主題：戴克與亞星解約 攜手北汽福田

　陷入全球業(yè)務(wù)重整的戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)（簡稱:戴克），也加大了中國業(yè)務(wù)的調(diào)整。昨日，上海證券報(bào)從多方獲悉：戴姆勒·克萊斯勒已經(jīng)正式從揚(yáng)州亞星奔馳客車有限公司撤資。解除了婚約的戴克集團(tuán)，在獲得國家相關(guān)部門批準(zhǔn)后，有望加快與北汽福田汽車（600166.SH）的合作進(jìn)程。


　　戴克與亞星解約

　　戴姆勒·克萊斯勒（中國）投資有限公司（簡稱：戴克中國）發(fā)言人特雷弗·黑爾表示，戴克已于今年3月出售在揚(yáng)州亞星奔馳客車有限公司（簡稱：亞星奔馳）的持股。此前，戴克和江蘇亞星客車集團(tuán)有限公司（簡稱：亞星客車集團(tuán)）分別持股50%亞星奔馳。

　　黑爾透露，戴姆勒·克萊斯勒將持有的50%股份全部轉(zhuǎn)讓給亞星客車集團(tuán)。

　　但由于保密協(xié)議，黑爾未透露具體交易金額。但無論如何，此次脫身令戴克集團(tuán)賬面虧損不淺。戴克集團(tuán)與亞星客車集團(tuán)分別持股亞星奔馳50%，注冊(cè)資本金為6010萬美元，總投資為9550萬美元。但其后，亞星奔馳一直虧損。因此，如果以注冊(cè)資本金6100萬美元的一半（即3050萬美元）計(jì)算，戴克集團(tuán)出售價(jià)亦將遠(yuǎn)低于這一水平。

　　戴克集團(tuán)急于出手亞星奔馳，主要因雙方文化溝通上的障礙、以及長年虧損。此外，看好中國市場的戴克集團(tuán)心有所屬，只有解決掉亞星奔馳，才能和北汽集團(tuán)、東南集團(tuán)合作。

　　因?yàn)榘凑罩袊嚠a(chǎn)業(yè)政策，跨國汽車企業(yè)在商用車或乘用車領(lǐng)域內(nèi)均只能有2家中國合資伙伴。而戴克集團(tuán)已經(jīng)有了2個(gè)合資公司———亞星客車集團(tuán)、與東南汽車合資的戴克輕型汽車（中國）有限公司。因此，戴克集團(tuán)一度希望北汽福田能收購亞星奔馳。但由于北汽福田未與揚(yáng)州主管部門談攏條件，最后撤離了談判桌。此后，仍急于與北汽福田合作的戴克集團(tuán)只能另尋他策。

　　北汽攜手戴克

　　戴克集團(tuán)與亞星客車集團(tuán)解約前，北汽福田汽車與戴克集團(tuán)的合作步伐已經(jīng)加快。

　　2007年1月16日福田汽車公告稱：2007年1月13日，公司與戴克簽訂了《定向發(fā)行與股份認(rèn)購協(xié)議》和《聯(lián)盟協(xié)議》，公司向戴克定向增發(fā)，戴克將認(rèn)購公司297007069股普通股新股（約占公司總股份的24%）；每股認(rèn)購價(jià)為人民幣2.75元，合計(jì)金額為8.17億元。

　　此外，北汽福田亦宣布，當(dāng)戴克持有福田汽車股份后，雙方將在商用車方面探討進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目合作的可行性。上海證券報(bào)采訪福田汽車相關(guān)人士時(shí)，其對(duì)合作一事顯得相當(dāng)謹(jǐn)慎，僅表示：正式合作需獲得國家相關(guān)部門的批準(zhǔn)后才能進(jìn)行。

　　黑爾表示，戴克集團(tuán)和福田汽車已經(jīng)簽署諒解備忘錄，探討與福田汽車合作在中國制造重型和中型卡車的可能性和可行性。

　　揚(yáng)州客車揭開重組大幕

　　戴克集團(tuán)從亞星奔馳撤退后，揚(yáng)州市將開始重組客車工業(yè)。上海證券報(bào)獲悉，江蘇亞星客車集團(tuán)將成為揚(yáng)州市客車業(yè)整合的大平臺(tái)。

　　盡管戴克集團(tuán)退出了揚(yáng)州客車業(yè)，但揚(yáng)州汽車主管部門仍在尋找一切機(jī)會(huì)以求重建揚(yáng)州客車業(yè)的輝煌。揚(yáng)州市主管部門經(jīng)過反復(fù)調(diào)查研究后，作出了“以亞星集團(tuán)為平臺(tái)，推動(dòng)客車行業(yè)全新式的改造，加快揚(yáng)州客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展”的決策。重組后的江蘇亞星客車集團(tuán)將是揚(yáng)州市重點(diǎn)組建的三大集團(tuán)之一。

　　2006年以來，揚(yáng)州市開始了客車業(yè)重組的步伐。其第一步，將資產(chǎn)注入亞星客車集團(tuán)。

　　2006年11月，揚(yáng)州柴油機(jī)有限公司被整體劃入江蘇亞星客車集團(tuán)。未來，還將有相關(guān)客車資產(chǎn)將進(jìn)入江蘇亞星客車集團(tuán)。

　　第二步，亞星客車集團(tuán)的部分核心資產(chǎn)將注入亞星客車（600213）。

　　據(jù)了解，目前揚(yáng)州市主管部門正在重組亞星奔馳，其名稱改為揚(yáng)州亞星商用車有限公司。未來，揚(yáng)州亞星商用車有限公司將成為亞星客車的一員。

　　這一點(diǎn)已經(jīng)得到亞星客車的確認(rèn)。亞星客車曾發(fā)布公告：亞星集團(tuán)承諾，當(dāng)亞星客車股權(quán)分置改革方案通過相關(guān)股東會(huì)議審議、且亞星客車股票恢復(fù)上市后的六個(gè)月內(nèi)，亞星集團(tuán)將原亞星奔馳有限公司的客車業(yè)務(wù)整合進(jìn)入亞星客車，以提高亞星客車的經(jīng)營能力。

　　分析人士指出：亞星奔馳資產(chǎn)納入亞星客車后，可能會(huì)緩解同城相煎的局面，有利于揚(yáng)州客車資產(chǎn)做強(qiáng)做大。

　　此前，原亞星奔馳和亞星客車產(chǎn)品重疊。盡管按照雙方與揚(yáng)州市人民政府簽署的合作協(xié)議，雙方各有分工：亞星奔馳生產(chǎn)8.2米以上的非城市客車，亞星客車生產(chǎn)8.2米以下（包括8.2米）的非城市客車及所有的城市客車。但事實(shí)上，由于利益驅(qū)動(dòng)，雙方在中檔客車上的競爭有增無減。


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