主題：大眾交通旗下大眾出行平臺(tái)已正式上線(xiàn)




2016年03月31日 01:12
來(lái)源：中國(guó)證券網(wǎng)



中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者 楊偉中）大眾交通[-0.87% 資金 研報(bào)]著力打造的“大眾出行”平臺(tái)在完成公測(cè)后已于3月30日正式上線(xiàn)，在上海地區(qū)對(duì)外界接客。外界認(rèn)為，此舉表明傳統(tǒng)出租行業(yè)的“正規(guī)軍”已進(jìn)入專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)，這或?qū)⑹鼓壳耙殉拾谉峄木硟?nèi)城市出行平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)新的格局。

大眾交通董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)平表示，如今我們傳統(tǒng)出租汽車(chē)行業(yè)遇到了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代新的挑戰(zhàn)，市場(chǎng)正處于一個(gè)轉(zhuǎn)折時(shí)刻，誰(shuí)能成為未來(lái)出行市場(chǎng)的主角，取決于誰(shuí)更懂得消費(fèi)者和從業(yè)人員，誰(shuí)能提供更專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，誰(shuí)能解決行業(yè)痛點(diǎn)并創(chuàng)造真正價(jià)值。他強(qiáng)調(diào)，“大眾”進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)打車(chē)市場(chǎng)，有助于滿(mǎn)足目標(biāo)消費(fèi)人群的需求變化，優(yōu)化完善企業(yè)產(chǎn)品體系，為傳統(tǒng)出租車(chē)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展找到破冰之路，推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)的“供給側(cè)改革”。

據(jù)了解，“大眾出行”APP的1.0版本包括出租車(chē)與約租車(chē)（即通常所稱(chēng)的專(zhuān)車(chē)）。其中，首批投放約租車(chē)500輛，車(chē)型分為舒適型、商務(wù)型和豪華型，采用了上海地區(qū)交管部門(mén)首度頒發(fā)的“滬A.M”系列的約租車(chē)專(zhuān)用牌照。2015年12月，大眾交通獲得上海市交通委《關(guān)于同意大眾出租汽車(chē)公司增加約租車(chē)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的批復(fù)》，成為全國(guó)首家獲得開(kāi)展約租車(chē)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)服務(wù)合法資質(zhì)的出租汽車(chē)企業(yè)。

引人注目的是，“大眾出行”將支持眼下乘客普遍喜好的多種流行支付手段，包括支付寶、微信、銀聯(lián)、交通卡等，可為乘客帶來(lái)極致支付體驗(yàn)。據(jù)悉，首批上線(xiàn)這一平臺(tái)的大眾出租車(chē)，已經(jīng)和中國(guó)銀聯(lián)開(kāi)展合作，在行業(yè)中率先推出銀聯(lián)移動(dòng)支付。與此同時(shí)，約租車(chē)和出租車(chē)一樣，可為乘客即時(shí)提供正規(guī)紙質(zhì)發(fā)票，免除了商務(wù)用車(chē)和企業(yè)客戶(hù)的后顧之憂(yōu)。

據(jù)楊國(guó)平稱(chēng)，通過(guò)“大眾出行”所約到的車(chē)輛，無(wú)論是出租車(chē)還是約租車(chē)，都遵循“正規(guī)車(chē)，正規(guī)人”承諾，確保每一單業(yè)務(wù)有跡可循、有案可查，用戶(hù)的任何投訴，均可通過(guò)24小時(shí)電話(huà)熱線(xiàn)，在最短時(shí)間內(nèi)由專(zhuān)業(yè)客服提供幫助。據(jù)他介紹，平臺(tái)為每位乘客提供承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和客人意外傷害險(xiǎn)，每輛車(chē)最高賠付額度達(dá)到150萬(wàn)元，為業(yè)內(nèi)最高。

據(jù)介紹，第一批與平臺(tái)簽約的出租車(chē)司機(jī)都是原大眾出租中技術(shù)過(guò)硬、服務(wù)優(yōu)秀的員工，有著豐富的出租車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)；對(duì)于約租車(chē)司機(jī)，平臺(tái)的選擇標(biāo)準(zhǔn)必須是本市居民或者持有3年以上在滬居住證的外省市居民，同時(shí)獲得駕駛執(zhí)照的時(shí)間也要超過(guò)3年。楊國(guó)平強(qiáng)調(diào)，對(duì)每一位簽約的約租車(chē)司機(jī)，平臺(tái)都會(huì)進(jìn)行背景調(diào)查；司機(jī)上崗前，需要接受大眾國(guó)賓車(chē)隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)的崗前培訓(xùn)，普通市民將有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到國(guó)賓級(jí)的專(zhuān)車(chē)服務(wù)。

有業(yè)內(nèi)人士指出，“大眾出行”入局的時(shí)機(jī)比較微妙，今年春節(jié)過(guò)后，各路專(zhuān)車(chē)平臺(tái)依托背后實(shí)力雄厚的資本掀起了新一輪價(jià)格戰(zhàn)，大力搶奪市場(chǎng)份額，如今“大眾出行”橫空出世，能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟有待觀望。

對(duì)此，“大眾出行”公司董事長(zhǎng)賈惟玲認(rèn)為，上海出租汽車(chē)服務(wù)的整體水平完全不遜于專(zhuān)車(chē)，尤其是在道路熟悉程度、突發(fā)情況處理、服務(wù)質(zhì)量和售后保障方面，出租汽車(chē)及其公司都擁有更強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)能力和線(xiàn)下資源。她表示，“大眾出行”平臺(tái)生存和發(fā)展的基石是立足于公司28年來(lái)深耕出行市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。為此平臺(tái)會(huì)將這些優(yōu)勢(shì)移植到約租車(chē)服務(wù)，同時(shí)通過(guò)信息技術(shù)提升出租車(chē)服務(wù)效率，優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)和駕駛員業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)約租車(chē)和出租車(chē)兩項(xiàng)服務(wù)的良性互動(dòng)發(fā)展。

“大眾出行”總經(jīng)理袁棟梁也表示，目前的專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)雖然為消費(fèi)者提供了多樣化選擇，但也存在不少灰色地帶，無(wú)論在車(chē)輛及司機(jī)資質(zhì)，乘客安全保障，還是平臺(tái)管理能力上，都隱藏著諸多隱患。未來(lái)，理智的消費(fèi)者會(huì)尋求更專(zhuān)業(yè)、安心的出租車(chē)服務(wù)，專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的“價(jià)格戰(zhàn)”必將轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺?wù)戰(zhàn)”。

記者了解到，“大眾出行”平臺(tái)是一個(gè)開(kāi)放的出行生態(tài)系統(tǒng)，它不僅為“大眾交通”旗下出租車(chē)、約租車(chē)和租賃車(chē)服務(wù)，更向行業(yè)內(nèi)外擁有正規(guī)資質(zhì)的車(chē)輛敞開(kāi)大門(mén)。該平臺(tái)這次首先與上海地區(qū)另一家頗具規(guī)模的出租車(chē)企業(yè)“藍(lán)色聯(lián)盟”達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，后者旗下5000多輛出租車(chē)將逐步納入平臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度。乘客通過(guò)“大眾出行”平臺(tái)約車(chē)，都可享受“大眾”統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)和保障。大眾交通方面預(yù)計(jì)平臺(tái)車(chē)輛數(shù)將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)，到2季度末，在上海本埠出租汽車(chē)駕駛員注冊(cè)數(shù)量將超過(guò)1萬(wàn)名，約租車(chē)投放量將達(dá)到1000-1200輛。

另?yè)?jù)悉，“大眾出行”上線(xiàn)后，原來(lái)為市民熟悉的96822叫車(chē)熱線(xiàn)仍會(huì)繼續(xù)使用，以繼續(xù)滿(mǎn)足老人、殘障人士、外國(guó)游客等無(wú)法使用手機(jī)客戶(hù)端的特殊人群的用車(chē)需求，這部分電話(huà)調(diào)度業(yè)務(wù)也將納入平臺(tái)統(tǒng)一管理，為乘客提供更精確的定位和更快捷的用車(chē)服務(wù)。


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