”承諾，確保每一單業(yè)務(wù)有跡可循、有案可查，用戶的任何投訴，均可通過24小時電話熱線，在最短時間內(nèi)由專業(yè)客服提供幫助。據(jù)他介紹，平臺為每位乘客提供承運(yùn)人責(zé)任險和客人意外傷害險，每輛車最高賠付額度達(dá)到150萬元，為業(yè)內(nèi)最高。

據(jù)介紹，第一批與平臺簽約的出租車司機(jī)都是原大眾出租中技術(shù)過硬、服務(wù)優(yōu)秀的員工，有著豐富的出租車駕駛經(jīng)驗；對于約租車司機(jī)，平臺的選擇標(biāo)準(zhǔn)必須是本市居民或者持有3年以上在滬居住證的外省市居民，同時獲得駕駛執(zhí)照的時間也要超過3年。楊國平強(qiáng)調(diào)，對每一位簽約的約租車司機(jī)，平臺都會進(jìn)行背景調(diào)查；司機(jī)上崗前，需要接受大眾國賓車隊標(biāo)準(zhǔn)的崗前培訓(xùn)，普通市民將有機(jī)會體驗到國賓級的專車服務(wù)。

有業(yè)內(nèi)人士指出，“大眾出行”入局的時機(jī)比較微妙，今年春節(jié)過后，各路專車平臺依托背后實力雄厚的資本掀起了新一輪價格戰(zhàn)，大力搶奪市場份額，如今“大眾出行”橫空出世，能否在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟有待觀望。

對此，“大眾出行”公司董事長賈惟玲認(rèn)為，上海出租汽車服務(wù)的整體水平完全不遜于專車，尤其是在道路熟悉程度、突發(fā)情況處理、服務(wù)質(zhì)量和售后保障方面，出租汽車及其公司都擁有更強(qiáng)大的專業(yè)能力和線下資源。她表示，“大眾出行”平臺生存和發(fā)展的基石是立足于公司28年來深耕出行市場的專業(yè)經(jīng)驗。為此平臺會將這些優(yōu)勢移植到約租車服務(wù)，同時通過信息技術(shù)提升出租車服務(wù)效率，優(yōu)化用戶體驗和駕駛員業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，推動約租車和出租車兩項服務(wù)的良性互動發(fā)展。

“大眾出行”總經(jīng)理袁棟梁也表示，目前的專車市場雖然為消費(fèi)者提供了多樣化選擇，但也存在不少灰色地帶，無論在車輛及司機(jī)資質(zhì)，乘客安全保障，還是平臺管理能力上，都隱藏著諸多隱患。未來，理智的消費(fèi)者會尋求更專業(yè)、安心的出租車服務(wù)，專車市場的“價格戰(zhàn)”必將轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺?wù)戰(zhàn)”。

記者了解到，“大眾出行”平臺是一個開放的出行生態(tài)系統(tǒng)，它不僅為“大眾交通”旗下出租車、約租車和租賃車服務(wù)，更向行業(yè)內(nèi)外擁有正規(guī)資質(zhì)的車輛敞開大門。該平臺這次首先與上海地區(qū)另一家頗具規(guī)模的出租車企業(yè)“藍(lán)色聯(lián)盟”達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，后者旗下5000多輛出租車將逐步納入平臺統(tǒng)一調(diào)度。乘客通過“大眾出行”平臺約車，都可享受“大眾”統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)和保障。大眾交通方面預(yù)計平臺車輛數(shù)將保持穩(wěn)步增長趨勢，到2季度末，在上海本埠出租汽車駕駛員注冊數(shù)量將超過1萬名，約租車投放量將達(dá)到1000-1200輛。

另據(jù)悉，“大眾出行”上線后，原來為市民熟悉的96822叫車熱線仍會繼續(xù)使用，以繼續(xù)滿足老人、殘障人士、外國游客等無法使用手機(jī)客戶端的特殊人群的用車需求，這部分電話調(diào)度業(yè)務(wù)也將納入平臺統(tǒng)一管理，為乘客提供更精確的定位和更快捷的用車服務(wù)。


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