主題：國(guó)泰全年賺70億超預(yù)期

受到燃料對(duì)沖獲利、聯(lián)屬公司國(guó)航(753)帶來(lái)的溢利貢獻(xiàn)等利好因素影響，國(guó)泰航空(293)去年度盈利約為70.23億元，增加71.8%，高于市場(chǎng)預(yù)期。國(guó)泰昨日收市報(bào)16.32元，升0.74%。另國(guó)泰表示，不排除在未來(lái)會(huì)再增持國(guó)航權(quán)益至20%。

　　
　　07年度國(guó)泰營(yíng)業(yè)額約為753.58億元，升24%；股東應(yīng)占溢利約為70.23億元，升71.8%。每股盈利178.3仙，增加53.8%；末期息59仙，增加84.3%；全年股息84仙，與06年度相若。

　　
　　主席白紀(jì)圖在業(yè)績(jī)報(bào)告內(nèi)表示，去年度溢利破以往紀(jì)錄，并上升71.8%，主要因?yàn)榭瓦\(yùn)需求殷切所致，而美元疲弱、燃料對(duì)沖獲利，以及聯(lián)屬公司(特別是首次匯報(bào)全年度業(yè)績(jī)的國(guó)航)帶來(lái)溢利貢獻(xiàn)，均有助溢利增加。

　　
　　頭等艙商務(wù)客位需求殷切

　　
　　07年度客運(yùn)需求持續(xù)高企，較06年度增加6.2%至1780萬(wàn)人次。乘客對(duì)頭等及商務(wù)客艙的需求殷切，令收益率增加11.1%至52.2仙，有助提高客運(yùn)收益總額至392.99億元，較06年度增加17%。加開(kāi)航班使可載客量增加3.9%。而燃油對(duì)沖盈利增加5.27億元至9.33億元。至于聯(lián)屬公司溢利為10.57億元，增加達(dá)2.51倍，當(dāng)中亦包括國(guó)航的盈利貢獻(xiàn)，但白紀(jì)圖不肯透露具體詳情。

　　
　　不過(guò)，貨運(yùn)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)在年內(nèi)大部分時(shí)間均低于預(yù)期。由于貨運(yùn)收益率下降，縱使可載貨量增加20.3%，貨運(yùn)收益僅上升10%至131.83億元。香港及內(nèi)地出口貨運(yùn)需求維持高企，但北亞(特別是日本)于07年全年依然疲弱，導(dǎo)致整體貨運(yùn)收益率下降7.7%。

　　
　　行政總裁湯彥麟在昨日業(yè)績(jī)記者會(huì)表示，貨運(yùn)行業(yè)去年表現(xiàn)疲弱，因?yàn)楣S由日本遷往內(nèi)地，令北亞以及日本地區(qū)貨運(yùn)轉(zhuǎn)弱。雖然預(yù)期今年貨運(yùn)業(yè)前景會(huì)持續(xù)疲弱，但長(zhǎng)遠(yuǎn)仍看好貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　
　　發(fā)揮港龍國(guó)航伙伴潛力

　　
　　展望今年度前景，白紀(jì)圖預(yù)期，將會(huì)面對(duì)更嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，高企而波動(dòng)的油價(jià)將繼續(xù)對(duì)業(yè)務(wù)造成重大影響。若果全球經(jīng)濟(jì)大幅放緩，將危及客貨運(yùn)的預(yù)期運(yùn)載量及收益。但公司會(huì)繼續(xù)全面發(fā)揮收購(gòu)港龍航空及與國(guó)航結(jié)成策略伙伴所帶來(lái)的發(fā)展?jié)摿?，并借助香港這亞洲國(guó)際都會(huì)的航運(yùn)樞紐實(shí)力，繼續(xù)發(fā)展業(yè)務(wù)。

　　
　　對(duì)于未來(lái)油價(jià)走勢(shì)，財(cái)務(wù)董事顏堅(jiān)信表示，預(yù)期油價(jià)不會(huì)于短期內(nèi)回落，但公司已作出合適的安排，維持燃料對(duì)沖比率于30%，今年料可獲得更多對(duì)沖收益。白紀(jì)圖則說(shuō)，公司會(huì)投資新飛機(jī)以減低燃料開(kāi)支上升的影響。

　　
　　另外，國(guó)航擬并購(gòu)東航(670)，國(guó)泰持有國(guó)航部分權(quán)益。白紀(jì)圖表示，國(guó)泰曾持有國(guó)航20%股權(quán)，但由于國(guó)航發(fā)行新股，故令其持股量攤薄至18.1%，未來(lái)不排除會(huì)再增持國(guó)航股權(quán)至20%水平。




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