主題：天津：海港空港做好對(duì)接文章

高速公路北、中、南三大出海通道連接京津塘直抵東疆保稅港區(qū)和天津港南部港區(qū)，從北京南站到天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅需45分鐘，京津兩地高鐵、地鐵、公交一卡通行……京津冀區(qū)域交通一體化的宏偉藍(lán)圖正變得越來越清晰。

如今，在京津冀協(xié)同發(fā)展新的歷史機(jī)遇下，天津以海港、空港為龍頭，進(jìn)一步推動(dòng)京津冀交通基礎(chǔ)設(shè)施完善和互聯(lián)互通，帶動(dòng)航運(yùn)航空物流、金融、信息、貿(mào)易和郵政快遞等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，全面增強(qiáng)京津冀區(qū)域綜合實(shí)力，打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。

做強(qiáng)海港促三地共贏

天津港是北京最近的出海口，也是我國(guó)北方功能最完備的綜合性港口。作為環(huán)渤海主樞紐港、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要出?？诤蜆蝾^堡，天津港只有加快建成北方國(guó)際航運(yùn)中心、國(guó)際物流中心和全球資源配置樞紐，才能更好地融入和服務(wù)區(qū)域協(xié)同發(fā)展大局。

為此，天津港將打造北京海港物流中心，對(duì)接吸引北京物流企業(yè)外遷，建設(shè)進(jìn)口商品分撥基地；打造北京高端制造產(chǎn)業(yè)承接區(qū)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向臨港區(qū)域轉(zhuǎn)移；打造北京航運(yùn)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，吸引航運(yùn)物流企業(yè)總部及相關(guān)科研、咨詢等服務(wù)機(jī)構(gòu)落戶東疆；打造北京親海文化休閑旅游基地，充分發(fā)揮郵輪母港、東疆沙灘、游艇碼頭作用，促進(jìn)京津冀區(qū)域旅游資源、市場(chǎng)、客源一體化發(fā)展。

此外，天津港還將加快發(fā)展“物流+金融”、“物流+貿(mào)易”、“物流+電子商務(wù)”業(yè)務(wù)，加快推進(jìn)港口大宗散貨由物流運(yùn)輸集散向物流交易集成轉(zhuǎn)變，并在東疆建設(shè)五個(gè)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和展示交易、采購(gòu)分撥、融資服務(wù)、貿(mào)易便利化、電子商務(wù)五大平臺(tái)，吸引北京和河北同類功能向東疆轉(zhuǎn)移。

空港騰飛集聚人流物流

京津冀協(xié)同發(fā)展將為天津機(jī)場(chǎng)的跨越式發(fā)展帶來更加有利的條件。天津機(jī)場(chǎng)2013年進(jìn)入千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)“俱樂部”，今年8月二期航站樓啟用后，將形成雙樓、雙區(qū)、雙跑道運(yùn)營(yíng)格局，年旅客吞吐能力達(dá)到3000萬(wàn)至5000萬(wàn)人次，貨運(yùn)保障能力達(dá)到110萬(wàn)噸。

為更好地滿足首都機(jī)場(chǎng)的溢出分流需求，天津機(jī)場(chǎng)高峰小時(shí)容量已獲批提升至28架次，并與首都機(jī)場(chǎng)協(xié)同制定了國(guó)際國(guó)內(nèi)客貨兼營(yíng)的航線航班分流計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)差異化、一體化協(xié)同發(fā)展。天津機(jī)場(chǎng)還將在唐山、秦皇島、北戴河、保定等地再建一批異地城市候機(jī)樓，增強(qiáng)周邊輻射能力。

此外，天津機(jī)場(chǎng)還將以規(guī)劃面積6.4萬(wàn)平方公里的航空物流園區(qū)建設(shè)為契機(jī)，進(jìn)一步推進(jìn)貨運(yùn)及航空物流發(fā)展，努力構(gòu)建中國(guó)北方最便捷的航空物流運(yùn)作平臺(tái)，并加快“一站式”通關(guān)中心建設(shè)，盡快實(shí)現(xiàn)24小時(shí)通關(guān)服務(wù)。


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