主題:東方航空稱新航入股已獲中央批準,業(yè)績料轉(zhuǎn)盈中國東方航空股份有限公司(
600115.)董事長李豐華周四表示,公司就引入新加坡航空(SIAL.SI: 行情)和淡馬錫控股[TEM.UL]入股的交易已獲中央批準;但市場對交易可能遭否決的憂慮,拖累東航午盤一度急跌逾16%.
"每股3.8港元是我們唯一,也是最終的方案."李豐華在記者會上說."東方航空引新加坡航空入股是政府行為...國航投反對票是不現(xiàn)實的."
李豐華近日聯(lián)同集團的其他管理層,就公司售股予新加坡航空及淡馬鍚控股的交易,展開路演,游說投資者接納售股建議.
不過,東方航空的競爭對手--中國國際航空(0753.HK: 行情)(
601111.SS: 行情)的母公司中航集團在過去數(shù)月頻頻增持東航股份,惹來市場揣測,包括中航集團在內(nèi)的東航小股東有可能阻撓新航和淡馬錫入股的交易,甚至觸發(fā)收購戰(zhàn).
**不認為國航會阻撓新航入股交易**
對此,李豐華強調(diào),東方航空引入策略性股東的交易是國家和政府的行為,并非一般的企業(yè)行為,有關(guān)交易并已獲中央的審批.
他進一步解釋,三大航空集團--國航、東航和南方航空(1055.HK: 行情)(
600029.SS: 行情)都是同一個"老板"--中國國資委,企業(yè)要服從"老板"的決定,故不認為國航會對中央已審批的交易投反對票.
有份出席記者會的淡馬鍚控股投資部董事總經(jīng)理王明德(Ong Beng Teck)強調(diào),"這是唯一在談判桌上的建議."作價是經(jīng)過三方磋商後的決定,故不會提高價格.
新加坡航空行政總裁周俊成(Chew Choon Seng)周三亦表示,新加坡航空無計劃提高入股東方航空的作價.交易最終取決于東方航空股東議決.
不過市場人士認為,新航聯(lián)同淡馬錫入股東方航空的作價太低,每股作價較東航現(xiàn)價折讓逾40%.
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