主題：中海集運一季度扭虧，凈利潤6139萬

2014年04月30日10:11來源：大智慧阿思達克通訊社
　大智慧阿思達克通訊社4月30日訊，29日晚間，中海集運（601866.SH）發(fā)布一季報，報告稱，公司2014年第一季度實現(xiàn)營收85.65億，比去年同期增加5.73%；凈利潤為6139萬。如此來看，中海集運不負眾望，實現(xiàn)季度扭虧。

　　中海集運2013年度報告顯示，2013年公司營收為343.4 相關(guān)公司股票走勢

XR大智慧6.83+0.182.71%中海集運2.12+0.031.44%中國遠洋3.07+0.010.33%億，同比增加2.74%，凈利潤虧損26.46億。

　　大智慧通訊社社了解到，2013年，不僅是中海集運，整個航運業(yè)都是困境中求生存，據(jù)統(tǒng)計，中國A股市場的12家航運上市公司，2家微弱盈利，4家依靠變賣資產(chǎn)扭虧為盈，另6家虧損179億元。不過，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認為，航運業(yè)最壞的時期已經(jīng)過去。

　　對于中海集運2014年的發(fā)展，申萬證券研報稱，公司在本年度將迎來業(yè)績改善，主要受益于三個方面，一是歐美經(jīng)濟的企穩(wěn)復(fù)蘇；二是班輪聯(lián)盟使得業(yè)內(nèi)運價水平較為穩(wěn)定；三是2014年對交付的1.89萬TEU大船將提升公司運營的規(guī)模效應(yīng)。

　　具體到集運市場，今年2月份，中遠與中海簽署了戰(zhàn)略協(xié)議，雙方宣布建立資源共享機制，這被業(yè)內(nèi)看作是中海即將入盟的一個信號。

　　近日，大智慧通訊又從媒體獲悉，中海與阿拉伯聯(lián)合國家輪船公司（UASC）將加入此前的CKYHE聯(lián)盟，擬打造一個以亞洲航運公司為主的新“A7”聯(lián)盟。

　　業(yè)內(nèi)分析指出，集運聯(lián)盟時代已經(jīng)到來，聯(lián)盟的發(fā)展，有利于運價的穩(wěn)定，但是航運業(yè)專家吳明華指出，聯(lián)盟的時代將徹底改變航運業(yè)的格局，今后航運業(yè)的競爭將轉(zhuǎn)化為以三大聯(lián)盟為首的寡頭競爭，同時加劇聯(lián)盟之外中小型經(jīng)營者的困難處境。

　　發(fā)稿：楊英杰/曹敏慧審校：朱瓊?cè)A/周煊

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