主題：天津港復(fù)式航道開通后 四成船舶自小船航道分流

天津北方網(wǎng)訊：復(fù)式航道開通運(yùn)行實(shí)現(xiàn)了大型船舶、小型船舶的分流，自2014年1月1日運(yùn)行至今，約750艘次船舶從小船航道分流，占進(jìn)出港總量的41%。為充分發(fā)揮復(fù)式航道的功能和作用，天津海事局船舶交通管理中心將分步推進(jìn)復(fù)式航道運(yùn)行，最終形成“雙進(jìn)雙出”四通道運(yùn)行。

2014年1月1日，國(guó)內(nèi)第一條人工開挖的復(fù)式航道——天津港[6.96% 資金 研報(bào)]復(fù)式航道開通使用。從此前的“一進(jìn)一出”變?yōu)椤半p進(jìn)雙出”，復(fù)式航道的開通運(yùn)行實(shí)現(xiàn)了大船、小船分流航行。目前，在條件允許的情況下，小型船舶全部可以零待時(shí)進(jìn)出港，大船則由于小船的分流可以更加順暢地航行，極大地提高了通航效率。“簡(jiǎn)單地說，航道是從2個(gè)車道變成了4個(gè)車道，船舶交通流最密集的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)4個(gè)交通流，通航效率大幅提高。為保證船舶航行安全，自船舶進(jìn)港，指揮中心工作人員就會(huì)提醒船舶駕駛員復(fù)式航道航行規(guī)則?！碧旖蚝Ｊ戮执敖煌ü芾碇行闹笓]中心鄭永春介紹。

在復(fù)式航道運(yùn)行期間，交管中心積極協(xié)調(diào)港口集團(tuán)調(diào)度指揮中心、引航中心、碼頭等單位，科學(xué)制訂船舶航行計(jì)劃，合理組織交通流。密切關(guān)注風(fēng)力、風(fēng)向、能見度、潮汐等氣象水文情況，確保滿足通航運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。通過VHF定期播發(fā)復(fù)式航道運(yùn)行相關(guān)信息，加大對(duì)復(fù)式航道宣傳。充分利用雷達(dá)、AIS、CCTV等設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)復(fù)式航道監(jiān)控，及時(shí)為船舶提供信息服務(wù)及助航服務(wù)。跟蹤和重點(diǎn)關(guān)注航道附近水域“兩船”、施工作業(yè)船舶等動(dòng)態(tài)，避免出現(xiàn)礙航局面。及時(shí)記錄參與船舶數(shù)量，收集試驗(yàn)數(shù)據(jù)，總結(jié)船舶交通組織中存在的問題。目前，復(fù)式航道已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“兩進(jìn)一出”運(yùn)行，交管中心將做好復(fù)式航道通航安全保障及階段性評(píng)估工作，不斷提升交通組織的安全保障水平和高效性，不斷完善天津港復(fù)式航道交通組織方案，提高天津港通航效率。(記者韓蔓通訊員馬艷玲


【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營(yíng)金融島網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，從未開展任何咨詢、委托理財(cái)業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點(diǎn)，與金融島無關(guān)。金融島對(duì)任何陳述、觀點(diǎn)、判斷保持中立，不對(duì)其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。