主題：中海發(fā)展股價接近減持線 解禁股或出籠套現(xiàn)

　12月25日,中海發(fā)展的股價與前日一樣經(jīng)歷下跌,跌幅3.25%,收盤價為8.05元。

　　12月底,股市再次迎來解禁大潮,海通證券(600837,股吧)即將有20.7億股限售股解禁,而中海發(fā)展也將有15.8億股大非解禁。這兩只股票在解禁的巨大壓力下,股價雙雙大跌。

　　12月25日,中海發(fā)展發(fā)布解禁公告,公告中依然顯示有大股東承諾的減持最低價,但是由于其減持最低價僅為8.28元,而前日收盤價為8.32元,市場人士認為,中海發(fā)展15.8億解禁股瘋狂出籠在即。

　大股東承諾已不具有約束力

　　相關(guān)統(tǒng)計表明,12月份股改限售股解禁的97家上市公司中,限售股占解禁前流通A股比例在30％以上的公司有46家,占比超過60％的上市公司有30家。占比最高的公司是中海發(fā)展股份有限公司,其新上市流通的股票將占所有流通股的74.9%,股改限售股占解禁前流通A股比例達到297％,也就是說解禁的股票數(shù)量幾乎是現(xiàn)在流通A股的3倍。

　　中海發(fā)展即將解禁的15.8億股限售股為大股東中海集團持有。2005年12月8日,中海發(fā)展實施股改,審議通過了《中海發(fā)展股份有限公司股權(quán)分置改革方案》,股改方案實施后,中海集團從原持股份數(shù)16.8億股變更15.785億股。從原股權(quán)比例50.51％變更為47.46％。這15.785億股的解禁日為2008年12月30日。

　　按照目前中海發(fā)展的股價8元來計算,中海發(fā)展的大股東解禁15.785億股,如果全部減持的話將會獲得110.46億元的真金白銀。

　　那么中海集團是否有拋售的壓力也意愿成為關(guān)注的焦點。

　　12月25日,中海發(fā)展發(fā)布解禁公告,公告顯示,大股東曾承諾將在禁售期結(jié)束后的24個月內(nèi)以不低于人民幣9.38元的價格出售股票,但是,自股權(quán)分置改革后,公司實施了三次現(xiàn)金分紅方案,累計每股分紅1.10元。于公告日,公司控股股東中國海運（集團）總公司在股權(quán)分置改革中所承諾的最低減持價格已由9.38元調(diào)整為8.28元。以前日中海發(fā)展收盤價8.32元,昨日收盤價8.05元來看,大股東承諾的減持最低價約束力漸失。

　　12月24日,金元證券發(fā)布最新投資報告,給予中海發(fā)展“賣出”評級。公告中指出,大股東的承諾根本不能令人感到安心,而且預計航運業(yè)在2009年下半年之前不會復蘇。

　　那么作為中海發(fā)展的大股東,中海集團是否真的存在拋售壓力呢？

　　航運遇寒冬 中海集團未能幸免

　　手持即將解禁的15.8億股中海發(fā)展非流通股的是其大股東中海集團。華泰研究所研究員余建軍告訴記者,中海集團的業(yè)務收入主要來源于集裝箱業(yè)務、散貨和客輪業(yè)務。

　　“今年的集裝箱業(yè)務和散貨業(yè)務經(jīng)營情況都不是很好,”余建軍告訴記者,“唯一比較好的是客輪業(yè)務,可是明年客輪業(yè)務也會面臨需求下降的情況?！?br />
　　據(jù)悉,今年下半年以來,受國際經(jīng)濟形式影響,航運行業(yè)也遭遇寒冬,以集裝箱業(yè)務為例,中集集團(000039,股吧)就因無集裝箱訂單而面臨全面停產(chǎn)。

　　并且根據(jù)新華財經(jīng)資信評級部門日前發(fā)布的《中國港口行業(yè)信用報告》指出,中國港口行業(yè)已步入下行周期,并出現(xiàn)供求關(guān)系的逆轉(zhuǎn),這在中國市場尚屬首次。報告指出,隨著市場環(huán)境正在發(fā)生的變化,外部需求迅速下降,國內(nèi)經(jīng)濟增長也將放緩,這將進一步加劇港口之間的競爭。

　　12月24日,中海集團下屬子公司中海集裝箱運輸股份有限公司發(fā)布公告稱,其下屬全資子公司上海浦海航運有限公司12月9日收購了仁川國際渡輪運輸有限公司24.5%股權(quán),并收購仁川渡輪51％的股權(quán)。涉及資金3400多萬元。

　　此種情況下,中海集團是否會借拋售中海發(fā)展的限售股而渡過寒冬呢？



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