主題：天津港]傳統(tǒng)裝卸產(chǎn)業(yè)探路新盈利模式

　長城網(wǎng)9月10日訊(張世豪)海天一色，百米巨型貨輪停靠岸邊，紅、黃、綠、橙各色集裝箱擺放整齊，現(xiàn)代化裝卸橋繁忙地工作……近日，“腹地網(wǎng)絡(luò)媒體看天津港”采訪團(tuán)一行來到天津港五洲國際集裝箱碼頭，感受到了五洲國際公司在傳統(tǒng)裝卸業(yè)務(wù)的精細(xì)化管理與盈利模式的探索中，邁出通向藍(lán)海的堅(jiān)實(shí)步伐。

　　在五洲國際集裝箱碼頭，將傳統(tǒng)的碼頭辦單結(jié)費(fèi)業(yè)務(wù)搬到網(wǎng)上，通過引入“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”短信貨主身份驗(yàn)證，建立預(yù)付費(fèi)平臺(tái)，實(shí)施流程再造，實(shí)現(xiàn)了真正的“一站式”服務(wù)。

　　創(chuàng)建網(wǎng)上預(yù)付費(fèi)平臺(tái)，形成具備“支付寶”性質(zhì)的資金積聚與即時(shí)支付模式。這種全新的模式大幅簡化了客戶往返碼頭的繁雜環(huán)節(jié)，成為降低客戶成本加速口岸通關(guān)驗(yàn)放的重要嘗試。預(yù)付費(fèi)平臺(tái)產(chǎn)生了強(qiáng)大的零散資金積聚效應(yīng)，即時(shí)支付減少了應(yīng)收帳款。

　　五洲國際公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，運(yùn)行一年多來，僅納入內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的60%就形成近900萬元的滾動(dòng)資金沉淀。如在全港范圍推行，將形成數(shù)以億計(jì)的資金沉淀以及更加高效的即時(shí)支付體系。長遠(yuǎn)看，集團(tuán)層面建立支付平臺(tái)以及外部信用平臺(tái)也具備嘗試空間。

　　深挖客戶需求，才能做好服務(wù)。五洲國際公司創(chuàng)建的客戶響應(yīng)中心，已經(jīng)成為探索新盈利模式的重要載體。2012年，五洲客戶響應(yīng)中心成立，整合了陸運(yùn)物流協(xié)同平臺(tái)、網(wǎng)上碼頭、網(wǎng)上營業(yè)廳等網(wǎng)上客戶體驗(yàn)服務(wù)項(xiàng)目，使其真正成為超越普通電話熱線的業(yè)務(wù)受理平臺(tái)。自2012年7月末正式啟動(dòng)以來，客戶響應(yīng)中心在無紙化運(yùn)抵報(bào)告發(fā)送、進(jìn)口留箱與出口提前集港業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收400余萬元，并且實(shí)現(xiàn)了主營業(yè)務(wù)外的信息有償服務(wù)。

　　堅(jiān)持利他雙贏的市場化思維才能夠創(chuàng)造持久的盈利模式，堅(jiān)持整體最優(yōu)的系統(tǒng)化思維才能夠推進(jìn)流程再造，堅(jiān)持應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)才能夠?qū)嵤┚?xì)化管理，堅(jiān)持裝卸、電商和金融的有機(jī)結(jié)合才能夠有效創(chuàng)新商業(yè)模式。某某介紹，工作中，五洲國際公司始終遵循“四個(gè)堅(jiān)持”，使其對(duì)傳統(tǒng)裝卸業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展思維方式有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

　　盈利模式的探索是篇大文章，五洲國際公司的嘗試仍處于“在路上”的階段,致力于為客戶帶來低成本與更便捷?！拔逯蕖睂⒗^續(xù)執(zhí)著追求，努力成為集團(tuán)傳統(tǒng)裝卸產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)驗(yàn)基地，為催生碼頭商業(yè)模式3G時(shí)代的到來作出更大貢獻(xiàn)。


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