主題：縱深探討：微型商用車產品發(fā)展趨勢分析

2008/10/20/08:57 來源：中國汽車動態(tài)網(wǎng)
在微型車市場上，第一陣營由上汽通用五菱、長安汽車、哈飛等三家組成，第二陣營由東風小康、昌河、一汽佳寶等公司組成，第三陣營則由新進入的奇瑞、海南馬自達和重慶力帆等組成。這些微車廠家的產品在技術上相互借鑒，但各有特色。

長安產品分析

長安微型車有長安之星、長安星光、長安星卡和長安CM8四大系列，在這四大系列中，長安星卡為微型貨車，其余為微型客車，具體結構參數(shù)如下表。

從下表可知，長安星光較長安之星在性能上有所提高，車長由3826mm變?yōu)?940mm，車寬由1500mm變?yōu)?580mm，整車的內部空間增大，后排座的人舒適性提高。

長安CM8是長安的高端產品，是一款MPV車型，該車型除在舒適性、動力性等較長安星光提高之外，主要在安全性、經(jīng)濟性、環(huán)保性和電子智能化方面有較大的提升。選用江陵電控多點噴射國Ⅲ發(fā)動機，提高了整車燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性，制動系帶ABS(防抱制動系統(tǒng))和EBD(電子制動力分配系統(tǒng))，提高了整車的安全性。

長安星卡(單、雙排)在長安之星的基礎上改為雙層大梁，提高了承載能力，具體參數(shù)如下。

從長安的商用車和乘用車結構分析，驅動型式為后輪驅動，前懸架為轎車式獨立懸架，后懸架采用變剛度少片簧既加大裝載量，又增強整車平順性，提高了整車客、貨兩用的適應性；制動為前盤后鼓式，雙回路控制系統(tǒng)；進氣系采用進氣溫度自動調節(jié)的空氣濾清器，改善了發(fā)動機的性能和油耗，提高了整車的經(jīng)濟性。

奇瑞產品分析

奇瑞產品有微型客車瑞麒2和微型貨車開瑞3，具體參數(shù)如下表。

從上表可以看出，奇瑞的兩款車型長度超過4m，寬度超過1.6m，最高車速到達140km/h，輪距超過1.4m。從整車的性能看，整車的空間尺寸、動力性、經(jīng)濟性、安全性較其他廠家產品高。

在整車結構上，瑞麒2和開瑞3的整車布置是發(fā)動機前置，驅動型式為前輪驅動，前置前驅的布置形式在前面車頭處多出一個發(fā)動機艙，在發(fā)生正面碰撞時能更多的吸收能量，可以有效的阻止外界的作用力直接作用到駕駛員身上，提高了整車的被動安全性；此外，完全獨立的前置發(fā)動機艙可以更好避免發(fā)動機噪聲和廢氣直接傳入車內，使乘坐和駕駛更加舒適，這是將發(fā)動機置于駕駛坐下的中置發(fā)動機結構所不能做到的。

上汽通用五菱產品分析

上汽通用五菱形成了微型商用車和微型乘用車兩大產品系列，微型商用車產品包括微型雙排貨車、微型單排貨車；微型乘用車產品包括微型商務用車、微型客車等，總共四大系列共200多個品種車型。

在微型乘用車中，有五菱興旺、五菱之光和五菱鴻途三個產品系列，具體結構參數(shù)如右表。

從表中可知，五菱之光較五菱興旺在各項性能指標都有提高，車長由3515mm變?yōu)?730mm，車寬由1445mm變?yōu)?510mm，整車的內部空間增大，特別是后排座的人舒適性提高；輪距加大，提高了整車行駛的橫向穩(wěn)定性；最高車速由93km/h提高到105km/h，整車的動力性能大幅度提升。

五菱鴻途是五菱的高端產品，是一款MPV(多用途汽車)車型，該車型除在舒適性、橫向穩(wěn)定性、動力性等較五菱之光提高之外，主要在經(jīng)濟性、環(huán)保性和電子智能化方面有較大的提升。它選用的五菱B系列發(fā)動機為電控多點噴射發(fā)動機，滿足國Ⅲ排放，升功率超過5.0kW/L，使整車在限定條件下(車速50km/h)的百公里油耗降到5.0L，大大提高了整車燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性。在外部造型上，該車根據(jù)空氣動力學原理，既美觀時尚又降低風阻系數(shù)；在各操縱系統(tǒng)多采用電控技術，提升整車的電子化程度。


【免責聲明】上海大牛網(wǎng)絡科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風險，請讀者僅作參考，并請自行承擔相應責任。