主題：天津港打造京津海港一體化

記者 李文博）天津港(600717,股吧)年吞吐量全球第四，而京津兩市只相距120公里，在《北京市天津市關(guān)于加強經(jīng)濟與社會發(fā)展合作協(xié)議》中，提出要深化京津兩地陸?？蘸竭\物流合作，將天津港打造成為北京的便捷出海通道。如今，天津港已成為北京陸港重要的腹地，據(jù)北京海關(guān)統(tǒng)計，天津港1/3箱量都屬于北京。

　　海港一體化京津“雙贏”

　　北京平谷國際陸港是北京市重點發(fā)展的4大物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一，經(jīng)高速公路可直通天津港。由于北京沒有出海口，平谷國際陸港充分借助了天津港的功能和優(yōu)勢，使天津港成為其直接出?？冢瑢崿F(xiàn)了貨物便捷通關(guān)。“舉例來說，一批紅酒從加拿大進口到北京，首先會通過海運抵達天津港，由于天津港貨物眾多，需要壓箱處理，辦完通關(guān)、通檢等手續(xù)可能得兩三天甚至更長?！碧旖蚋奂瘓F有關(guān)負責人表示，通過陸港來辦理，貨物一下船直接運往平谷陸港，清關(guān)只需20分鐘。由于平谷地處北京東北部，位于兩大城市之間，優(yōu)越的地理位置使之成為北京重要的民生物流基地。

　　京津兩地在港口物流方面的合作由來已久。1996年兩地在全國率先取消了港口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運輸?shù)耐ㄖ獑魏吐?lián)系單，2002年兩地口岸啟動了便捷通關(guān)的直通試點，2007年兩地又簽署了港口貨物檢驗檢疫的直通放行協(xié)議。今年3月，北京、天津兩地簽署了《關(guān)于加強經(jīng)濟與社會發(fā)展合作協(xié)議》，天津市支持北京朝陽口岸外移至通州馬駒橋物流基地，支持北京平谷國際陸港實施海關(guān)卡口聯(lián)網(wǎng)工程、“口岸直放”轉(zhuǎn)檢模式和“抵港退稅、商封直轉(zhuǎn)”的保稅港“港區(qū)聯(lián)動”政策，實現(xiàn)港口手續(xù)、碼頭場地、裝卸作業(yè)“三優(yōu)先”。

　　無水港的建成運行，使許多內(nèi)陸地區(qū)外向型出口企業(yè)改變了過去在天津和內(nèi)陸腹地進行進出口產(chǎn)品的轉(zhuǎn)關(guān)運輸，實現(xiàn)了低成本、高效率的嶄新工作方式，也讓許多內(nèi)陸省份嘗到“甜頭”，同時也給天津港帶來了發(fā)展機遇。

　　天津港在全國建有23個內(nèi)陸無水港

　　隨著天津口岸無水港建設(shè)不斷推進，天津口岸對內(nèi)陸地區(qū)的輻射作用日益增強。據(jù)統(tǒng)計，2012年，天津港已運營的無水港完成運營量17.7萬標箱，同比增長15.3%，推動了天津港集裝箱業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長。截至目前，天津港已在內(nèi)陸省份建設(shè)了23個內(nèi)陸無水港和4個區(qū)域營銷中心，已運營的無水港達14個，直接為內(nèi)地企業(yè)出口外貿(mào)提供全程物流、報關(guān)、報檢等港口服務(wù)功能。目前，天津港無水港設(shè)置最遠已達寧夏銀川，這些內(nèi)陸無水港的貨物從起運時間算起，可在2天內(nèi)實現(xiàn)迅速通港，前往全世界500多個港口。

　　作為我國北方最大的綜合性港口和西北內(nèi)陸省區(qū)最近的出海通道，天津港對內(nèi)直接輻射經(jīng)濟腹地已近500萬平方公里，包括京津冀及中西部地區(qū)的14個省區(qū)市，有約70%的貨物吞吐量和50%以上的口岸進出口貨值來自天津以外的各省區(qū)。目前，天津港已形成環(huán)渤海地區(qū)12小時快速通港、華北地區(qū)1天通港、西部城市2天通港的高效現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)。在對外聯(lián)絡(luò)方面，天津港已同世界上180多個國家和地區(qū)的500多個港口有貿(mào)易往來，成為我國西部地區(qū)通達世界的主要通道。


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