主題：中海發(fā)展股價(jià)接近減持線 解禁股或出籠套現(xiàn)

　12月25日,中海發(fā)展的股價(jià)與前日一樣經(jīng)歷下跌,跌幅3.25%,收盤(pán)價(jià)為8.05元。

　　12月底,股市再次迎來(lái)解禁大潮,海通證券(600837,股吧)即將有20.7億股限售股解禁,而中海發(fā)展也將有15.8億股大非解禁。這兩只股票在解禁的巨大壓力下,股價(jià)雙雙大跌。

　　12月25日,中海發(fā)展發(fā)布解禁公告,公告中依然顯示有大股東承諾的減持最低價(jià),但是由于其減持最低價(jià)僅為8.28元,而前日收盤(pán)價(jià)為8.32元,市場(chǎng)人士認(rèn)為,中海發(fā)展15.8億解禁股瘋狂出籠在即。

　大股東承諾已不具有約束力

　　相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明,12月份股改限售股解禁的97家上市公司中,限售股占解禁前流通A股比例在30％以上的公司有46家,占比超過(guò)60％的上市公司有30家。占比最高的公司是中海發(fā)展股份有限公司,其新上市流通的股票將占所有流通股的74.9%,股改限售股占解禁前流通A股比例達(dá)到297％,也就是說(shuō)解禁的股票數(shù)量幾乎是現(xiàn)在流通A股的3倍。

　　中海發(fā)展即將解禁的15.8億股限售股為大股東中海集團(tuán)持有。2005年12月8日,中海發(fā)展實(shí)施股改,審議通過(guò)了《中海發(fā)展股份有限公司股權(quán)分置改革方案》,股改方案實(shí)施后,中海集團(tuán)從原持股份數(shù)16.8億股變更15.785億股。從原股權(quán)比例50.51％變更為47.46％。這15.785億股的解禁日為2008年12月30日。

　　按照目前中海發(fā)展的股價(jià)8元來(lái)計(jì)算,中海發(fā)展的大股東解禁15.785億股,如果全部減持的話將會(huì)獲得110.46億元的真金白銀。

　　那么中海集團(tuán)是否有拋售的壓力也意愿成為關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　12月25日,中海發(fā)展發(fā)布解禁公告,公告顯示,大股東曾承諾將在禁售期結(jié)束后的24個(gè)月內(nèi)以不低于人民幣9.38元的價(jià)格出售股票,但是,自股權(quán)分置改革后,公司實(shí)施了三次現(xiàn)金分紅方案,累計(jì)每股分紅1.10元。于公告日,公司控股股東中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司在股權(quán)分置改革中所承諾的最低減持價(jià)格已由9.38元調(diào)整為8.28元。以前日中海發(fā)展收盤(pán)價(jià)8.32元,昨日收盤(pán)價(jià)8.05元來(lái)看,大股東承諾的減持最低價(jià)約束力漸失。

　　12月24日,金元證券發(fā)布最新投資報(bào)告,給予中海發(fā)展“賣(mài)出”評(píng)級(jí)。公告中指出,大股東的承諾根本不能令人感到安心,而且預(yù)計(jì)航運(yùn)業(yè)在2009年下半年之前不會(huì)復(fù)蘇。

　　那么作為中海發(fā)展的大股東,中海集團(tuán)是否真的存在拋售壓力呢？

　　航運(yùn)遇寒冬 中海集團(tuán)未能幸免

　　手持即將解禁的15.8億股中海發(fā)展非流通股的是其大股東中海集團(tuán)。華泰研究所研究員余建軍告訴記者,中海集團(tuán)的業(yè)務(wù)收入主要來(lái)源于集裝箱業(yè)務(wù)、散貨和客輪業(yè)務(wù)。

　　“今年的集裝箱業(yè)務(wù)和散貨業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況都不是很好,”余建軍告訴記者,“唯一比較好的是客輪業(yè)務(wù),可是明年客輪業(yè)務(wù)也會(huì)面臨需求下降的情況?！?br />
　　據(jù)悉,今年下半年以來(lái),受?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)形式影響,航運(yùn)行業(yè)也遭遇寒冬,以集裝箱業(yè)務(wù)為例,中集集團(tuán)(000039,股吧)就因無(wú)集裝箱訂單而面臨全面停產(chǎn)。

　　并且根據(jù)新華財(cái)經(jīng)資信評(píng)級(jí)部門(mén)日前發(fā)布的《中國(guó)港口行業(yè)信用報(bào)告》指出,中國(guó)港口行業(yè)已步入下行周期,并出現(xiàn)供求關(guān)系的逆轉(zhuǎn),這在中國(guó)市場(chǎng)尚屬首次。報(bào)告指出,隨著市場(chǎng)環(huán)境正在發(fā)生的變化,外部需求迅速下降,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也將放緩,這將進(jìn)一步加劇港口之間的競(jìng)爭(zhēng)。

　　12月24日,中海集團(tuán)下屬子公司中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng),其下屬全資子公司上海浦海航運(yùn)有限公司12月9日收購(gòu)了仁川國(guó)際渡輪運(yùn)輸有限公司24.5%股權(quán),并收購(gòu)仁川渡輪51％的股權(quán)。涉及資金3400多萬(wàn)元。

　　此種情況下,中海集團(tuán)是否會(huì)借拋售中海發(fā)展的限售股而渡過(guò)寒冬呢？



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