主題：黃瑋杰：中海集運優(yōu)化船隊添競爭力

昨日談到中海集運(02866)，指其訂造新集裝箱船，主要因為目前造船價格正處于市場低谷，預計新船造價或已觸底，再度出現(xiàn)大幅下降的可能性不大。同時亦有分析認為，中海集運希望通過添置新船，處置老舊船和小型船，從而優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu)和提升競爭力。

　　雖然中海集運去年共有兩艘14,100TEU和4艘4,700TEU新船交付使用，但由于集團加大了老舊船、小型船的退租處置力度，所以集團截至去年底的船隊總運力與2011年相比，反而下降了1.4%至59.5萬TEU。今次訂造的5艘新船合計運力為92,000TEU，約佔其2012年總運力的15.5%，對優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu)料會起到一定作用。

　　更大型的集裝箱船在裝載率較好的情況下，可以降低單箱固定成本和燃油單耗。據(jù)悉，目前只有馬士基持有18,000TEU集裝箱船訂單，中海集運訂造這5艘新船，可增強其競爭力。

　　輝立証券董事 黃瑋杰(作者為注冊持牌人士)


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