主題：天津?qū)⒔ǔ墒澜缡讞l復(fù)式航道

記者１０日從中國(guó)交通運(yùn)輸部北海航海保障中心獲悉，在今年底前，天津市將建成世界首條復(fù)式航道，以進(jìn)一步支持濱海新區(qū)發(fā)展，提高航道通航效率。

天津港是中國(guó)北方最大的綜合性港口，也是目前世界等級(jí)最高的人工深水大港。２０１１年，天津港貨物吞吐量達(dá)４．５３億噸，世界排名第４位。２０１２年，天津港完成貨物吞吐量４．７６億噸。

據(jù)了解，現(xiàn)在的天津港主航道可單向航行２５萬(wàn)噸級(jí)船舶，但大小船混行，船流密度過(guò)大。根據(jù)預(yù)測(cè)，２０２０年港口吞吐量將達(dá)到７億噸，到港船舶還將進(jìn)一步增加，屆時(shí)主航道將難以適應(yīng)。

通過(guò)分析多年實(shí)際到港船舶資料和預(yù)測(cè)，７０％以上為萬(wàn)噸級(jí)以下船舶，為此天津港復(fù)式航道工程將在深水航道的南北兩側(cè)分別建設(shè)一條專(zhuān)供萬(wàn)噸級(jí)船舶單向航行的航道，專(zhuān)供萬(wàn)噸級(jí)以下船舶使用，萬(wàn)噸級(jí)以上船舶仍航行主航道，從而實(shí)現(xiàn)大小船舶分流，達(dá)到提高航道通航效率的目的，進(jìn)一步適應(yīng)吞吐量發(fā)展需要，避免進(jìn)出港航行交叉。受天津港水域自然條件所限，大小船航道相鄰而設(shè)，據(jù)稱(chēng)此種類(lèi)型的復(fù)式航道在國(guó)內(nèi)外尚無(wú)類(lèi)似建設(shè)案例。

目前，天津港復(fù)式航道基礎(chǔ)工程已經(jīng)完工，正在續(xù)建的天津港３０萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程計(jì)劃于今年建成。


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