主題：中國船舶行業(yè)被欠款近千億元 接單基本沒利潤

2013-08-22 10:44:00　來源: 人民網(wǎng)(北京)　
因金融危機(jī)影響及國際航運(yùn)貿(mào)易市場的衰落，去年起全球船舶行業(yè)就陷入了低谷。今年以來這一局面仍未緩解。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會（下稱“中船協(xié)”）近日表示，今年以來，中國船舶行業(yè)的總計應(yīng)收賬款已接近千億元，同比增長8.3%，而企業(yè)的利潤總額也大幅下降。據(jù)《第一財經(jīng)（微博）日報》記者測算，今年7月，中船協(xié)重點(diǎn)監(jiān)測的80家主要船舶企業(yè)實(shí)際利潤僅2億元。

應(yīng)收賬款高企

中船協(xié)分析稱，按目前的船價指數(shù)，中國造船企業(yè)接單已基本沒有什么利潤了。

本報記者結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，上個月，全國重點(diǎn)船舶企業(yè)的造船完工量是432萬載重噸，實(shí)現(xiàn)營收168億元，但利潤總額僅2億元。

與此同時，中國的造船企業(yè)手中堆積了大量的應(yīng)收賬款，高達(dá)近1000億元人民幣。

以中國船舶（600150.SH）為例，其2012年第一季度和2013年一季度營收分別為62.4億元、38.1億元，營收降幅為39%；其應(yīng)收賬款雖然有所下降，但僅從10億元降至8.71億元，降幅僅13%。

另一家國有船舶公司——廣船國際(600685.SH)的情況也類似。2013年的第一季度其應(yīng)收賬款為7.34億元，比2012年同期降了約10個百分點(diǎn)。但是營業(yè)收入在今年一季度的同比下降則高達(dá)50%，至9.1億元。


一位江蘇當(dāng)?shù)卦齑髽I(yè)財務(wù)部負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在船價跌得十分厲害，有些船企不愿對已簽好的船舶降價，因此會與船東僵持著，交船會很緩慢。2013年7月，中國船舶企業(yè)完成出口交貨值134億元，同比降低了35%。

中國船舶一位高層也告訴本報記者，船價確實(shí)下滑得非?？?，以往一艘1億美元的船，現(xiàn)在都可能下降到6000萬美元甚至更低一些。

船舶價格的不斷下跌，此前曾令中國船舶計提減值，去年該公司計提了18.83億元之多。



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