主題：南方航空：資金不足沖高回落


2012-10-25 23:46:00 來源：北晨網(wǎng)


中國日報-看世界


[提要] 搖搖欲墜的大盤K線，讓人相信市場隨時有出現(xiàn)中陰線的可能。流入量最多的南方航空（600029）昨天排名市場第一名，凈流入資金6522萬元，早盤最高沖到上漲9%，但是10:00之后就開始回落，最后收盤僅上漲3.98%。

　　搖搖欲墜的大盤K線，讓人相信市場隨時有出現(xiàn)中陰線的可能。三季報地雷不斷炸響，而低價股的上漲，更像是在攪局。44個行業(yè)板塊，昨天只有7個取得資金凈流入，其余37個行業(yè)板塊都有大量資金凈流出，其中機械、電子元件、化工、煤炭采選、有色金屬流出資金都在4億元以上；而資金流入的板塊流入量卻是少得可憐，即使有許多利好支撐的民航機場板塊，資金凈流入僅僅8904萬元，可依然排名資金流入榜第二位。
　　資金流入的不足直接導致民航機場股票沖高回落。流入量最多的南方航空（600029）昨天排名市場第一名，凈流入資金6522萬元，早盤最高沖到上漲9%，但是10:00之后就開始回落，最后收盤僅上漲3.98%。
　　民航機場上漲明顯帶有板塊效應，整體上漲2.56%，總結(jié)有3個利好支撐。首先是國際原油價格連續(xù)走低，觸發(fā)成品油下調(diào)窗口11月上旬開啟的預期，由此航空公司油價成本將會下降；第二是人民幣兌美元不僅創(chuàng)下2005年匯改以來的新高，更創(chuàng)下了19年以來的最高，航空公司持有大量外匯負債，人民幣升值變相使其負債減輕；第三是新加坡航空公司宣布增購25架空中客車寬體飛機，其中包括5架A380飛機和20架A350-900飛機，增購引起市場對其他航空公司升級硬件設(shè)備的遐想。
　　每次人民幣升值較大的時點，民航股總會有所異動，而A+H的南方航空在四只民航股中美元負債是最高的，因此將是人民幣升值上的最大受益者，所以每次南方航空也是異動最劇烈的個股。南方航空在國內(nèi)三大航空公司中業(yè)務規(guī)模最大，從每股盈利的絕對提升幅度來看，其盈利對于客座率和運價的彈性也是最高的。公司三季報預約披露時間為10月29日，而半年報凈利4.49億元，同比減少83.7%；不過在近期的股東增持潮中，南方航空控股股東南航集團也買入公司Ａ股股份共計500萬股，但這數(shù)字相對于其98億的總股本來說，只具有象征意味。
　　南方航空目前3.66元的股價，應歸在低價股之列，而且近兩年的單邊下跌，也存在反彈的需要；但無奈市場資金目前是流出的趨勢，該股昨天除了超大單資金外，其余類型的資金均呈現(xiàn)凈流出狀態(tài)。市場信心不足，完全可以體現(xiàn)在此。


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