主題：異動點評:上海機場

異動原因：

　　上海機場(600009)根據(jù)民航發(fā)《關(guān)于印發(fā)民用機場收費改革方案的通知》和民航發(fā)《關(guān)于印發(fā)民用機場收費改革實施方案的通知》，《民用機場收費改革方案》和《民用機場收費改革實施方案》自2008年3月1日起實施。經(jīng)同口徑測算，預(yù)計此次新收費方案的實施將使公司的收入下降10%左右。頂 點 財 經(jīng)

　　投資亮點：

　　1、市場壟斷地位突出,獨占資源優(yōu)勢：經(jīng)過資產(chǎn)置換以后,公司現(xiàn)主要經(jīng)營性資產(chǎn)為浦東機場的跑道和航站樓以及浦東航油公司40%的權(quán)益，為國內(nèi)機場上市公司中唯一同時擁有航站樓和跑道資產(chǎn)的公司,使公司可以集中精力經(jīng)營浦東機場,有利于提高經(jīng)營管理效率。上海機場位于我國經(jīng)濟發(fā)達(dá)的長江三角洲，遠(yuǎn)景規(guī)劃定位于亞太樞紐機場，將伴隨我國航空業(yè)未來10年的高成長期而同步增長。

　　2、定位于國際樞紐機場：2004年7月，中美就航空開放達(dá)成新的協(xié)議，在10年的時間內(nèi)將增加更多的航班，其中貨運航班增加最多，浦東機場作為我國三大樞紐機場之一，具有優(yōu)越的區(qū)位，經(jīng)營著上海地區(qū)全部國際地區(qū)航線，未來隨著國際樞紐地位的加強，境外航空公司的不斷入駐以及大型飛機使用比例的上升將保持其單位收費水平穩(wěn)定增長。

　　3、機場商貿(mào)業(yè)：浦東機場第二候機樓投入使用后，浦東機場候機樓內(nèi)純商貿(mào)面積將由原來的8000平方米左右擴大到2.8萬平方米。新商貿(mào)區(qū)主要采用“保底租金＋收入分成”的模式。正式投入使用后公司商貿(mào)收入有望顯著增加。



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