主題：中海集運(yùn)將發(fā)布扭虧為盈二季報(bào)


2012-07-18 17:42:35 來源：上海航運(yùn)交易所 編輯：國際船舶網(wǎng)

中海集團(tuán)旗下中海集運(yùn)在經(jīng)歷連續(xù)5個(gè)季度的虧本經(jīng)營之后，受到運(yùn)價(jià)觸底回升以及燃油價(jià)格下滑的雙重推動(dòng)，公司即將發(fā)布扭虧為盈的二季報(bào)。
中海集團(tuán)網(wǎng)站公告顯示，滬港兩地上市公司中海集運(yùn)今年二季度成功盈利，同時(shí)對(duì)母公司中海集團(tuán)經(jīng)濟(jì)狀況的改善做出了貢獻(xiàn)，成為國際集裝箱船運(yùn)輸市場(chǎng)一大亮點(diǎn)。
公司透露說：“今年二季度，中海集運(yùn)無論在提漲運(yùn)價(jià)上還是適時(shí)調(diào)整運(yùn)營線路上一直當(dāng)仁不讓。公司完整版二季報(bào)將于8月30日發(fā)布。”
公司二季度營收改善并非空穴來風(fēng)，早在今年3月底巴克萊資本（Barclays Capital）發(fā)布的一份報(bào)告中就曾指出，受益市場(chǎng)基本面復(fù)蘇，中海集運(yùn)4-6月份凈利潤將轉(zhuǎn)正。
5月初以來，公司在主要航線提價(jià)幅度超過1,000美元/ teu,另外近三個(gè)月燃油價(jià)格下滑近兩成，因此公司扭虧為盈指日可待。此前從2010年1月到2011年3月的一年多時(shí)間里，公司虧損超過41億元（約合6.427億美元），此次扭虧將大大振奮公司信心。
為維持正常運(yùn)營狀態(tài)，中海集運(yùn)急需增加融資規(guī)模以補(bǔ)充營運(yùn)資本，這無疑將增加公司融資成本。今年一季度公司借入現(xiàn)金躥升至61億元，而去年同期只有4700萬元。
市場(chǎng)分析人士預(yù)測(cè)稱，只要運(yùn)價(jià)能hold住，加之燃油價(jià)格保持疲軟，那么對(duì)于像中海集運(yùn)這樣的在市場(chǎng)高峰期沒有租入大量運(yùn)力的集裝箱班輪公司來說，下半年盈利增加并不難。
另一家香港上市集裝箱班輪公司東方海外（OOCL）發(fā)布今年二季度報(bào)告顯示，4-6月份公司營收增長(zhǎng)10.6%,達(dá)到160萬美元，但是在亞歐線上處理箱量微跌0.4%.澳大利亞麥格理證券分析師Janet Lewis預(yù)測(cè)稱：“盡管中海集運(yùn)今年上半年年報(bào)很可能告虧，但是全年年報(bào)扭虧為盈的幾率很大。而東方海外今年上半年應(yīng)該成功越過了盈虧點(diǎn)?！?br />
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