主題：上航2007年度業(yè)績預虧

在國際油價持續(xù)走高的大環(huán)境下，國內航空公司的壓力已經日益顯現(xiàn)。昨日，上海航空股份有限公司(以下簡稱“上航”)公告稱，預計2007年度累計凈利潤為虧損。
　　上航公告顯示，由于公司燃油成本居高不下，對公司運營造成巨大壓力；另外公司多條國內、國際(地區(qū))航線正處于開航初期，市場尚未培育成熟，未形成理想的收益情況；而且公司控股子公司上海國際貨運航空有限公司于2006年下半年成立，仍處于創(chuàng)立初期。因此公司預計2007年業(yè)績仍將虧損。

　　同比2006年，上航的凈利潤為819萬元人民幣。據了解，上航定于今年4月26日公布2007年業(yè)績。根據測算，油價每上漲100元/噸，國內航空公司的凈利潤將減少2億元左右。而此前東航財務總監(jiān)羅偉德曾表示，油價每下降1%，東航每年運營成本將節(jié)約4245萬元。

　　對此，有證券分析師表示，目前航油成本已經成為航空公司最大的成本消耗，上航的航油成本都已經超過了總成本的30%。

　　與此同時，東航成為國內三大航中首家預告年度業(yè)績的公司。昨日東航公告顯示，由于匯兌收益大幅上升，主營業(yè)務大幅扭虧，東航將在2007年扭虧為盈。東航曾表示，中國航空市場的增長和人民幣兌美元匯率的不斷升值，都有利于其業(yè)績的提升。



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