主題：天津港打造京津海港一體化

記者 李文博）天津港(600717,股吧)年吞吐量全球第四，而京津兩市只相距120公里，在《北京市天津市關(guān)于加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展合作協(xié)議》中，提出要深化京津兩地陸?？蘸竭\(yùn)物流合作，將天津港打造成為北京的便捷出海通道。如今，天津港已成為北京陸港重要的腹地，據(jù)北京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，天津港1/3箱量都屬于北京。

　　海港一體化京津“雙贏”

　　北京平谷國(guó)際陸港是北京市重點(diǎn)發(fā)展的4大物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一，經(jīng)高速公路可直通天津港。由于北京沒(méi)有出?？?，平谷國(guó)際陸港充分借助了天津港的功能和優(yōu)勢(shì)，使天津港成為其直接出?？?，實(shí)現(xiàn)了貨物便捷通關(guān)。“舉例來(lái)說(shuō)，一批紅酒從加拿大進(jìn)口到北京，首先會(huì)通過(guò)海運(yùn)抵達(dá)天津港，由于天津港貨物眾多，需要壓箱處理，辦完通關(guān)、通檢等手續(xù)可能得兩三天甚至更長(zhǎng)?！碧旖蚋奂瘓F(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)陸港來(lái)辦理，貨物一下船直接運(yùn)往平谷陸港，清關(guān)只需20分鐘。由于平谷地處北京東北部，位于兩大城市之間，優(yōu)越的地理位置使之成為北京重要的民生物流基地。

　　京津兩地在港口物流方面的合作由來(lái)已久。1996年兩地在全國(guó)率先取消了港口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)耐ㄖ獑魏吐?lián)系單，2002年兩地口岸啟動(dòng)了便捷通關(guān)的直通試點(diǎn)，2007年兩地又簽署了港口貨物檢驗(yàn)檢疫的直通放行協(xié)議。今年3月，北京、天津兩地簽署了《關(guān)于加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展合作協(xié)議》，天津市支持北京朝陽(yáng)口岸外移至通州馬駒橋物流基地，支持北京平谷國(guó)際陸港實(shí)施海關(guān)卡口聯(lián)網(wǎng)工程、“口岸直放”轉(zhuǎn)檢模式和“抵港退稅、商封直轉(zhuǎn)”的保稅港“港區(qū)聯(lián)動(dòng)”政策，實(shí)現(xiàn)港口手續(xù)、碼頭場(chǎng)地、裝卸作業(yè)“三優(yōu)先”。

　　無(wú)水港的建成運(yùn)行，使許多內(nèi)陸地區(qū)外向型出口企業(yè)改變了過(guò)去在天津和內(nèi)陸腹地進(jìn)行進(jìn)出口產(chǎn)品的轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了低成本、高效率的嶄新工作方式，也讓許多內(nèi)陸省份嘗到“甜頭”，同時(shí)也給天津港帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。

　　天津港在全國(guó)建有23個(gè)內(nèi)陸無(wú)水港

　　隨著天津口岸無(wú)水港建設(shè)不斷推進(jìn)，天津口岸對(duì)內(nèi)陸地區(qū)的輻射作用日益增強(qiáng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年，天津港已運(yùn)營(yíng)的無(wú)水港完成運(yùn)營(yíng)量17.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15.3%，推動(dòng)了天津港集裝箱業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。截至目前，天津港已在內(nèi)陸省份建設(shè)了23個(gè)內(nèi)陸無(wú)水港和4個(gè)區(qū)域營(yíng)銷中心，已運(yùn)營(yíng)的無(wú)水港達(dá)14個(gè)，直接為內(nèi)地企業(yè)出口外貿(mào)提供全程物流、報(bào)關(guān)、報(bào)檢等港口服務(wù)功能。目前，天津港無(wú)水港設(shè)置最遠(yuǎn)已達(dá)寧夏銀川，這些內(nèi)陸無(wú)水港的貨物從起運(yùn)時(shí)間算起，可在2天內(nèi)實(shí)現(xiàn)迅速通港，前往全世界500多個(gè)港口。

　　作為我國(guó)北方最大的綜合性港口和西北內(nèi)陸省區(qū)最近的出海通道，天津港對(duì)內(nèi)直接輻射經(jīng)濟(jì)腹地已近500萬(wàn)平方公里，包括京津冀及中西部地區(qū)的14個(gè)省區(qū)市，有約70%的貨物吞吐量和50%以上的口岸進(jìn)出口貨值來(lái)自天津以外的各省區(qū)。目前，天津港已形成環(huán)渤海地區(qū)12小時(shí)快速通港、華北地區(qū)1天通港、西部城市2天通港的高效現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)。在對(duì)外聯(lián)絡(luò)方面，天津港已同世界上180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)，成為我國(guó)西部地區(qū)通達(dá)世界的主要通道。


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