主題：中海集運縮減跨太平洋AAC環(huán)線運力

中海集運自7月開始縮減了跨太平洋AAC環(huán)線上的運力，將原有的5艘運力為5,500至5,700個20 柜的集裝箱船，替換為4,000至4,250個20 柜的集裝箱船。據(jù)法國航運業(yè)研究機構AXS-Alphaliner的新聞報道，AAC航線縮減運力后，其中一艘船更是被替換成了只有2,600個20 柜的集裝箱船。該航線被替換下來的5艘5,500個20 柜船中，3艘現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)租給地中海航運。這3艘船分別為“地中海洛杉磯號”、“中海上海號”和“中海香港號”。剩余的兩艘已經(jīng)轉(zhuǎn)投到亞洲至地中海航線上。

　　 AAC環(huán)線此前掛靠的中國港口有香港、南沙、鹽田、上海和寧波，然后再前往釜山和洛杉磯。變更后的AAC環(huán)線在中國只掛靠寧波和上海。香港、南沙、鹽田至美國加州的貨物運輸則繼續(xù)由中海集運的AAS環(huán)線負責，該航線的運力未作改變，依然使用5,500個20 柜的集裝箱船。另外，中海集運在8月中旬即將重新收回其8,468個20 柜的“中海非洲號”。目前該船正由達飛輪船租用。達飛4月開始租用該船，并投入到其與地中海和馬士基一起運營的跨太平洋VSA 2號環(huán)線上，但達飛即將換下這艘“中海非洲號”，轉(zhuǎn)而租用8,900個20 柜的“現(xiàn)代勇氣號”。“現(xiàn)代勇氣號”加入達飛船隊后將改名為“達飛勇氣號”，并將被投入到VSA 1號環(huán)線上行走。




【免責聲明】上海大牛網(wǎng)絡科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風險，請讀者僅作參考，并請自行承擔相應責任。