主題：交行牛錫明：800億利潤目標(biāo)不變 更關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)問題

2013年06月26日 02:32 來源： 每日經(jīng)濟(jì)新聞
　　對交通銀行（行情，資金，股吧，問診） （601328，收盤價(jià)4.06元）新任董事長牛錫明來說，25日召開的股東會并不輕松。自5月20日當(dāng)選董事長至今，交通銀行跌幅高達(dá)15%。投資者懷著焦急的心情爭相提問，銀行的流動性壓力如何？交通銀行下一步如何做？對于這些問題，牛錫明等給予了解答。

　　中國銀行業(yè)無系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)

　　牛錫明表示，目前股市的下跌與國家經(jīng)濟(jì)形勢相聯(lián)系，市場對未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展不確定性的擔(dān)憂，造成股市的大幅波動。

　　對于交行“到2015年實(shí)現(xiàn)800億元利潤”這一目標(biāo)，牛錫明表示：“利潤增長的目標(biāo)沒變，當(dāng)前希望大家關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)問題?！彼赋?，銀行是順周期行業(yè)，在經(jīng)濟(jì)上行期間伴隨著資產(chǎn)規(guī)模的增長。但中國銀行業(yè)沒有經(jīng)歷完整的經(jīng)濟(jì)周期，現(xiàn)在狼來了，經(jīng)濟(jì)下行期怎樣做好？控制風(fēng)險(xiǎn)是今后幾年的重要任務(wù)。利潤當(dāng)期性和風(fēng)險(xiǎn)滯后性是永恒的矛盾。他表示，中國銀行業(yè)不會出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。

　　牛錫明認(rèn)為，今年社會融資總量發(fā)展快，但今后幾個(gè)月金融資產(chǎn)總量的增長將減緩，結(jié)構(gòu)會發(fā)生變化，去杠桿化逐步顯現(xiàn)。

　　就交通銀行自身來說，牛錫明認(rèn)為：“去年交通銀行每股凈資產(chǎn)5.12元，每股凈收益達(dá)到了0.88元，但是從股票價(jià)格來看并沒有表現(xiàn)出來。”值得注意的是，交通銀行的不良率從2011年的0.86%上升到2012年0.97%。牛錫明認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)下行周期中，要保證不良率不增加是很難的。另外，250.68%的撥備覆蓋率表明，交通銀行的資產(chǎn)質(zhì)量水平較好，相信風(fēng)險(xiǎn)是可控的。

　　“我們今年6月初判斷資金緊張，當(dāng)前的流動性備付率較高，因此保流動性沒有問題。交行未來需要相應(yīng)調(diào)整盈利模式，非單純規(guī)模擴(kuò)張?！迸ｅa明指出，要保持銀行業(yè)績和銀行不良率的穩(wěn)定，加強(qiáng)公司治理、市值管理、并與投資者和分析師進(jìn)行交流。

　　繼續(xù)推進(jìn)“兩化一行”戰(zhàn)略

　　在回答投資者關(guān)于發(fā)展戰(zhàn)略創(chuàng)新的問題上，牛錫明表示，創(chuàng)新是一個(gè)持續(xù)不斷的過程，想在短期之內(nèi)進(jìn)行創(chuàng)新還有一定難度。他認(rèn)為，從2005年上市到現(xiàn)在，交通銀行的發(fā)展成績還是較好的。2005年，交通銀行的凈利潤和總資產(chǎn)水平較低，但2012年，實(shí)現(xiàn)凈利潤584億元，總資產(chǎn)已有5萬億，這個(gè)成績比同一時(shí)期上市的銀行相比較好。”

　　他指出，“‘兩化一行’發(fā)展戰(zhàn)略每年都提，2011年提出‘兩化一行’的發(fā)展戰(zhàn)略側(cè)重于設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，2012年要把‘兩化一行’的發(fā)展戰(zhàn)略提高、落地和執(zhí)行，2013年提出發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施路線圖與財(cái)務(wù)指標(biāo)相銜接?！边@都有一定的繼承性和創(chuàng)新性。“如產(chǎn)品創(chuàng)新，2011年是提存款、抓系統(tǒng)、抓客戶的平臺建設(shè)，2012提出要抓供應(yīng)鏈發(fā)展信用卡業(yè)務(wù)、理財(cái)業(yè)務(wù)等?！?

　　對于互聯(lián)網(wǎng)金融給傳統(tǒng)銀行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)，牛錫明認(rèn)為：“合作大于競爭，更多的是存在合作的機(jī)會，馬云對此觀點(diǎn)也是十分贊同?！彼硎荆煌ㄣy行有自身的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)：一是依托交通銀行自身資金流的優(yōu)勢，加入信息流，今后再加入物流；二是交通銀行也有自身的電子化；三是互聯(lián)網(wǎng)金融是游離于金融監(jiān)管之外的。當(dāng)然，交通銀行也面未來經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變，要從過去的以網(wǎng)點(diǎn)為主轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)。

　　牛錫明表態(tài)說：“在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增速下行、利率市場化的大環(huán)境下，在互聯(lián)網(wǎng)金融的挑戰(zhàn)之下，以我30多年的銀行從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在銀行管理過程中，不求立竿見影，而要在做專業(yè)上下工夫。”

　　針對近日交通銀行 “得利寶·至尊18號”投訴事件，交行副行長于亞利在會上給出了3個(gè)解決方案。一是產(chǎn)品管理期兩年的手續(xù)費(fèi)，即兩個(gè)1%退回投資者；二是另發(fā)一款收益率11%的保本理財(cái)產(chǎn)品，向購買“至尊18號”的投資者發(fā)售，投資者可以自愿購買；三是投資者也可以繼續(xù)持有，交行會延續(xù)資產(chǎn)管理減少損失。

　　對于該款理財(cái)產(chǎn)品發(fā)生虧損的原因，于亞利稱，由于該款產(chǎn)品投資的資產(chǎn)是上市公司非定向增發(fā)，由于這兩年以來A股市場跌幅比較大，跌幅比較深，因此沒能逃過一劫。



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