主題：東風(fēng)汽車(chē)南下策略 構(gòu)筑廣州北部汽車(chē)重鎮(zhèn)

2004年9月29日，東風(fēng)日產(chǎn)天籟下線。

廣州本田的成功證明了廣東省、廣州市有能力發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，這為廣州本田今后自身規(guī)模的擴(kuò)大，為東風(fēng)日產(chǎn)的進(jìn)駐起到了示范作用。

事實(shí)上，東風(fēng)集團(tuán)南下之足，始于1993年。

東風(fēng)集團(tuán)在惠州成立了和本田汽車(chē)合資的零部件公司，1997年,本田在廣州項(xiàng)目一分為二，東風(fēng)與本田成立了東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。

東風(fēng)南方轎車(chē)夢(mèng)未圓

盡管如此，東風(fēng)集團(tuán)覺(jué)得在廣州的轎車(chē)夢(mèng)還沒(méi)有圓。

當(dāng)時(shí)東風(fēng)集團(tuán)希望在珠三角再構(gòu)造汽車(chē)生產(chǎn)基地，面臨著兩個(gè)選擇：一個(gè)是湛江三星，另一個(gè)是廣州云豹。

廣州本田在那時(shí)候逐步形成了一定氣候，南下已久的東風(fēng)漸漸有信心了，覺(jué)得在這邊也能干好?？紤]到廣州云豹有一條現(xiàn)成的汽車(chē)組裝線等因素，最終和公安部有些交往的東風(fēng)集團(tuán)和主管云豹的公安部展開(kāi)了一系列的談判。

2000年4月，風(fēng)神汽車(chē)公司宣告成立。在這個(gè)基礎(chǔ)上，2003年?yáng)|風(fēng)和日產(chǎn)全面合資，風(fēng)神就變成合資企業(yè)里面的轎車(chē)事業(yè)部，分為兩大塊，一塊是商用車(chē)事業(yè)部，另一塊是乘用車(chē)事業(yè)部，而乘用車(chē)板塊又分為花都工廠和襄樊兩大工廠。

在最初風(fēng)神運(yùn)作的三年時(shí)間內(nèi)，通過(guò)委托加工、收購(gòu)債權(quán)等方式，順利完成了對(duì)云豹的收購(gòu)和重組，風(fēng)神開(kāi)始有了收獲，從第一年的3000多輛，到2002年的41000輛，東風(fēng)重組云豹一時(shí)傳為美談。

“第一代藍(lán)鳥(niǎo)在2000年時(shí)候就賣(mài)了幾千輛，當(dāng)年就賺了5000萬(wàn)利潤(rùn)?！爆F(xiàn)任東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇回憶說(shuō)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年成立，當(dāng)年出車(chē)，當(dāng)年盈利。而且當(dāng)時(shí)工廠也沒(méi)有，租用云豹的廠，委托方式。到2001年時(shí)候，風(fēng)神開(kāi)發(fā)了“風(fēng)神二代”。任勇說(shuō)，經(jīng)過(guò)改型以后，我們的銷(xiāo)量一下就提升到了17000多臺(tái)。后來(lái)我們把風(fēng)神二代、三代、四代，讓藍(lán)鳥(niǎo)車(chē)型變成了在國(guó)內(nèi)2.0L排量的冠軍車(chē)。

東風(fēng)在廣州花都的真正起飛，是從2003年和日產(chǎn)全面合資之后開(kāi)始的。

由于有日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)、天籟、TIIDA、驪威、駿逸、逍客等全球同步車(chē)型導(dǎo)入，還有經(jīng)過(guò)2005年《東風(fēng)日產(chǎn)行動(dòng)綱領(lǐng)》指導(dǎo)下中日雙方磨合，東風(fēng)日產(chǎn)逐步奠定在全國(guó)乘用車(chē)公司的主流地位。2005年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司銷(xiāo)售15.8萬(wàn)輛，取得了同比2.6倍的增速;2006年達(dá)到了20萬(wàn)輛，又取得了超50%的增長(zhǎng)，在2007年也取得了超過(guò)30%的增長(zhǎng)。東風(fēng)日產(chǎn)又提出了2008年要進(jìn)入全國(guó)乘用車(chē)排行榜第一陣營(yíng)的目標(biāo)。

任勇說(shuō)，2007年大概達(dá)到390億元。我們?cè)诮?jīng)營(yíng)質(zhì)量，銷(xiāo)量上排第六位，銷(xiāo)售收入可以前進(jìn)兩位，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)又可以進(jìn)一位。



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