主題：海馬向上突圍B級(jí)旗艦轎車(chē)上市

　12月17日，海馬首款B級(jí)轎車(chē)海馬M8正式上市。這是海馬在站穩(wěn)A0級(jí)和A級(jí)車(chē)市場(chǎng)后，進(jìn)軍B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的第一步。

　　海馬汽車(chē)相關(guān)人士透露，海馬M8跳出自主B級(jí)產(chǎn)品慣有的單純配置疊加，更加注重造車(chē)科技的整體解決方案，從源頭解決自主產(chǎn)品缺乏核心技術(shù)的現(xiàn)狀，是一款真正意義上的科技集成產(chǎn)品。海馬M8憑借“iTech集成科技”全方位造車(chē)?yán)砟?，在全面安全科技、精?zhǔn)駕控科技、愉悅?cè)诵钥萍嫉确矫婢I(lǐng)先同級(jí)，有著極高的產(chǎn)品價(jià)值與競(jìng)爭(zhēng)力，將引領(lǐng)自主B級(jí)車(chē)市場(chǎng)新方向。

　　然而，自主品牌轎車(chē)向上的征途并不容易，不少自主品牌車(chē)企推出的中高級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量并不理想。在這種情況下，海馬如何在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)取得成功?海馬汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李偉勝表示，與其他自主品牌相比，海馬在品牌認(rèn)知度和客戶(hù)沉淀方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，自2007年以來(lái)，海馬汽車(chē)的的平均銷(xiāo)售單價(jià)每年都在增長(zhǎng)，2008年，海馬汽車(chē)的銷(xiāo)售單價(jià)不足7萬(wàn)元，2012年，海馬的銷(xiāo)售單價(jià)約8.5萬(wàn)元，今年的平均銷(xiāo)售單價(jià)在9萬(wàn)元以上。這說(shuō)明在銷(xiāo)售數(shù)量并不占優(yōu)的情況下，銷(xiāo)售產(chǎn)值是非?？捎^的，海馬汽車(chē)的客戶(hù)群體雖然并不龐大，但是質(zhì)量很高。海馬M8在概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、試制試驗(yàn)、生產(chǎn)準(zhǔn)備以及市場(chǎng)籌劃等環(huán)節(jié)，我們都做了大量的工作，力求為消費(fèi)者呈現(xiàn)出一款電子技術(shù)高度集成化、產(chǎn)品品質(zhì)高品位化的中高級(jí)科技座駕，以滿(mǎn)足這些消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)和高品位汽車(chē)產(chǎn)品的需求。

　　李偉勝表示，在目前的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，自主品牌占位低、市場(chǎng)美譽(yù)度低，從未真正取得過(guò)成功。自主品牌的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)集中在A級(jí)市場(chǎng)，很多人認(rèn)為自主品牌應(yīng)該守住10萬(wàn)以下的市場(chǎng)去耕耘，但隨著合資品牌的價(jià)格下壓，自主品牌的優(yōu)勢(shì)逐步喪失。就自主品牌的發(fā)展戰(zhàn)略而言，只有品牌向上才能驅(qū)動(dòng)未來(lái);因此海馬汽車(chē)在堅(jiān)定品牌向上的理念要向前再進(jìn)一步，正式進(jìn)軍B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。

　　而在M8上市打響海馬向上的第一搶之后，海馬汽車(chē)還將集中優(yōu)勢(shì)資源制造更多更好的產(chǎn)品，堅(jiān)持以“安全、節(jié)能環(huán)保、智能、舒適、悅目”為長(zhǎng)期技術(shù)目標(biāo)，以眾多“新技術(shù)、新材料、新工藝”的研究、整合與應(yīng)用，推動(dòng)海馬汽車(chē)步入新的發(fā)展時(shí)期，為消費(fèi)者帶來(lái)超越同級(jí)自主品牌，挑戰(zhàn)同級(jí)合資品牌的優(yōu)質(zhì)汽車(chē)產(chǎn)品。



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