主題：葛洲壩集團(tuán)輸水渡槽施工技術(shù)進(jìn)入全國(guó)領(lǐng)先水平

日前，由葛洲壩集團(tuán)一公司承建的南水北調(diào)中線干線工程漕河渡槽工程，順利通過了由南水北調(diào)業(yè)主、監(jiān)理各方組成的聯(lián)合專家組進(jìn)行的主體工程峻工驗(yàn)收，專家組對(duì)該工程的質(zhì)量給予極高評(píng)價(jià)。這也是繼廣東東深供水樟洋渡槽工程后葛洲壩集團(tuán)承建的全國(guó)最大的輸水渡槽工程，標(biāo)志著葛洲壩集團(tuán)輸水渡槽施工技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入全國(guó)領(lǐng)先水平。

　　南水北調(diào)中線干線工程從丹江口水庫(kù)取水，自流到北京、天津，輸水干渠全長(zhǎng)1273公里，年調(diào)水規(guī)模130億立方米，中線干線京石段應(yīng)急供水工程由石家莊至北京市團(tuán)城湖，全長(zhǎng)307公里。而漕河渡槽是南水北調(diào)中線干線工程京石段應(yīng)急供水工程的重要組成部分，也是原設(shè)計(jì)在2008年8月前實(shí)現(xiàn)向北京奧運(yùn)會(huì)供水的工期控制性工程。主體工程包括槽身段和檢修閘，其中渡槽槽身結(jié)構(gòu)造型復(fù)雜，由于需要獲得較大的輸水能力，設(shè)計(jì)首次采用“三聯(lián)一槽”結(jié)構(gòu)，即三個(gè)鉅型孔同時(shí)過水獨(dú)特結(jié)構(gòu)，這也是典型的三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，建造過程中需要承受來(lái)自縱、橫、豎三向的應(yīng)力，同之前獲得國(guó)家建筑工程最高獎(jiǎng)——魯班獎(jiǎng)的廣東東深供水工程“單孔薄壁U型結(jié)構(gòu)”相比，結(jié)構(gòu)更顯復(fù)雜，過水能力也大大提高：設(shè)計(jì)過水流量每秒125立方米，最大流量每秒150立方米，大大高于東深樟洋渡槽。渡槽每跨長(zhǎng)度30米，單跨長(zhǎng)度僅次于30.8米跨度的印度葛麥力渡槽，為亞洲第二大渡槽工程。單跨槽身混凝土自重達(dá)到3300噸，過水時(shí)荷載3000噸，即要承受6300噸的重量，這相當(dāng)于每跨需要同時(shí)承受300多臺(tái)自重20噸的卡車荷載的重量。葛洲壩集團(tuán)一公司漕河渡槽項(xiàng)目部自2005年正式開工以來(lái)，克服渡槽結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜、跨度大、質(zhì)量要求高等困難，不斷攀登渡槽施工技術(shù)高峰，運(yùn)用以往渡槽施工的經(jīng)驗(yàn)，先后較好地攻克了混凝土易開裂、季節(jié)溫差大、距地面高差大等技術(shù)難題，先后于2005年7月開澆第一倉(cāng)混凝土、2007年11月20日完成最后一倉(cāng)混凝土澆筑，較好地完成槽身主體工程的施工任務(wù)，得到了業(yè)主、監(jiān)理的高度評(píng)價(jià)。


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