主題：中國(guó)船舶交易價(jià)格指數(shù)191期發(fā)布

(6.15-6.28)
http://www.opsteel.cn 2013-07-05



191期，中國(guó)船舶交易價(jià)格綜合指數(shù)SSPI為775.41點(diǎn)，較上期下跌7.29點(diǎn)，跌幅0.93%。

沿海干散貨船
　　本期，煤炭需求保持了疲軟的態(tài)勢(shì)，宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，加上雨季來(lái)臨，工程開展進(jìn)度放緩，拉低了煤炭需求，沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格繼續(xù)下滑。本期，散貨船買賣市場(chǎng)出現(xiàn)了緩慢下滑的走勢(shì)，前段時(shí)期較為熱門的船型求購(gòu)繼續(xù)降溫，1000載重噸噸散貨船成為本期熱點(diǎn)，大噸位散貨船的求購(gòu)陸續(xù)浮現(xiàn)。1000載重噸散貨船求購(gòu)詢盤較多，買家一般會(huì)要求船舶的總噸位小于500總噸，有浙江地區(qū)的買家表示希望求購(gòu)該船用于改造成運(yùn)輸淤泥用的貨船；5000左右載重噸貨船詢盤量減少，有部分求購(gòu)者多次打來(lái)電話希望購(gòu)買價(jià)格在500萬(wàn)左右的該類貨船，并要求年份也要較新，但除非是拍賣船舶或者是船況較差的船舶，目前這個(gè)價(jià)格在市場(chǎng)上已經(jīng)一船難覓，也是因?yàn)樵擃惔澳壳皟r(jià)格上漲，也打消了部分買家的求購(gòu)意愿；10000至18000左右載重噸船舶有一定量的詢盤，但該類低價(jià)船舶數(shù)量也逐漸減少；20000及以上載重噸散貨船詢盤持續(xù)增加，有眾多國(guó)內(nèi)經(jīng)紀(jì)人求購(gòu)20000至28000左右載重噸散貨船，但另一方面實(shí)際成交信息仍然非常稀少，說(shuō)明大部分買家只是提出了初步的購(gòu)買意愿，簽訂正式合同的時(shí)機(jī)尚未成熟。成交信息方面，一艘11年船齡的3000左右載重噸散貨船成交，成交價(jià)格低于300萬(wàn)；一艘2006年造5000左右載重噸散貨船成交，買賣雙方并未透露真實(shí)價(jià)格。
本期，5000噸級(jí)5年船齡二手干散貨船指數(shù)為700.86點(diǎn)，較上期下跌9.04點(diǎn)，跌幅1.27%；16500噸級(jí)3年船齡二手干散貨船指數(shù)為707.15點(diǎn)，較上期下跌2.60點(diǎn)，跌幅0.37%；22500噸級(jí)3年船齡二手干散貨船指數(shù)為773.05點(diǎn)，較上期下跌14.66點(diǎn)，跌幅1.86%。本期，5年船齡5000載重噸干散貨船價(jià)格下跌，由于前期出現(xiàn)一定漲幅，買家求購(gòu)熱情有所下滑；3年船齡16500載重噸干散貨船價(jià)格小幅下滑，市場(chǎng)求購(gòu)詢盤減少，低價(jià)出售的船舶數(shù)量也不多；3年船齡22500噸載重噸干散貨船下跌幅度較大，詢盤量的增加并沒(méi)有促成交易量的上升，市場(chǎng)人氣仍有待恢復(fù)。

內(nèi)河干散貨船
　　本期，500噸級(jí)3年船齡二手貨船指數(shù)為405.93點(diǎn)，較上期下跌2.17點(diǎn)，跌幅0.53%。本期，受到季節(jié)因素影響，鋼鐵，建材和房地產(chǎn)行業(yè)施工進(jìn)度緩慢，導(dǎo)致內(nèi)河運(yùn)輸市場(chǎng)需求下滑，船價(jià)下跌。

油船
　　本期，工程進(jìn)度遲緩影響成品油消費(fèi)，運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)也受到拖累，成品油運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。本期，油船買賣市場(chǎng)繼續(xù)保持疲軟的態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)船東紛紛選擇出售船舶，接盤的買家卻異常稀少，東南亞方面有部分求購(gòu)，買家大多偏愛(ài)90年代左右造的日本油船。500至1000左右載重噸加溫油船求購(gòu)詢盤稀少，出售盤則非常多，只是該類船舶目前的報(bào)價(jià)仍然不低；2000至3000左右載重噸油船詢盤持續(xù)減少，大量二手船舶出售，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)很難消化，建議船東或者經(jīng)紀(jì)人多關(guān)注東南亞或者中東地區(qū)市場(chǎng)；4000至8000左右載重噸的成品油船市場(chǎng)幾乎沒(méi)有詢盤，但根據(jù)某經(jīng)紀(jì)人提供的信息稱，近期有一艘8000載重噸的新造成品油船成交，細(xì)節(jié)未知。具體成交信息方面，一艘新造900左右載重噸三級(jí)加溫油船成交，成交價(jià)格在450萬(wàn)左右；一艘2012年建造的8500左右載重噸成品油船成交，成交價(jià)格在4300萬(wàn)左右。以上所述價(jià)格未經(jīng)買賣雙方確認(rèn)，僅供參考。
　　本期，1000噸級(jí)3年船齡二手成品油船指數(shù)為1061.69點(diǎn)，較上期下跌8.21點(diǎn)，跌幅0.77%；3000噸級(jí)5年船齡二手成品油船指數(shù)為1029.53點(diǎn)，較上期下跌6.00點(diǎn)，跌幅0.58%；5000噸級(jí)3年船齡二手成品油船指數(shù)為1070.17點(diǎn)，較上期下跌3.66點(diǎn)，跌幅0.34%。3年船齡1000噸二手成品油船價(jià)格下跌，求購(gòu)詢盤稀少，交易量也明顯下滑；5年船齡3000噸級(jí)二手油船價(jià)格下跌，國(guó)內(nèi)油運(yùn)市場(chǎng)低迷，運(yùn)力過(guò)?，F(xiàn)象顯著，船價(jià)一路走跌；3年船齡5000載重噸油船價(jià)格小幅下跌，油運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，買家信心受挫。

其他船舶
　　本期，多用途船有部分求購(gòu)，買家來(lái)自國(guó)內(nèi)，求購(gòu)區(qū)間為2000至14000左右載重噸，箱量則在200TEU至1000TEU左右。集裝箱船方面求購(gòu)詢盤較少。本期，一艘1979年6月建造的42045載重噸多用途船“富興5”以2040萬(wàn)的價(jià)格經(jīng)由浙江易舸船舶拍賣有限公司成功拍賣，買家來(lái)自浙江舟山。
　　工程船舶方面，有國(guó)內(nèi)經(jīng)紀(jì)人求購(gòu)3000左右載重噸甲板駁船，另有部分詢盤稱有工程以較高的價(jià)格求租該類甲板駁船，該類消息還有待確認(rèn)。
　　本期，部分鋼廠恢復(fù)采購(gòu)，廢鋼市場(chǎng)需求增加，拆船價(jià)格企穩(wěn)回升，但整體幅度有限。






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